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Hallo !!
Hat schon mal jemand versucht einen F800R Motor in eine F800S einzubauen. Passt das Riemenritzel und Getriebeübersetzung ?
Mfg Jürgen

Hallo,
das ist schon gemacht worden. Da muss wohl die Antriebswelle ausgetauscht werden, weil Kettenrad und Riemenritzel unterschiedlich befestigt werden. Hab mal mit jemanden telefoniert, der eine gelbe S mit einem
Motor aus ner R verkaufen wollte.

Gruß

Schon mal überlegt den 900er Nuda in deine "S" zu transplantieren?

Wenn es nicht um Verwertung der Reste einer verunfallten R geht, wäre der Nuda Motor echt interessanter

Ich gucke auch schon nach einem Nuda-Unfaller

rietberger hat geschrieben:Hallo,
das ist schon gemacht worden. Da muss wohl die Antriebswelle ausgetauscht werden, weil Kettenrad und Riemenritzel unterschiedlich befestigt werden. Hab mal mit jemanden telefoniert, der eine gelbe S mit einem
Motor aus ner R verkaufen wollte.

Gruß

Hi Rietberger

nicht nur verkaufen wollte - sie ist verkauft.
der Umbau ist ziemlich umfangreich. Wer es selber machen kann oder einen Mechaniker kennt, dem kann ich es nur empfehlen.
In der Werkstatt ist es viel zu teuer und ich denke es wird von den meisten abgelehnt.

Hallo,
der Umbau der Antriebswelle ist nicht unbedingt erforderlich. Die Welle ist lediglich ca. 18mm kürzer. Das Riemenritzel paßt auf die Verzahnung.
Du brauchst lediglich ein Distanzstück aus Alu, eine längere Schraube und eine geänderte Unterlegscheibe.
Ich habe meine R auf Einarmschwinge und Zahnriemen umgestellt und es funktioniert einwandfrei.
Gruß Johannes

Hallo,
das ist ja interessant...Glückwunsch zu dem Umbau.
Das fahrverhalten würd' mich interessieren; noch wie R oder ehr wie S ?
Welches Riemenritzel hast Du verwendet; das alte einteilige oder das zweiteilige mit integriertem Ruckdämpfer?
Passt die Schwingenaufnahme am Rahmen/Motor ,die länge des R-Federbeins und die Lage des R-Katalysators
beim Einbau der Einarmschwinge ???
Ich weiss... Fragen über Fragen, aber ich finde den Umbau hochinteressant.

Gruss Walter

Hallo Walter, entschuldige, dass ich mich erst jetzt melde, aber ich habe Deine Fragen gerade erst gesehen, Das Fahrverhalten ist im Grunde genommen gleich geblieben, lediglich beim Zurückschalten erscheint der Riemen sanfter als die Kette anzusprechen. Der Umbau selber ist ziemlich aufwändig. Du benötigst von der S/ST Schwinge komplett mit Radlager, Riemenrad, Riemenritzel, Riemen, Schalldämpfer, Auspuffkrümmer, Bremsleitung, Bremszange und Federbein. Die Schwingenlagerung und die Schwingenachse sind gleich.
Gruß Johannes

Hallo Leute !
Der Umbau eines Nuda-Motor's in die 800S geht nicht !
Er hat einen anderen Zylinderwinkel, sie stehen senkrecht,
so wie bei der F800GS !
Die Zylinder der F800S/ST sind nach vorne geneigt, so
passen die Motor Halterungen und Einbauhöhe nicht !!!!!!

Gruß mike55
PS. sonst hätte ich Ihn schon längst eingebaut !!!

Bei den aktuellen Nuda-Preisen macht ein Motorumbau wohl wenig Sinn

Molch hat geschrieben:Bei den aktuellen Nuda-Preisen macht ein Motorumbau wohl wenig Sinn

Wieso? Sind die Nudas gerade recht billig zu haben?

Jo, neu ab 7k.

Hallo Mike,danke für die Info,hatte ich mir auch schon fast gedacht.