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Moin,
mal wieder ein neues Problem. Das die F beim runterschalten ab und an mal ausgeht kenne ich ja schon und kann mit leben. Nu hat sie sich was Neues ausgedacht.

Springt normal an und fährt im Stadtbetrieb auch ganz normal. Bis ich das erste Mal etwas kräftiger beschleunige, dann geht Sie im dritten Gang beim Gas geben aus und zwar inkl. des kompletten Cockpits - also alles aus und nix bewegt sich mehr. Hilft dann nur die Zündung auszuschalten, einen Moment zu warten (sofort funktioniert nicht), dann Zündung wieder an (inzwischen in den Leerlauf schalten) und wieder starten. Anschließend fährt sie völlig normal über den ganzen Tag. Heißt es passiert nur wenn sie vorher kalt war.

Bisher zweimal passiert, beim ersten Mal nach ungefähr 4-5 Km Stadtverkehr beim Auffahren auf den Stadtring in Berlin, das nächste Mal nach ungefähr 2 Km durch den Ort direkt hinter dem Ortsausgang.



Schon mal jemand Ähnliches gehabt ?

Gruß

Christian

Es gibt halt' immer mal was neues vom Premiumhersteller

Meine hat so alle 5.000 Km so "Ausgehanfälle". Merkt man so extrem aber nur bergab, normal gibt man ja Gas. Kann also auch öfter sein. Dann geht sie aber nach jedem Anlassen sofort wieder aus. Erst, wenn man wieder ein paar Km mit Gas gefahren ist, ist der Spuk vorbei. Bisher kann ich damit leben, immerhin hält so ein multiples Technikversagen die Reflexe wach

Gruß Eike

Meine ist noch nie ausgegangen vielleicht solltest mal beim anklopfen

vielleicht hast du das allerneuste Udate von BMW: der neue intelligente Motorschutz, der legt das ganze Moped still sowie man versucht mit kaltem Motor höher als 4k zu drehen

Ich hoffe es findet sich eine Lösung, beim freundlichen wirds wohl das übliche sein: "konnte bei der Probefahrt nichts feststellen!"

...dieses Symptom deutet auf ein "ordinäres" Elektrikproblem (Zündschloß, Masseanschluß, Batterieanschlüsse,...) hin - denn offenbar ist die gesamte Elektrik dann ja tot?
Also SICHER kein Problem, das mittels update zu lösen wäre

Viel Glück beim Fehlerfinden!

Ich habe dir doch schon im nachstehenden Beitrag empfohlen, dass du das überprüfen lassen sollst.
viewtopic.php?f=20&t=9940&p=125056#p125056
Mit dem Fehler weiter rumzufahren halte ich für fahrlässig. Was ist, wenn dir das Moped an einer wirklich ungünstigen oder gefährlichen Stelle endgültig liegen bleibt? Hier auf die Fa. BMW zu schimpfen und mit dem unzuverlässigen Fahrzeug weiter zu fahren bringt überhaupt nichts.

Roadslug

Roadslug hat geschrieben:Ich habe dir doch schon im nachstehenden Beitrag empfohlen, dass du das überprüfen lassen sollst.
viewtopic.php?f=20&t=9940&p=125056#p125056
Mit dem Fehler weiter rumzufahren halte ich für fahrlässig. Was ist, wenn dir das Moped an einer wirklich ungünstigen oder gefährlichen Stelle endgültig liegen bleibt? Hier auf die Fa. BMW zu schimpfen und mit dem unzuverlässigen Fahrzeug weiter zu fahren bringt überhaupt nichts.

Roadslug

Moin,
hab hier nicht geschimpft sondern die simple Frage gestellt ob jemand das Phänomen kennt also komm mal wieder runter.

Meine F hat schon die merkwürdigsten Verhaltensweisen an den Tag gelegt. Viele davon aber nur einmal. Hier hatte ich nun den gleichen Fehler nachvollziehbar zum zweiten Mal weshalb ich die Frage ja auch gestellt habe. Wenn es keiner kennt werde ich meine Werkstatt mal bei Gelegenheit nachsehen lassen. Solange es so bleibt kann ich mich ja drauf vorbereiten, anschließend läuft sie ja wunderbar.

Gruß

Christian

Ich bin doch schon wieder ganz unten, sitze gemütlich im Bürostuhl vor meinem Mac und freue mich, dass es nach vier Tagen Schönwetter schon wieder umschlagen soll.
Aber Spass beiseite, wie mike-815 schon geschrieben hat gibt es in deiner Maschine offensichtlich ein Elektronik-Problem. Das kann "nur" ein loser Steckverbinder, oder aber auch ein Riss in einer Platine, defekte Lötstelle oder ausgefallenes Bauteil sein. Leider ist das für den Service-Mann (und auch den Kunden) eines der unangenehmeren Dinge die er zu suchen und zu beheben hat, da sie nur schwer zu lokalisieren sind. Aber es hilft nichts. Da du nicht weisst wo sich das hinentwickelt muss das einfach früher oder später behoben werden.

Roadslug

Moin,
das umschlagen haben wir hier schon hinter uns, es regnet mal wieder

Werde es schon prüfen lassen aber wie geschrieben hat meine S viele Probleme die kommen und gehen und wenn ich da (wie anfangs erfolglos praktiziert) jedes Mal in der Werkstatt fahren würde wär ich schon lange pleite.

Gruß und nix für ungut

Christian

Ich denke auch, das man mit so was nicht nach der Garantie in die Werkstatt fahren kann. Maximal Fehlerspeicher auslesen, ist ja aber auch oft umsonst. Reparieren kann das eh' keiner, so lange es nicht reproduzierbar ist.

GRruß Eike