Reifenbreiten der 180er (180/55 ZR 17)

[Mopedfan71]

Hallo in die Runde,

obwohl mir bei meinem Vorgängerfahrzeug mit einem 160er Reifen schon aufgefallen ist, daß sich die realen Breiten bis zu fast 20mm unterscheiden, bin ich dennoch jedes Mal neu überrascht.
Bei meiner aktuellen Besohlung finden sich hinten 189 mm ein, die ich nachgemessen hatte, weil mir bei einem Stop eine andere ST, mit optisch schon erkennbar schmalere Bereifung, aufgefallen ist. Persönlich bin ich eher auf der Suche nach „schmalen“ Reifen.

Hierzu würde ich auf eure Erfahrung zurückgreifen wollen und diese als Liste hier sammeln um die anderen Empfehlungen / Erfahrungen bzgl. Reifen-Kriterien zu ergänzen:

(Die Meßschenkel der meisten Mess-Schieber reichen nicht in der Länge, aber mit etwas Geschicklichkeit klappt es auch halbwegs mit Lineal / Zollstock und z.B. zwei Geodreiecke. (+/- 0,5 mm))


Hierzu mein Anfang: mit
hinten:

Dunlop:
Mopedfan71: Dunlop Sport Max Qualifier 2 mit 189 mm

Pirelli
Spieler: Pirelli Angel ST 180/55 ZR 17: 182.25 mm

Metzeler
HarrySpar: Metzeler Sportec M-1: 179mm

Michelin
Mopedfan71: Pilot Road 3: 181mm
Mopedfan71: Pilot Road 2A: 179mm



vorne
Pirelli
Spieler: Pirelli Angel ST 120/70 ZR 17: 119 mm

Michelin
Mopedfan71: Pilot Road 3: 122mm

[DerSchwabe]

Naja, die Breite hängt ja auch vom Luftdruck ab

[Spieler]

Ich habe mir gedacht, wenn ich am messen bin, mach ich gleich beide. Der Hintere ist bald fällig (5500km), der Vordere fast neu (500km)

Hinten Pirelli Angel ST 180/55 ZR 17: 182.25 mm

Vorne Pirelli Angel ST 120/70 ZR 17: 119 mm

[HarrySpar]

Da muß ich doch glatt mal daheim meinen Metzeler Sportec M-1 nachmessen. .....
Habe gestern meinen Metzeler Sportec M-1 gemessen: 179mm

[Mopedfan71]

Hallo again,

@Spieler: Nachdem ich erkannt habe auch der Flachpresse aufgessen zu sein, die überwiegend die hintere Reifenbreite für das Handling verantwortlich macht, habe ich nach einen nicht ganz üblichen Wechsel auf MPR3 (nur hinten, bei Verbleib des "Qualifier 2" vorne) nur einen geringen Handlichkeitsunterschied ausgemacht. Beim späteren Nachrüsten des MPR3 vorne, habe ich allerdings einen deutlichen Handlingnachteil durch Verlust meines schön spitz zugefahrenen Reifen festgestellt.

Eine präzisen Konturverlauf durch die verschiedenen Radien zu sammeln, dürfte unmöglich sein, aber die von dir zuerst erwähnte Breite vorne, sollte daher hier auch aufgeführt werden.

@ Schwabe: Wie wahr, offroad bin ich mit deutlich unter einem Bar unterwegs. Mit meiner ST mache ich das aber seltener.

Gruß
Harald