peter_n hat geschrieben:Mit einem kleinen Schalter kann ich das TFL regelkonform schalten...
Auch das ist im Prinzip nicht "regelkonform", denn die Zulassungsvorschriften besagen, dass bei Einschalten des Abblendlichts das TFL automatisch erlöschen muss.
Die "Fehlermeldung" beim Benutzen des TFL (also ausgeschaltetem Abblendlicht) hatte ich befürchtet. Insofern wäre es interessant zu wissen, wie die Schaltung bei (BMW-) Motorrädern aufgebaut ist, die serienmäßig mit TFL daher kommen.