F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo GT Fahrer,

ab sofort gibt es die Lenkererhöhung bei Wunderlich auch für die F800GT (mit ABE)
Es ist die Variante der GS, aber zusätzlich wird die Bremsleitungsführung auch geändert (wie bei der R)
http://www.wunderlich.de/shop/catalog/c ... /id/10219/

Ich habe ja die F800S.
Sollte ich mir irgendwann mal eine GT kaufen, bräuchte ich eher eine Lenkererniedrigung.

Und vom Preis mal nicht abgehoben !

naja ein höherer preis wäre ja unverschämt, das sind ja nur zwei hülsen und längere schrauben so wie das aussieht

bimpf hat geschrieben:naja ein höherer preis wäre ja unverschämt, das sind ja nur zwei hülsen und längere schrauben so wie das aussieht

Der Preis wird bei solchen Anbauteilen nicht vom Material bestimmt sondern von der Entwicklung und den Gutachten / ABE. Das lassen sich alle gut bezahlen.

das is mir schon bewusst, aber das material kostet ja quasi nix. 2€ material und 37€ gutachten reichen ja

bimpf hat geschrieben:das is mir schon bewusst, aber das Material kostet ja quasi nix. 2€ material und 37€ gutachten reichen ja

Angebot und Preis regeln den Markt.
Übrigens der Dreher der das Teil herstellt arbeitet bestimmt auch nicht für 0 Euro Stundenlohn.

Habs übrigens bestellt ich muss aufrechter sitzen bin von den Tourern verwöhnt

Ich habe heute das Schiietwetter genutzt um die Lenkererhöhung von Wunderlich anzubauen, es sind übrigens nicht nur die Hülsen und lange Schrauben, sondern auch noch ein Anbausatz (1Winkel und 2 Schrauben) zum Ändern der Bremsleitungsverlegung.Eine schöne bebilderte Anleitung hat Wunderlich beigelegt, siehe auch http://www.wunderlich.de/shop/data/1562 ... 2-8666.pdf . Nur das es auf den Bildern eine F800R ist. Es war ziemlich knifflig daran zu kommen da die Bremsleitungsverteilung an der Gabelbrücke hinter dem Scheinwerfer sitzt (neben der Hupe). Ich habe die GT also vorne komplett gestrippt um den Scheinwerfer abzubauen, für mich als ungeübten Schrauber ziemlich langwierig weil ich ja nichts beschädigen wollte. Zum Glück hatte ich alle benötigten Werkzeuge... Nach guten 4 Stunden habe ich es aber doch geschafft, ich konnte zwar noch nicht fahren aber im Stand fühlt es sich schon gut an.

Gruß aus Lünen
Peter

Peter66 hat geschrieben:Ich habe heute das Schiietwetter genutzt um die Lenkererhöhung von Wunderlich anzubauen, es sind übrigens nicht nur die Hülsen und lange Schrauben, sondern auch noch ein Anbausatz (1Winkel und 2 Schrauben) zum Ändern der Bremsleitungsverlegung.Eine schöne bebilderte Anleitung hat Wunderlich beigelegt, siehe auch http://www.wunderlich.de/shop/data/1562 ... 2-8666.pdf . Nur das es auf den Bildern eine F800R ist. Es war ziemlich knifflig daran zu kommen da die Bremsleitungsverteilung an der Gabelbrücke hinter dem Scheinwerfer sitzt (neben der Hupe). Ich habe die GT also vorne komplett gestrippt um den Scheinwerfer abzubauen, für mich als ungeübten Schrauber ziemlich langwierig weil ich ja nichts beschädigen wollte. Zum Glück hatte ich alle benötigten Werkzeuge... Nach guten 4 Stunden habe ich es aber doch geschafft, ich konnte zwar noch nicht fahren aber im Stand fühlt es sich schon gut an.

Gruß aus Lünen
Peter

Hallo Peter,

so ein grosser Aufwand ist wirklich nicht notwendig.
Ich habe die Erhöhung ohne Demontage der Verkleidung verbaut. Man kommt von unten gut an die Schraube.
Es reicht eine Inbus Ratsche oder Inbus Schlüssel, die Montage kann man locker in 30 Minuten erledigen.
Es ist nur ratsam, den Winkel im Bereich oberhalb des Langloches etwas mit der Feile zu bearbeiten damit er besser an die Originalbefestigung passt.
Ich empfehle entgegen der Anleitung erst den Winkel und dann die Bremsleitungsverteilung zu befestigen, dann hat man für die neu nach links verlegte Bremsleitung ein paar Millimeter mehr Luft. Diese wird sonst beim Lenkeinschlag für das Lenkschloß eventuell zu stark gespannt.

Hab die Erhöhung angebaut.
Hat ca. 15 Minuten gedauert.
Schraube raus, Erhöhung drunter und wieder festgeschraubt.

CBR hat geschrieben:Hab die Erhöhung angebaut.
Hat ca. 15 Minuten gedauert.
Schraube raus, Erhöhung drunter und wieder festgeschraubt.

Dann hast Du aber die Bremsleitung nicht umgebaut...
Je nach Lenkerstellung ist dies schon erforderlich.

Die ist nicht erforderlich.
Lenker geht links und rechts auf Anschlag ohne Probleme.
Da wäre sogar noch Luft für nochmals 10 mm ohne Umbauarbeiten.

Moin,
bin ich denn blöd?
Welche Schraube löse ich denn von unten? Ist der Verteile von unten verschraubt? Ist der nicht von vorne verschraubt, so wie später auch der Winkel?
Sehe ich das nicht richtig?
Schraube ich nicht nur den Verteiler ab, Winkel an und den Verteiler wiederum an den Winkel? Das ist doch alles, oder?
Außerdem fehlen bei meiner Erhöhung auch die Scheiben.

Gruß
Hartmut

Hartmut_HB hat geschrieben:Moin,
bin ich denn blöd?
Welche Schraube löse ich denn von unten? Ist der Verteile von unten verschraubt? Ist der nicht von vorne verschraubt, so wie später auch der Winkel?
Sehe ich das nicht richtig?
Schraube ich nicht nur den Verteiler ab, Winkel an und den Verteiler wiederum an den Winkel? Das ist doch alles, oder?
Außerdem fehlen bei meiner Erhöhung auch die Scheiben.

Gruß
Hartmut

Hallo Hartmut,

Verteiler wie im Bild unter dem Scheinwerfer von vorne mit der einzigen Schraube abschrauben, dann erst den Winkel und dann den Verteiler an der gleichen Stelle wieder festschrauben. Dafür aber die andere dickere Inbusschraube nehmen. Natürlich vorher die Führung der Bremsleitung mit dem Bremssattel wie in der Anleitung verändern.
Am Winkel wird dann das andere Teil der Bremsleitung mit der dünneren Schraube befestigt.
Die Scheiben waren bei mir schon beim Motorrad vorhanden, die sind nicht im Umbausatz enthalten.
Teilweise hat man die Scheiben anscheinend aber bei BMW nicht montiert...