Topcase zerlegen wegen Schlüsselanpassung . . .

[Heizoelkocher]

Hallo Zusammen!

Habe mir ein Topcase gekauft und will nun den Schlüssel anpassen.
Mit der Beschreibung bin ich nun bis zu diesem Punkt gekommen:

Topcase zerlegen.jpg (46.25 KiB) 20880-mal betrachtet

Nun, ich kann das zwischen greifen und es auseinander ziehen - aber öffnen tut sich da nix.
Eher scheine ich die flache Seite der Innenschale (mit 2 gekennzeichnet) nach starkem Verbiegen abzureißen ....

Und . . . was heißt denn "Gewindebolzen ausfädeln" ???? Die beiden mit 1 bezeichneten Gewindebolzen rühren sich nicht ....

Hat da jemand einen Tip?

Schöne Grüße,
Uwe

[susamich]

Welches TopCase ist es denn?

Das 28 Liter hat zwei Nieten, welche man ausbohren muss um Innen- und Aussenschale zu trennen.

Gruß,
Micha

[Heizoelkocher]

Hmm - von Nieten aufbohren steht in der Anleitung aber nix ...
Es ist dieses hier:

[susamich]

OK, das ist das 28Liter.

Um nur das Schloss auszubauen muss man das TopCase öffnen, einen Gummistopfen (oben) entfernen und kann dann das Schloss mit einem langen Draht entriegeln.

Soweit die Theorie... ich hab Stunden gefummelt... dann das kompl. TopCase (also die beiden Schalen) demontiert.

Nachdem ich alle Schrauben gelöst hatte, musste ich leider noch zwei Nieten ausbohren, sonst gehen die Schalen nicht auseinander.

Aber trotz zwei Schalen kommt man nicht wirklich viel leicher an den Zylinder, aber irgendwie hat es dann trotzdem geklappt.
Der Zusammenbau ist aber ähnlich komplex wg. dem losen Innenleben und den zwei Nieten.

Mein Tip... wenn der BMW-Dealer dir das Schloss durch das o.g. Loch entriegeln kann... und dafür zB 30 EUR verlangt, tue es!

[Heizoelkocher]

Moin!

So, hab's auseinander

Die Nieten müssen nicht aufgebohrt werden! Lediglich die Beschreibung ist leider nicht korrekt: die vier rot markierten Schrauben müssen ebenfalls raus, dann gehen die Gehäuseteile recht leicht auseinander.

Topcase 4 Schrauben.jpg (37.88 KiB) 20788-mal betrachtet

[Heizoelkocher]

So, nachdem nun die Gehäuseteile auseinander sind, kann man mit ner gebogenen Büroklammer den Schließzylinder ganz leicht heraus nehmen.

Umkodierung ist auch gar kein Problem - 2 Schließplättchen passten, drei musste ich nur umstecken und eins musste ich ein wenig abschleifen - fertig

Das Wiederzusammensetzen war auch kein Problem, allerdings gehen die Schließmechanismen nun sehr schwer und hakelig. Da bin ich noch bei ....


.

[susamich]

Respekt, sehr gut.

Lieder hatte ich damals keine Anleitung, sonst hätte ich mir das mit den Nieten offensichtlich sparen könnnen.

[luckyludl]

@ heizölkocher:
Wie lange hast Du zum zerlegen und wieder zusammen zu schrauben gebraucht? Ich habe denselben Topcasekoffer, glücklichlicherweise wie auch die Tourenkoffer im Ein-Schlüsselsystem vom BMW-Händler. Aber es könnte auch mal was kaputt gehen.

[Art Vandelay]

Wenn das Schliessen und Öffnen jetzt hackelig geht, wirds wohl am geschliffenen Plättchen liegen. Mein Tipp: Das nicht passende Plättchen einfach weglassen. (Alternativ kannst du zum Freundlichen gehen. Die haben meistens eine Kiste voller Plättchen und tauschen das üblicherweise ein.)

Das Schloss ist dann zwar nicht mehr so "sicher" (sofern man da überhaupt davon sprechen kann), aber ich lass ja sowieso nichts längere Zeit unbeaufsichtigt in den Koffern. Die werden abgeschlossen, damit man mir das Zeug nicht gleich an der Tankstelle rausklauen kann. Aber über Nacht ist das sowieso immer im Hotel.

[Heizoelkocher]

@ luckyludl:
Also - nachdem ich das Zerlegen und Zusammenschrauben nun ein mal gemacht habe, dürfte es jetzt jeweils um die 10 Minuten dauern.

Beim ersten Versuch bekam ich die Teile nicht auseinander. Nachdem ich die vier Schrauben löste (http://www.f800-forum.de/viewtopic.php?f=7&t=12468&p=167491#p167486), ging's jedoch ganz einfach.

Beim Zusammenbau sollte man sich dann an die Anleitung halten: den Schließmechanismus komplett auf die Innenschale packen, und dann die Außenschale drüber stülpen. Das hatte ich beim ersten Zusammenbau anders gemacht - und es ging schief: die Schließmechanismen gingen sehr schwer - waren wohl nicht richtig eingerastet.

@ Art Vandelay:
Es war nicht der Schließzylinder, sondern die Schließmechanik im Case. Lag am falschen Zusammenbau (war nicht richtig eingerastet). Nun geht's perfekt

Schöne Grüße,
Uwe

[susamich]

Kanst du diese Anleitung mal irgendwie zur Verfügung stellen? Hier oder als PN?

Danke,
Micha

[Heizoelkocher]

Ich schick's Dir per PN.

Gruss,
Uwe

[Steve70]

Hi,

wäre toll, wenn du mir die Anleitung auch zukommen lassen könntest. Nebenbei, habt ihr schon irgendwo ein Rückenpolster für den Beifahrer am 28 Liter TopCase gesehen? Ich meine in der alten Zubehördarstellung sah es am Bike so aus, das Case kam aber ohne.

Grüße
Steffen

[Heizoelkocher]

. . . habt ihr schon irgendwo ein Rückenpolster für den Beifahrer am 28 Liter TopCase gesehen? Ich meine in der alten Zubehördarstellung sah es am Bike so aus, das Case kam aber ohne. . . .

Das Rückenpolster kostet extra (ich meine, 50 Euro, hab's auf die Schnelle im Teilekatalog nicht gefunden).

Die Anleitung kommt morgen (liegt auf meinem Server, und der legt sich um Mitternacht schlafen (0:21 Uhr)...).

Schöne Grüße,
Uwe

[Heizoelkocher]

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@ Steffen: die Datei ist zu groß (2,7 MB), ich bräuchte eine Mailadresse ...

Gruss,
Uwe