Austausch Fuß-Schalthebel F800S

[peter_n]

Die GSG Pads habe an meiner S. Haben schon mehrmals die Verkleidung vor Schaden bewahrt.
Peter


Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

[spieler13]

Also: Der Schalthebel von SW-Motech passt. Zuerst dachte ich, das die Bohrung für das Schaltgestänge vom unteren Kugelkopf zu klein ist, aber es gibt einen Austauschgelenkkopf mit passender Schraube für die Verbindung zum Schalthebel .

@ Lord McFadden: Sieht schick aus! Auf das sie nie einen Kratzer abbekommen mögen!!!

[Tuebinger]

Der SW-Motech Schalthebel ist wirklich empfehlenswert, gut verarbeitet und vor allem einstellbar.

Bin gespannt ob er an Deiner S passt.


lG Peter

Was hast du für Fussrasten montiert?

Edit: habs gegoogelt: MFW Variogelenk, -platten, Fussrasten"Multigrip", mehr dazu siehe hier:
http://www.mfw-wolf.de/de/Vario-und-Aus ... ussrasten6

Gruß vom T.

[GT_FAHRER]

Genau

[weltraumfahrer800]

Also: Der Schalthebel von SW-Motech passt. Zuerst dachte ich, das die Bohrung für das Schaltgestänge vom unteren Kugelkopf zu klein ist, aber es gibt einen Austauschgelenkkopf mit passender Schraube für die Verbindung zum Schalthebel .

@ Lord McFadden: Sieht schick aus! Auf das sie nie einen Kratzer abbekommen mögen!!!

Nun ist auch meine ST erstmalig zur Seite gekippt und der Hebel ist schief.
Wenn der SW-Motek Hebel für die GT zur S passt, dann auch zur ST?
Und der Austauschgelenkkopf ist bei SW dabei?

[spieler13]

Hallo weltraumfahrer800,
das sollte passen, weil die ST eine S mit mehr Verkleidung und anderem Lenker ist. Nun ist das ursprüngliche Posting ja schon etwas älter, darum weiß ich nicht ob da noch ein Austauschgelenkkopf dabei ist. Bei mir war es jedenfalls so.
Solltest Du das mit dem SW-Schalthebel ausprobieren, laß uns wissen wie es ausgegangen ist.
Gruß

[weltraumfahrer800]

Ist nun bestellt. Ich werde berichten...

[weltraumfahrer800]

Nun - der SW-Schalthebel passt an die F 800 ST Bj. 2008. Austauschgelenkkopf ist dabei. Montage problemlos. Sieht gut aus. Allerdings kann man nicht mehr nach unten schalten, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist. Da der Hebel länger ist, als das Original, liegt er an der Feder des Seitenständers an beim nach unten treten. Ich frage mich, ob ich es nötig ist nach unten zu schalten, wenn der Seitenständer draußen ist. Was meint das Forum?

[spieler13]

@weltraumfahrer800: Das der SW-Schalthebel länger ist, ist mir noch gar nicht aufgefallen. Und ich hab wohl noch nie mit ausgeklappten Seitenständer versucht den ersten Gang einzulegen oder runter zu schalten

Gruß

[tengu]

Richtig, den wer das versucht, macht Bekanntschaft mit dem Seitenständerschalter. Der ist dafür zuständig, die Zündung zu unterbrechen, sollten gleichzeitig Ständer ausgeklappt und ein Gang eingelegt sein. Insofern ist der längere Hebel kein Problem, da dieses Problem quasi nie auftaucht. Wer seinem Motorrad am Hang abstellen muss, möge doch den zweiten Gang einlegen oder eben kurz sich auf den Bock setzen, ihn vom Ständer heben, Ständer einklappen, 1.Gang rein und wieder zurück.

[weltraumfahrer800]

So habe ich mir das auch hergeleitet. Es könnte aber auch sein, das ein prinzipientreuer TÜV Prüfer die Freigängigkeit fordert. Wird sich im Herbst zeigen, ob ich damit durchkomme. Ein Sicherheitsproblem sehe ich jedenfalls nicht. Das Schaltgefühl ist mit dem SW Hebel deutlich knackiger. Der Gelenkkopf hat weniger Spiel als das Original und die Lagerbuchse ist aus Metall statt Kunststoff. Übrigens war auch die Lagerschraube etwas verbogen - nicht nur der Hebel hat nachgegeben. Habe eine neue Schraube reingedreht.

[spieler13]

Hallo Gemeinde!
Zum Thema Ersatz-Schalthebel wollte ich hier eine kleine "Bastelarbeit" vorstellen:
Habe (schon vor einiger Zeit) folgenden Schalthebel gefunden: https://mtp-racing.de/CNC-gefraester-Al ... l-MTP10242. Dachte, der könnte passen, sieht gut aus und ist nicht so teuer wie der von SW Motech. Die Buchse passte, von der anderen Seite habe ich eine etwas dickere Unterlegscheibe genommen, damit habe ich so gut wie kein horizontales Spiel mehr. Nur die Gewindestange war viel zu kurz. Also passende Gewindestange (M5?) besorgt beim örtlichen Schrauber(Danke Peter!). Das erste Mal zu kurz abgeschnitten, Schalthebel stand zu tief. Also beim anpassen langsam vortasten. Ich habe jetzt so ca. 8-9 cm. Schraubensicherung nicht vergessen beim Anbau und Gefühlvoll anziehen, so dass der Hebel nicht klemmt.
Ob das für die R passt, weiß ich nicht. Da der SW Motech für die GT an die S/ST passt, gehe ich mal davon aus, dass das hier auch funktioniert (ohne Garantie).

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Der Shop hat jetzt übrigens auch einen Hebel der 1,5 cm höhenverstellbar ist (https://mtp-racing.de/CNC-Alu-Schalthebel-MTP18033).


Gruß

[spieler13]

... und 3 Bilder im angebauten Zustand (ja, ich weiß, könnte mal wieder putzen... )