F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR - F 900 GS

Hallo F-ler,

ich habe mal irgendwo gelesen, dass man für den Gewichtsverlust der F am allerbesten eine neue Batterie einbaut, die soll das Motorrad rund 5kg oder mehr abspecken lassen - wisst ihr da irgendwie Bescheid? Finde es weder bei Mama-Google noch hier per SuFu ad-hoc.

Grüße
Andreas

Wiegt die norm. Batterie den überhaupt 5kg?

ecco

Keine Ahnung - ich mache mich jetzt einfach nochmal selbst schlau und dann kann ich euch vielleicht sogar n guten Tipp geben
Wenn es so wäre = neue Batterie + Sportauspuff = fast 10kg Ersparnis = das ist doch was

Gruß
Andreas

ecco hat geschrieben:Wiegt die norm. Batterie den überhaupt 5kg?

ecco

Hab meine am Wochenende ausgebaut, max 2 Kg würde ich vom Gefühl her mal sagen.

Gruß

Christian

Habe da was gefunden:

testfahrer hat geschrieben:Ein guter tipp ist noch der tausch der Batterie gegen eine LiPo.

testfahrer hat geschrieben:Hallo Eike,

wenn’s noch etwas weniger werden soll. So dass man es beim fahren auch merkt. Nicht für Speed sondern fürs handling.

Kannst 5Kg sparen wenn Du eine LiFePo Batterie einbaust.
(....)

hm...

Die Batterie der F wiegt deutlich mehr als 5 Kg, ob man aber 5 Kg sparen kann, hängt vom Gewicht der Alternative ab...

Gruß Eike

Ich glaub mal, dass es zur Bleibatterie keine Alternative gibt wegen:
- Ladestrom / Spannung
- Anlasserstrom
- CAN-Bus

Ich habe mal im Internet nach einer "Lipo" Batterie gesucht, aber nichts gefunden. Habe "Testfahrer" mal angeschrieben, vielleicht äußert er sich ja hier

Li---thi----um-Po---ly---mer .... trallari---trallara

Testfahrer hat das bei sich vor über nem Jahr verbaut, bisher über keine Probleme berichtet, ausserdem gabs Fotos und Anleitung, werds vielleicht auch irgednwann mal versuchen.

huch, naja hab mir schon gedacht, dass das ne Abkürzung ist

woher bekommt man denn die Batterie? Wo ist die Anleitung denn?

Eike hat geschrieben:Die Batterie der F wiegt deutlich mehr als 5 Kg, ob man aber 5 Kg sparen kann, hängt vom Gewicht der Alternative ab...

Gruß Eike

Hab sie gerade mal auf die Waage gestellt. Ok, bin wohl kräftiger wie gedacht, nicht 2 sondern exakt 4,6 Kilo wiegt sie.

Wird aber wohl trotzdem schwer 5 Kilo einzusparen

Christian

Hab geforscht - 4kg spart man! 700g wiegt der kleine! Also raus mit dem Blei
Ich finde Batterie super! Die BMW kann man ja richtig schlank machen - 204kg wiegt sie vollgetankt und fahrbereit, wenn man dann Batterie, Auspuff und div. Carbonteile montiert hat man doch sicher irgendwo zwischen 10 und 15 Kilo gespart. Das Leistungsgewicht sinkt auf 2,15kg/PS was einer Reduktion um ~8% entspräche.
Selber Effekt wäre, wenn man beim Ursprungsgewicht einen 93 PS-Motor hätte. So viel zur Theorie

Vielleicht ist ja noch mehr drin, in Sachen Gewichtstuning - zwar eher Kleinkram, aber das läppert sich

BIN GANZ HEISS AUF EINEN UMBAU!

Und immer nur halb voll tanken, vorm losfahren aufn Pott und nur die Frau das Moped fahren lassen spart nochmal mindestens 30kg

das stimmt, aber wenn die Frau draufsitzt ist:

a) das Moped kaputt, da die Gute keinen Führerschein hat
b) selbst wenn, dann hätte ich ja keinen Spaß

Wie funktioniert das Laden? Lipo´s sind recht heikel. Wenn man noch ein spezielles Ladegerät + Balancer einbauen muß relativiert sich der Gewichtsvorteil wieder.