19" Vorderrad -- Umbau auf 17" Supermoto

[F800GSEOS]

Von wegen Endurobereifung:
ein 19" anstatt eines 21" könnte ich mir als Vorderradgröße sehr wohl vorstellen. Ist doch richtig, dass das auf Kosten der Boden- und Schräglagenfreiheit ginge?

Ist richtig, da die Vorderachse durch den kleineren Durchmesser 1 Zoll bzw. 25,4 mm tiefer stünde würde dies im Bereich der Rasten bzw. der Ständer vielleicht 10 mm ausmachen. Aber ein 19-Zoll-Vorderad würde mehr Möglichkeiten bei der Bereifung bringen, das Händling verbessern (geringere Kreiselkräfte und kleinere Nachlauf). Bin noch am überlegen, ob das vielleicht die bessere (weil auch kostengünstigere) Alternative wäre.
Gruß
Arian

[amaretto]

Ich find, gerade wenn man wie ich kein Gelände fahren würde, brauchts nicht unbedingt ein 21". Mir gefiele rein optisch ein bissel kleineres Vorderrad.

Wegen der "Tieferlegung": andere Gabelfedern (die Zubehörfedern von Wirth oder Wilbers sind in der Regel härter und die Maschine steht dann vorn höher) und die Vorspannung am Federbein erhöhen könnte das ein wenig ausgleichen. Und vielleicht dann noch die Gabelrohre so weit wie möglich/zulässig durchschieben.

Halt uns auf dem Laufenden, wenn du ein 19er einbauen solltest.

[FR170]

Bevor ich eine Reiseenduro wie die F800GS zur Möchtegernsupermoto (oder was auch immer dabei rauskommen soll) kastriere würde ich mal hier schauen:



http://www.aprilia.de/content/index.php ... Modell=634

o.k. es gibt kein ABS, keine Heizgriffe und mit Koffer ist auch nicht zu machen. Aber schick ist sie schon, oder

Oli

[amaretto]

Die bin ich schon gefahren. Die Optik, die Technik (z.B. 3 Motormappings während der Fahrt wechselbar, Ride by Wire) und die Bremsen sind spitze. Als Gesamtpaket kann mich das Teil im Vergleich zur F800GS trotzdem nicht überzeugen.

Mit der F800GS macht es tatsächlich mehr Spaß um die Kurven zu flitzen, als mit der Dorsoduro. Die Aprilia sieht zwar aus wie eine Sumo, fährt sich aber wie ein normales Naked Bike. Die BMWuppdich ist trotz ihres Mehrgewichts leichter in die Kurven zu legen, hat eine höhere Schräglagenfreiheit und wirkt fast handlicher.

Insofern ist die andere Maschine auch nur eine Möchtegernsumo.

[FR170]

Danke für das Feedback. So ein Forum ist doch immer wieder gut.
Allerdings hatte ich die Dorsoduro auch nicht als echte Sumo verstanden.
Sumo ist für mich immer eine 1-Zyl. Da kann KTM, BMW und sonst wer noch so viele 2-Zyl. mit dieser Bezeichnung bringen.

Für mich ist die Dorsoduro auch keine Alternative zu F/GS. Aber vielleicht für den einen oder anderen, der in dieser Leistungsklasse was zum aufrecht sitzen und nicht Gelände fahren sucht. Ich würde aber an einer F/GS auch nicht auf die Idee kommen die Rädle zu tauschen. Denn ich will aufrecht sitzen und im Gelände fahren (können). Vielleicht orientiert sich Aprilia bei der Familienplanung des 750er V2 ja auch noch am Erfolg der F/GS und bringt eine Enduro-Version der Dorsoduro. Bin mal gespannt was sich im Bereich der Mittelklasse noch so alles tut in 2008/2009.

Also amaretto (klasse Namen übrigens Prost hicks) danke nochmals.

Oli

[Paddok_de]

Hallo an alle umbauwilligen.

Mein 21er vorderrad ist jetzt gegen ein 19er ausgetauscht worden (Excel Felge 2,5 Zoll breit).

Fahrverhalten ist für Strassenfahrer -und nur die beschäftigen sich ja wohl mit so einem Umbau- spürbar verbessert!

Ein 17er SM Umbau kam für mich auch nicht in Frage - alleine schon wegen optischer Gründe - der Endurocharakter sollte erhalten werden.

Weiterer grosser Vorteil ist nun die freie Reifenwahl, und wesentlich mehr Auswahl.

Einziges Problem ist das vordere Schutzblech - das muss ich noch ändern.

Alles in allem ein sehr empfehlenswerter Umbau - der Charakter der GS bleibt erhalten, das Fahrverhalten wesentlich verbessert.

See You

[Sprinter]

meine neue gs hab ich direkt mit 19 zoll rad bestellt...sollte nächsten sa zugelassen sein.
für mich die alternative das bike paar mm tierfer zu bekommen und gleichzeitig die vorzüge
der reifenwahl und des handlings zu haben
freu mich schon tierisch aufs fahren....

[neupi2000]

Da ich nicht im groben Gelände fahre, sondern mehr verreise, z.B. Alpen,
würde ich auch gern auf ein 19" Vorderrad umrüsten, welchen Hersteller mit Freigabe und ABE gibt es
und wie hoch ist denn der Preis ca.?

[Kneistermeister]

@ Paddok_de

Hast Du ein paar Fotos. Für mich ist ein solcher Umbau ebenfalls sehr interessant.

Gruß

[Lampe]

Hallo an alle umbauwilligen.

Mein 21er vorderrad ist jetzt gegen ein 19er ausgetauscht worden (Excel Felge 2,5 Zoll breit).

Fahrverhalten ist für Strassenfahrer -und nur die beschäftigen sich ja wohl mit so einem Umbau- spürbar verbessert!

Ein 17er SM Umbau kam für mich auch nicht in Frage - alleine schon wegen optischer Gründe - der Endurocharakter sollte erhalten werden.

Weiterer grosser Vorteil ist nun die freie Reifenwahl, und wesentlich mehr Auswahl.

Einziges Problem ist das vordere Schutzblech - das muss ich noch ändern.

Alles in allem ein sehr empfehlenswerter Umbau - der Charakter der GS bleibt erhalten, das Fahrverhalten wesentlich verbessert.

See You

Wie hast Du das denn mit dem ABS gemacht und ist das Ganze Eintragen?

[tamso]

meine neue gs hab ich direkt mit 19 zoll rad bestellt...sollte nächsten sa zugelassen sein.
für mich die alternative das bike paar mm tierfer zu bekommen und gleichzeitig die vorzüge
der reifenwahl und des handlings zu haben
freu mich schon tierisch aufs fahren....

Hi,
wo bzw. bei wem hast du die bestellt? Was mußtest du für den Umbau draufzahlen?

Tamso

[Spieler]

Ich habe hier ein link gefunden, bei dem ein F 800 Monobike angeboten wird. Ich finde, es sieht nicht schlecht aus klick mich
Ist natürlich Geschmackssache.
Hätte gerne die Bilder anstelle des links eingefügt, weiss aber nicht, wie das mit der Urheberrechten ausschaut

[JuppZupp]

Ich käme jedenfalls auch nicht auf die Idee , beim Metzger Leberkas zu kaufen und dann auf Weißwurscht umzubauen ....

Gruß aus Oberbayern
Franz

Das ist ein Brüller Spitze. Gruß an den Franz. Oli

Mit ein bischen Verspätung ... Klasse Vergleich !

[warp9.3]

Servus Miteinander,
nach dem Umbau auf 19" liegt mir die GS noch besser. Das VR liegt viel satter auf der Straße und das Mopped macht einen wendigeren Eindruck. Die Gewichtsverteilung hat sich auch zum positive,nämlich nach vorne hin verändert. Das ganze macht einen "stimmigeren" Eindruck, wohlgemerkt subjektiv. Mit der kürzeren Übersetzung macht das richtig Laune
Und der Tüv hats auch eingetragen
Für Fahrer, die vorwiegend auf der Straße unterwegs sind, ist das durchaus eine Empfehlung.
Jetzt muß ich aber los, solange das Wetter hält.....
Gruß

[Scarver]

Hei,
passt da nicht einfach die F700Gs-Felgenpaarung auf die 800er ? Das wäre doch die einfachste Lösung und man könnte auch gleichzeitig schlauchlos fahren.