Ist Benzinverbrauch wichtig?

[Octane]

Aber bei Temperaturen unter minus 22 Grad friert auch der sog. Winterdiesel ein.

Das ist aber der normale Winterdiesel. In den nordischen Ländern gibts wie oben schon erwähnt. Polardiesel der bis -33 Grad flüssig bleiben soll: http://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel

[Flo800GT]

@Harry: Ob nu Arktis- oder Polar: es weiß ja jeder, was gemeint ist. ;)

@Ismael: Die lassen die Motoren einfach laufen.. War letztens 'nen Bericht im Fernsehen über eine Region in Russland, wo es bis -70 Grad werden im Winter. Die Autos, die draussen stehen müssen laufen auch nachts über, weil sie sonst morgens nicht anspringen würden.
Oder sie stehen in (mehr oder minder) beheizten Garagen.

[Roadster1962]

@Ismael: Die lassen die Motoren einfach laufen.. War letztens 'nen Bericht im Fernsehen über eine Region in Russland, wo es bis -70 Grad werden im Winter. Die Autos, die draussen stehen müssen laufen auch nachts über, weil sie sonst morgens nicht anspringen würden.
Oder sie stehen in (mehr oder minder) beheizten Garagen.

Moin,
hab vor Jahren mal einen Bericht gesehen da haben die morgens ein Feuerchen unter dem Motor angezündet damit die Kiste auftaut

Hat funktioniert

Gruß
Christian

[Ismael]

@Ismael: Die lassen die Motoren einfach laufen.. War letztens 'nen Bericht im Fernsehen über eine Region in Russland, wo es bis -70 Grad werden im Winter. Die Autos, die draussen stehen müssen laufen auch nachts über, weil sie sonst morgens nicht anspringen würden.

Jau laufen lassen macht Sinn, damit kommen wir auch wieder zurück ins Topic ..
Benzinverbrauch finde ich schon sehr wichtig.
Mit dem Touran meines Vaters komme ich mit einer Tankfüllung knapp 1000Km, das ist schon gut.
Wenn ich mir ein neues Motorradmodell ausuche ist die Reichweite ein Kaufkriterium für mich.
Verbrauch und Reichweite, ich möchte gerne ein Moped haben mit dem ich mindestens 300Km weit komme.
Bei der neuen Yamaha MT09 z.B. ist dieser Radius nicht mehr gegeben.

LGIS

[HarrySpar]

Da mußt du die MT-09 aber schon ganz streng fahren.
Laut Tests schluckt die nämlich nicht so arg viel.
Mit 4 bis 4,5L/100km müßte man da schon auskommen.
Bei 4,5L/100km und 14L-Tank (in echt wahrscheinlich 15L) kommt man 311km weit.
Harry

[blackhawk2k]

Vermute eher, man müsste den Tank sehr ausquetschen um auf 300 zu kommen, bei der S habe ich bisher nur einmal mehr als 14.5 Liter getankt, und da war die Restreichweite laut BC schon unter 20 km

[Rene]

Kam doch damals (vor 2 Jahre?) überall in den Medien, daß Querbeet reihenweise bei allen möglichen Automarken die Dieselfilter dicht gemacht haben.

Stimmt schon Harry. Auf dem Weg ins Geschäft standen auf den Seitenstreifen der Bahn genug Dieselkarren umeinander. Das lag nicht an der Batterie sondern am Diesel, der eben nicht winterfest genug ist. Lösung damals, abschleppen, 4-5 h in der wärmeren Werkstatt stehen lassen und dann die Plöre abpumpen und das teure Diesel nachfüllen, was es hier bei uns im Süden nur bei OMV, Shell und Aral gibt und das ist nicht der normale sondern der Premiumdiesel. Kostet glaube ich bis zu 10 Cent pro Liter mehr, aber der Karren läuft damit eben. Steht der Diesel nicht in der Garage sondern über Nacht draußen und das noch an einen recht zügigen Ort sind die Temperaturen ganz schnell unter -20 °C.

Die Zeiten und Mindestanforderungen sind in DIN EN 590 geregelt. Die eigendefinierten Anforderungen an Premiumdiesel der Mineralölkonzerne beinhalten teilweise CFPP-Werte, die ganzjährig über die Anforderungen an Winterdiesel hinausgehen. (OMV MaxxMotion CFPP −35 °C[7][8], Aral/BP Ultimate Diesel CFPP −24 °C / −30 °C[9]) Die meisten Tankstellenketten sichern zu, den Winterdiesel mit CFPP −22 °C auszuliefern.[1]

Quelle Wikipedia

http://www.shell.de/products-services/o ... iesel.html

[Roadslug]

Hihi
irgendwie spassig wo sich der Tread hin entwickelt hat.

Roadslug

[pro-peller]

kurz zur filterheizung: mir ist schon klar, wie das funktioniert - ich mach mir die hose ja auch nicht mit der kneifzange zu.

die ironie hat wohl keiner verstanden... was nutzt denn ein beheizter filter, wenn die pampe schon in der zuleitung verklumpt? da bringt die filterheizung dann auch nichts mehr, die paraffine werden nicht mehr an ihre alte position zurückschwimmen

[pro-peller]

@topic

verbrauch spielt schon eine rolle, wenn auch keine keine vordergründige.

eine saufziege im bereich 8l und mehr würde ich aber aus prinzip nicht kaufen - damit kann ich ja auch mein auto mit der 7fachen leermasse durch die gegend fahren... da läuft was grundverkehrt.

[Flo800GT]

Wenn ich mir ein neues Motorradmodell ausuche ist die Reichweite ein Kaufkriterium für mich.
Verbrauch und Reichweite, ich möchte gerne ein Moped haben mit dem ich mindestens 300Km weit komme.
Bei der neuen Yamaha MT09 z.B. ist dieser Radius nicht mehr gegeben.

Schaffst du denn mit der R "mindestens" 300km mit einer Füllung?
Bei mir ist meist bei 250km die Lampe an..

Mein Mopped sollte möglichst nicht mehr verbrauchen als mein Auto. Auch, wenn ich das mit 5,x Litern fahren kann, sinds im Alltag doch eher ~7 Liter.
Das sollte eigentlich jedes halbwegs aktuelle Mopped unterbieten (können).

[carsten_e]

Wenn ich mir ein neues Motorradmodell ausuche ist die Reichweite ein Kaufkriterium für mich.
Verbrauch und Reichweite, ich möchte gerne ein Moped haben mit dem ich mindestens 300Km weit komme.
Bei der neuen Yamaha MT09 z.B. ist dieser Radius nicht mehr gegeben.

Schaffst du denn mit der R "mindestens" 300km mit einer Füllung?
Bei mir ist meist bei 250km die Lampe an..

Mein Mopped sollte möglichst nicht mehr verbrauchen als mein Auto. Auch, wenn ich das mit 5,x Litern fahren kann, sinds im Alltag doch eher ~7 Liter.
Das sollte eigentlich jedes halbwegs aktuelle Mopped unterbieten (können).

Tankst du immer nur bis die Zapfpistole automatisch stoppt?

[Ismael]

so isses Carsten,
wenn ich den Tank richtig vollmache, schaffe ich locker +300Km, ohne aufwendig langsam zu fahren.
Die GT sollte theoretisch noch weiter kommen.

LGIS

[carsten_e]

Den Fehler habe ich Anfangs bei der GT auch gemacht. Zapfpistole rein, Automatik einschalten, dann einen halben oder ganzen Liter nachgetankt, bezahlt und gefahren.
Teilweise ging die Reservelampe schon bei 240km an. Nachdem ich dann (und jetzt immer) bis zum Rand vollgetankt habe, sprang die Reservelampe auch erst bei 300 oder 320km an! ;)

Die alte ST hatte das nicht, da konnte ich problemlos bis zum automatischen Stopp tanken "lassen", 1-2 Liter noch drauf und schon war sie randvoll.

[Ismael]

Da mußt du die MT-09 aber schon ganz streng fahren.
Laut Tests schluckt die nämlich nicht so arg viel.
Mit 4 bis 4,5L/100km müßte man da schon auskommen.
Bei 4,5L/100km und 14L-Tank (in echt wahrscheinlich 15L) kommt man 311km weit.
Harry

in welchen Test?
Harry ich meinte den neuen Dreizylinder von Yamaha, die hat einen 14 Liter Tank und nicht "wahrscheinlich " 15.
Einfach mal in die Quelle (MT 09 Forum extern reinschauen), da wird live und recht realistisch gepostet was die so schluckt.
Das einer über 300Km weit kommt, egal in welchen Fahrmodi ist unrealistisch, auch das man die unter 5 Liter fahren kann.
Aber schliesssich ist das ja auch ein Naked Bike, oder Roadster und kein Tourer.

LGIS