Blinkerschalter defekt

[Wittzbold]

Hallo,

seit Kurzem ist mein Blinkerschalter bei meiner F800R Baujahr 2012 defekt.
Man kann noch links und rechts blinken, aber es funktioniert der Knopf zum Ausschalten des Blinkers und auch der Warnblinker nicht mehr.

Gibt es jemanden, der schon mal das selbe Problem hatte? Muss ich den kompletten Kombischalter austauschen oder kann man da noch was dran basteln? Gestern beim nachgefragt und die meinten, dass keine Kulanz besteht und die auch keine Antwort wüssten, außer den Kombischalter auszutauschen.

[deepstop]

Servus!
Aufschrauben - nachsehen - reinigen - zusammenschrauben und wenn es dann nicht funktioniert neu kaufen.
Manchmal nisten sich Insekten ein und dann blockiert etwas.

[ike]

Hallo.
In Einzelteilen gibt es den Kombischalter nicht.
Daher würde ich auch erst mal auseinander nehmen und schauen ob man einen Fehler erkennt. Manchmal kann man es je schnell selbst beheben.
Neukaufen kannst du immer noch sollte deine Suche erfolglos sein.

[El Micha]

Das Problem hatte ich auch. Ein Kabel von der Griffheizung war durchgescheuert und hat durch Übertragung diesen Fehler verursacht. Griff ab, Kabel von der Griffheizung neu abisolieren und vorsichtig, ohne das Kabel zu quetschen wieder montieren. Das ist wirklich fummelig, da das Kabel so eng am Lenker anliegt, dass man das Isolierband wieder runter schiebt. Schaue mal ob ich noch Bilder habe.
Gefunden. Sind anbei. Klemm mal den Griff mit der Griffheizung ab und mach nur den Kombischalter dran. Wenn der geht, dann weißt du, dass es das Kabel von der Griffheizung ist. Der Fehler war auch ausgeprägter wenn ich die Schrauben vom Kombischalter richtig fest hatte. Teste mal ein wenig rum. P.S.: Das Bild mit dem Isolierband war nur zum Testen. Ich habe das dann auch noch hübsch gemacht ;).

[Wittzbold]

Das ist es leider auch nicht gewesen. Scheinbar irreparabel, der Freundliche hat einen neuen Kombischalter eingebaut.

Vielen Dank für euer Bemühen. Vielleicht helfen eure Vorschläge Fahrern mit ähnlichen Problemen.

[Dj Bubi]

Hallo
Zum Thema allgemein !!!
Im Schalterelement links oder rechts sind die LEITERBAHNEN auf Folie gedruckt , diese können vereinzelt brechen ( Thema war schon öfters im Forum ) ,
BMW wechselte die kompl. Bedienteile auf Kulanz ( ist Jahre her ) .
Folienaufdruck ist nicht reparabel ( Silberjod oder löten ) .
bei mir geht alles AUSSER der HUPE ( wird jetzt über Lichthupe geschaltet gehuuupt )
Gruß Bubi

[peppino]

Hallo
Zum Thema allgemein !!!
Im Schalterelement links oder rechts sind die LEITERBAHNEN auf Folie gedruckt , diese können vereinzelt brechen ( Thema war schon öfters im Forum ) ,
BMW wechselte die kompl. Bedienteile auf Kulanz ( ist Jahre her ) .
Folienaufdruck ist nicht reparabel ( Silberjod oder löten ) .
bei mir geht alles AUSSER der HUPE ( wird jetzt über Lichthupe geschaltet gehuuupt )
Gruß Bubi

Das wird aber der TÜV nicht so toll finden...

[Dj Bubi]

Nö , der junge vom TÜV hatte keine Probleme mit

Gruß und immer eine handbreit Asphalt und den Reifen

[bumer_m3]

wurde bei mir von BMW bereits 2 Mal auf Kullanz getausch. Da ist irgendeine Platine drin, die Mikrorisse bekommt. Die letztere Variante hält seit 6 Jahren. Innenleben hab ich mir mal angesehen, die haben da wirklich was verändert. Sollte also beim 3. Anlauf gelungen sein