Gerhard hat geschrieben:HalloBei mir trat das nach ca. 4500km ein und ab 5.200 muss ich ihn runter tun. Das 2. Mal fast genau zur gleichen Zeit.
Dann würde ich gleich den ganz stink normalen Pilot Power montieren.
Der hält auch 5000 bis 5500, ist biller und läuft sich gleichmäßiger ab weil er eben nicht diese verscheidenen Mischungen hat.
Gerhard
Ich habe den PiPo3 nicht wegen seiner hohen Laufleistung (obwohl die gut ist), sondern wegen seines universellen Einsatzes montiert.
Bislang habe ich keinen Reifen drauf gehabt, der superagiles Handling, sehr gute Nässeeigenschaften, sehr gutes Kaltlaufverhalten
und Grip ab dem ersten Meter so gut vereint. Allerdings wo Licht ist, ist halt auch Schatten.