Aufsteigen mit ausgeklapptem Seitenständer

[Kaschperlkopf]

Servus,

eine vielleicht etwas dumme Frage, aber wieviel hält der Seitenständer an Gewicht aus?
Ich habe ein paar Videos gesehen bei denen die Sozia als erste auf das (reisefertige-vollgepackte) Moped steigt.
Oder auch wenn man(n) nicht mehr ganz so gelenkig ist wie mit 30 macht das evtl. Sinn SO aufzusteigen.
Besteht da Bruchgefahr?

Mike

[Joerg58FB]

Wolltest du deinem Namen alle Ehre machen oder

Du hebst dein Bein über das Motorrad, richtest das Mopped auf, klappst das Ding ein und gut ist. Wenn du deine Haxen kaum mehr drüber schwingen kannst, macht es wohl auch kaum Sinn vorher die Sozia aufsitzen zu lassen und dann die ganze Chose in Senkrecht zu wuchten

Brechen wird da so schnell nix, nur ausleiern (Bolzenauge)

[Kaschperlkopf]

Danke für den Hinweis!
Die Antwort hilft mir zwar nicht weiter, aber vielen Dank dass Du Dir die Zeit dafür genommen hast.

Mike

[blackhawk2k]

Ich mache das schon seit Jahren so, wenn ich bei längeren Touren Gepäck auf dem Soziussitz verzurrt habe... da muss man dann schon sehr gelenkig sein, um das Bein da noch rüberzuschwingen...
Ist bisher nie was passiert... vorher natürlich gucken, dass der Untergrund nicht nachgibt, falls man auf unversiegelten Flächen steht...

[Kaschperlkopf]

Ja, das mit dem sicheren Stand ist klar!
Mir geht es halt darum dass auch meine bessere Hälfte VOR mir auf das Moped kann und der Seitenständer das Gewicht von Gepäck und uns beiden gleichzeitig trägt.

Mike

[Kajo]

... Mir geht es halt darum dass auch meine bessere Hälfte VOR mir auf das Moped kann und der Seitenständer das Gewicht von Gepäck und uns beiden gleichzeitig trägt. Mike

Ja Dunnerknispel und wie steigst Du dann auf oder kickst Du sie beim Aufsteigen runter und fährst ohne Sozia los?

Gruß Kajo

[GT_FAHRER]

Würde mal sagen das macht der Seitenständer nicht lange mit, da wirst Du irgendwann ein einknickendes oder brechendes Erlebniss haben
und Motorrad und Sozia liegen auf dem Asphalt.


lG Peter

[Kaschperlkopf]

Oh, Mann ... Dachte jetzt echt ned dass des sooooo unverständlich is....

Des Video zeigt was ich meine (ab 2:11 Min) - vorher zeigt er nur sein Moped.
Aber das ist halt ein anderes Moped und weil hier halt ein Forum für EIN Modell is - F 800 R - ist und ich ned weiss ob die Seitenständer von ALLEN BMW´s gleich sind, dachte ich - ich frag halt mal...

https://www.youtube.com/watch?v=yqbazWk36Cc

Mike

[GT_FAHRER]

Das ist genau das was ich geschrieben habe, glaube nicht daß der Seitenständer der F das lange mit macht.
An den F Modellen ist alles filligraner gebaut die R Modelle sind stabiler gebaut.

[Cookie]

Da verbiegt und bricht auch nix, wenn man aufsteigt, wenn das Moped auf dem Seitenständer steht. Ich mache das auch so, wenn ich eine Tasche auf dem Gepäckträger befestigt habe. Der Seitenständer und der Lagerbock sind massiv und der Lagerbock ist mit drei M8-Schrauben befestigt (hatte ihn die Tage mal demontieren müssen).

Also keine Panik (ohne Gewähr natürlich)

Gruß aus dem Pott,
Peter

[Langstreckler]

Der Seitenständer ist sicher nicht dafür vorgesehen, Maschine + Gepäck + Sozia abzustützen. In der Konstruktion wird aber dieser „Misuse“ (hoffentlich) berücksichtigt sein und deshalb wird er sich nicht verbiegen oder abbrechen.

Falls der Untergrund aber nicht ausreichend fest ist und Du keine Seitenständerverbreiterung montiert hast, kann es aber sein, dass Dir Deine Frau samt Mopped entgegenkippt, weil der Ständer einsinkt. In dem Video steht die GS ja auf optimalem Untergrund, was nicht immer der Fall ist.

Also wenn ich mit meiner Frau und Packtaschen unterwegs bin, machen wir das so: Ich steige als Erster auf, bringe die Fuhre in die Senkrechte, klappe den Seitenständer ein und positioniere meine Füße so, dass ich einen stabilen Stand habe. Dann steigt meine Frau auf die linke Soziafußraste und schwingt ihr rechtes Bein locker über Gepäckträger und Koffer, um sich dann zu setzen. So extrem wie in diesem Video war meine F8R aber nie beladen.

Gruß
Dietmar

[Kaschperlkopf]

Servus Dietmar,

genau so machen wir das auch.

Nur bin ich beim surfen auf dieses Video gestoßen und wollte nur wissen ob das GRUNDSÄTZLICH auch bei der F 800 geht.

Ausprobieren werden wir das auf alle Fälle mal, vor der Garage - im sicherem Stand.

Danke Euch fürs "mitdenken"

Schönes Wochenende und unfallfreie Fahrt (inkl. Auf- und Abstieg)

[SingleR]

Der Seitenständer ist sicher nicht dafür vorgesehen, Maschine + Gepäck + Sozia abzustützen.

Sinngemäß seht es auch in der Betriebsanleitung. Nur lesen muss man sie...

In der Konstruktion wird aber dieser „Misuse“ (hoffentlich) berücksichtigt sein und deshalb wird er sich nicht verbiegen oder abbrechen.

Es wird sicher eine Reserve drin sein, wenn der Seitenständer - einen Kippständer gibt es ja nicht serienmäßig - das Motorrad plus Gepäck in der Vertikalen halten soll. Ob er, noch dazu in leichter Schräglage, das Gewicht des Motorrads plus (mindestens) halbe Nutzlast auf Dauer halten kann, möchte ich bezweifeln. Verbiegen wird der Ständer nicht. Er wird, da es sich um ein Gussteil handelt, unvermittelt brechen. Dann liegt das Motrrad auf der Seite, und das Parken wird schwierig, so lange nicht eben doch noch ein Kippständer verbaut ist.

Nicht alles, was an "Reisedampfern" funktioniert, muss auch an Motorrädern funktionieren, die den Soziusplatz eher nur als Beiwerk verpasst bekommen haben.

[Heinrich54]

Versteh ich nicht, warum muss Frau „Sozia“ vor Dir auf dem Motorrad Platz nehmen?
Habe es nie so gemacht und mache es auch in der Zukunft nicht, Frau 67, sportlich und steigt immer über die linke Soziusraste auf, während ich vorne sitze!
Heinrich

[Langstreckler]

...

... Ob er, noch dazu in leichter Schräglage, das Gewicht des Motorrads plus (mindestens) halbe Nutzlast auf Dauer halten kann, möchte ich bezweifeln. Verbiegen wird der Ständer nicht. Er wird, da es sich um ein Gussteil handelt, unvermittelt brechen.
...

Ob der Seitenständer bricht, ist keine Frage der Dauer der Belastung sondern der Anzahl von Belastungszyklen.

Falls der Seitenständer durch diesen Belastungsfall nicht bereits beim ersten Mal aufgrund eines Gewaltbruches kaputt geht, würde ich erwarten, dass er auch eine mittlere zweistellige Zahl von Belastungszyklen erträgt, die wahrscheinlich in einem „Motorradleben“ nicht überschritten wird.

Gruß
Dietmar