Was haltet Ihr für besser: Einen Schluck des 5W40 (wie für die F900 vorgesehen) mit der Aufschrift "Scooter" der 4T-Vespa meines Sohnes oder ein Racingöl 0W40 (Dünnflüssigkeit im Herbst/ Winter klingt ja ganz praktisch) aus der Zeit der KTM 790 Duke? Ich will ja nicht knauserig sein, wenn es um mein Moped geht, aber die nächsten Monate wird ja weniger (wild) gefahren und bräuchte ich kein neues Racing 5W40 zu bestellen.
Danke für Expertentipps, Marcel