Ventilspielkorrektur

[RALLYEDRIFT]

Ich hätte da auch mal eine Frage zur Durchführung der Ventilspielkontrolle. Ich habe in der kommenden Woche einen Termin für die Jahresinspektion nach 3 Jahren und bei ca. 18.000 km. Die Ventilspielkontrolle ist ja normal bei 20.000 km fällig. Wäre es nun sinnvoll/möglich/empfehlenswert, die Ventilspielkontrolle gleich mit erledigen zu lassen, also vorzuziehen? Oder lieber einen separaten Termin 2.000 km später machen? Spart man irgendwas an Arbeitskosten, wenn man es zusammen mit der Inspektion machen lässt?

Grüße, Marcus

mitmachen!!!
da spart du auf jedenfall geld, habe heute gerade angbote eingeholt dafür, hatte im märz bei 18000 normale jahresinspektion für 230€, wollte die ventile erst nächtes jahr mitmachen, nun habe ich 20000 runter und würde normalerweise bis zum frühjahr warten, fahre ja mit dem bike nicht so viel, aber nun werde ich im august eine 2000km landstrassentour zur rallye-wm nach trier machen und wollte es lieber vorher erledigt haben, wegen der garantie die ich noch habe.
so und nun zum eigentlichen, die ventielspielüberprüfung kostet jetz ohne öl + lufi wechsel trotzdem min. 210€ !!!!!
zusammen hätte das aber nur 280€ gekostet.

[reha73]

da spart du auf jedenfall geld, habe heute gerade angbote eingeholt dafür, hatte im märz bei 18000 normale jahresinspektion für 230€
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so und nun zum eigentlichen, die ventielspielüberprüfung kostet jetz ohne öl + lufi wechsel trotzdem min. 210€ !!!!!
zusammen hätte das aber nur 280€ gekostet

Im Rahmen der Wartung gibt es die Ventilspielkontrolle auch nicht für schlappe 50€ Aufpreis, jedenfalls nicht bei meinem Freundlichen. Und bei dem Genannten auch kaum, denn die Jahresinspektion ist mit 230€ nun nicht gerade ein Schnäppchen.
Bei mir stehen für die Ventilspielkontrolle 11 AW auf der Rechnung, das sind mal eben 92,29€ + Märchensteuer. Der Posten heißt "Ventilspiel prüfen (bei Wartung)". Es ist also aufgrund der Formulierung schon anzunehmen, dass das ohne gleichzeitige Wartung noch teurer wird. Dazu kommt jetzt aber noch ein Ventildeckeldichtungssatz für schlappe 49,50€ + Märchensteuer. So sehr weit weg von den genannten 210€ für die separate Kontrolle bist du da nicht mehr.

[RALLYEDRIFT]

hi,

ja die finden ja immer irgendwas wie sie die rechnung nach oben schrauben können.

[Kajo]

hi, ja die finden ja immer irgendwas wie sie die rechnung nach oben schrauben können.

Kann ich nicht so bestätigen. Bei meinem Freundlichen werden die jeweiligen Arbeiten besprochen und in diesem Rahmen bekomme ich dann auch die korrekt anfallenden Kosten benannt. Zusatzarbeiten, die im Rahmen der Inspektion möglicherweise notwendig werden, werden vorab telefonisch besprochen.

Gruß Kajo

[kazee]

Ich würds auch gleich mitmachen lassen. Egal, wie viel sie dir dafür draufschlagen, teurer, als wenn du einen separaten Termin dafür machst, wird es auf keinen Fall.

[Art Vandelay]

Doch, es wird 10% teurer, weil man den Wartungsintervall auf 90% verkürzt. D.h. auf die gefahrenen Kilometer wirds teurer.

Das muss man jetzt halt noch entgegenrechnen, wie zeitaufwändig es ist, das Motorrad hinzubringen und abzuholen. Und ob sichs nicht rentiert, das ganze trotzdem gleich mitzumachen. Bei 2000 km ist das schon an der Grenze.

[Gante]

Besten Dank für die zahlreichen Rückmeldungen. Ich tendiere auch dazu, es gleich mit machen zu lassen. Vor allem habe ich, unabhängig vom Geld, wenig Lust auf einen zusätzlichen Servicetermin. Dafür nehme ich die Verkürzung des effektiven Wartungsintervalls gerne in Kauf. Ich werde mal hören, was der Service-Mensch nächste Woche dazu noch zu sagen hat, aber wenn dem kein stichhaltiges Gegenargument einfällt, lasse ich es in einem Aufwasch machen.

Oder ich muss noch schnell 2000 km runterreißen bis kommenden Mittwoch. Wetter würde ja passen. Ich fürchte nur, da streikt die Familie.

[chillout_andi]

Ich kann im Juli auch mehr dazu sagen. Hab nun schon fast 41.000 auf der Uhr und nun ist wieder Ventile prüfen angesagt

[Gante]

So, war nun heute mit knapp 17.800 km auf der Uhr bei der Inspektion und habe die Ventilspielkontrolle nicht machen lassen. Da turnusmäßig nur ein kleiner Service fällig war, hätte es beim Arbeitsaufwand keinerlei Synergieeffekte gegeben, so dass es kostenmäßig kein Vorteil gewesen wäre. So hat mich der Service schlappe 129,09 € gekostet. Da ich seit der letzten Inspektion leider nur etwa 5.200 km gefahren war (Kind fressen Zeit auf) und ich fürchte, dass es auf Jahresfrist wieder nicht nennenswert mehr werden, könnte es auch darauf hinauslaufen, dass ich dann erst in einem Jahr bei 23.000 km oder so die Ventilspielkontrolle machen lasse. Das hielt auch der Servicemensch für die sinnvollste Variante.

Grüße, Marcus

[levoni]

Habe letzte Woche das Ventilspiel erstmals kontrollieren lassen. Bei 21.000km.
War alles in Ordnung. Mit Luftfilterwechsel 115€.
Gruss Klaus

[oilonice]

Ich habe meins vor kurzem bei 40.000tkm geprüft und es war noch alles in der Toleranz. Kostenpunkt ca. 58euro für die blöde Dichtung incl Schrauben ....das ist echt Wucher. Hab vor kurzem ne Honda gemacht, da war die Dtg ca. 20Euro billiger, obwohl original und sogar Vierzylinder. Das Japaner teuer sind stimmt nicht in jedem Fall......

[georg]

hallo marcus (gante),
ein tipp von einem der im momet noch durch die berge düst,anstatt sich über
ventilspiel einen kopf zu machen:
(kind fressen zeit auf)
Kinder geben einem die beste Lebensenergie die es gibt ! ! !
in dem sinne grüßt euch der
georg

[Gante]

Kinder geben einem die beste Lebensenergie die es gibt ! ! !

Da hast Du absolut recht. Ich möchte den kleinen Racker auch um keinen Preis missen... Zumal man auch noch Geld für Sprit spart.

[RaceMax]

aber nur so lange er noch nicht selbst mit dem motorrad durch die gegend fährt :-D

[Molch]

Kinder gehören ab 4 auf ne PW50