Thema Batterie

[Eike]

Hallo Harry,

das sollte doch zu schaffen sein. Zumindest, wenn meine beiden anderen BMW-Bleibatterien am Ende sind, brauche ich noch eine Lifepo. Beide Bleis machen keinen so perfekten Eindruck mehr: Die eingebaute (2.5 Jahre) dreht trotz vorheriger Ladung gefühlt nur mäßig durch und die Reservebatterie (4 Jahre, war vorher in der F, die jetzt die LiFePo hat), hat zumindest schon mal eine Beule außen an einer Zelle. Spannung muß ich nochmals messen, ist aber sicher kein gutes Zeichen.

Das Zusammenlöten der Zellen ist ungefährlich? Ich hatte mal gehört, daß man durch falsche Löten die Zellen schrotten kann (zu heiß oder zu lange oder so was).

Gruß Eike

[HarrySpar]

...Das Zusammenlöten der Zellen ist ungefährlich? Ich hatte mal gehört, daß man durch falsche Löten die Zellen schrotten kann (zu heiß oder zu lange oder so was)...

Das stimmt, mit zu langem Löten kann das schnell zu heiß werden.
Aber dennoch verstehe ich jetzt Deine Frage nicht. Wo willst Du denn was zusammenlöten? Willst Du etwa Deinen 4,6Ah-A123-Satz aufbrechen und dann wieder zusammenlöten?
Das ist halt der Vorteil der Headways. Da ist alles geschraubt und nicht gelötet.

[Eike]

Stimmt, ich sollte noch mal etwas genauer lesen. Baut und testet mal fleißig weiter, falls ich wirklich diese Saison wirklich noch eine brauchen sollte

Gruß Eike

[Spieler]

Ich gehöre zu der "bestellen-zusammenbauen-einbauen-fahren" Fraktion und habe auch nach ein paar tausend Kilometern und einer Überwinterung noch immer ein gutes Gefühl.

[HarrySpar]

Ich gehöre zu der "bestellen-zusammenbauen-einbauen-fahren" Fraktion und habe auch nach ein paar tausend Kilometern und einer Überwinterung noch immer ein gutes Gefühl.

Zu dieser Fraktion gehöre ich eigentlich auch. Aber der Dieter (DIKA) empfielt dringend das Balanzieren.

[HarrySpar]

So!
Habe gestern die Winterplane abgenommen und meinen 8Ah-Headway-Akku eingebaut.
Das Licht und die Uhr funktionieren ja schonmal gut damit.
Bin gespannt, wie der Akku meinen Motor am Wochenende für die erste Ausfahrt anschmeißt.

[Lichtmann]

Huhuuu,

ich fahre bereits seit 2 Wochen mit der "Neuen leichten" rum, ist gleich um 5,9 % Handlicher, wegen wenige Gewicht oberhalb vom Schwerpunkt,

In diesem Sinne, Sonntag: Plansee - Namlos - Oberjoch / Bad Hindelang mit Tripy2 im Blickfeld

[HarrySpar]

Huhuuu,

ich fahre bereits seit 2 Wochen mit der "Neuen leichten" rum, ist gleich um 5,9 % Handlicher, wegen wenige Gewicht oberhalb vom Schwerpunkt,

In diesem Sinne, Sonntag: Plansee - Namlos - Oberjoch / Bad Hindelang mit Tripy2 im Blickfeld

Welche hast Du denn? Auch die Headway 8Ah?
Vielleicht sehen wir uns am WE.
Plansee, Hahntennjoch, Namlos könnte auch meine erste Tour werden. Obwohl, Hahntennjoch ist wahrscheinlich noch zu früh jetzt wegen Schnee.
Vielleicht fahre ich auch zum Sylvensteinsee und übers Inntal und Zirler Berg und Walchensee Kesselberg wieder heim.

[Lichtmann]

Huhuuu,

ich fahre bereits seit 2 Wochen mit der "Neuen leichten" rum, ist gleich um 5,9 % Handlicher, wegen wenige Gewicht oberhalb vom Schwerpunkt,

In diesem Sinne, Sonntag: Plansee - Namlos - Oberjoch / Bad Hindelang mit Tripy2 im Blickfeld

Welche hast Du denn? Auch die Headway 8Ah?
Vielleicht sehen wir uns am WE.
Plansee, Hahntennjoch, Namlos könnte auch meine erste Tour werden. Obwohl, Hahntennjoch ist wahrscheinlich noch zu früh jetzt wegen Schnee.
Vielleicht fahre ich auch zum Sylvensteinsee und übers Inntal und Zirler Berg und Walchensee Kesselberg wieder heim.

Huhuuu,

ja genau, die Headway 8AH,


In diesem Sinne.

[HarrySpar]

Huhuuu,
ja genau, die Headway 8AH,
In diesem Sinne.

Ach so. Dann ist das ja bei Dir auch noch eine ganz junge Geschichte mit den Headways.
Und? Wie haben die Headways den Anlasser in Gang gesetzt?
War so gefühlsmäßig mehr Power dahinter als mit der Bleibatterie?

[HarrySpar]

So!
Bin am Samstag nun das erste Mal mit der Headway gefahren.
Leider sprang meine F800S auch nach dem Winter nach bereits 1,5 oder 2 Motorumdrehungen an. Als ob ich einen Tag vorher noch gefahren wäre.
Dadurch kann ich überhaupt nicht sagen, ob die Headway den Anlasser schneller drehen läßt als die Bleibatterie.
Um das beurteilen zu können, müßte ich wohl die Kerzenstecker abziehen und den Anlasser mal 5s drehen lassen.
So aber machte es nur "Zitz Zitz Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr" und der Motor lief schon.
Alles was ich also sagen kann ,ist, daß der Motor mit den Headways mindestens so schnell anspringt wie mit der Bleibatterie.
Bin also bis jetzt voll zufrieden.

Zweite Fahrt am 01.05.2012: LiFePO-Akku funktioniert einwandfrei. Kein Unterschied zur Bleibatterie!

[Beginner]

Hallo Leute,
ich habe meine 800r jetzt fast 2 Jahre, 8200km runter. fahre leider noch immer gedrosselt.

Ich fahre damit zur arbeit, das sind etwa 30km hin und zurück, immer öfters kleine umwege, dann sind es etwa 40km. komme dann am Tag etwa auf 70km.

Reicht das um die Batterie aufzuladen?

Dieses Wochenende habe ich ne Tour gemacht von 180km. Das tat mir und der kleinen sicherlich gut.

[Gerhard]

Reicht das um die Batterie aufzuladen?

Hallo

klar reicht das !!

Gerhard

[HarrySpar]

Wenn das Motorrad gut anspringt, also nach etwa 1 oder 2 Sekunden (wovon ich jetzt mal ausgehe), dann reicht das 100 mal.
Aber wenn das Motorrad immer erst nach einer halben Minute anspringt, könnte es eng werden für die Batterie.

[Beginner]

klar, sie ist immer sofort da, wie frisch vom Band, auch nach 4 Monaten Winterzeit mit Batterieladegerät