Luftfilter

[Fetteropa]

Welcher Luftfilter wird von euch empfohlen?
Ich tendiere zu Pipercross oder BMC.
Danke für Tips von Fetteropa!!!!!!!

[DanOnLine]

Der AC-Schnitzer-Luftfilter ist meiner Ansicht nach baugleich, wenn nciht sogar hergestellt von Pipercross und da hat mir die Passgenauigkeit beim Einsetzen überhaupt nicht gepasst.
Die Klemmen zum Befestigen des Schnorchels gingen nur noch mit Gewalt rein.
Nun kommt bald der von K&N rein...

[EL Zwo]

Moin Fetteropa,

wenn ein anderer Filter, dann Pipercross.

Er ist der Einzige, der ohne weitere Veränderungen zumindestens keine Leistung kostet.
Bei großvolumigen Zweizylinder "schwingt" er durch seine Schaumstoffkonstruktion die Ansaugluft passend auf.
Der Vorteil ist allenfalls meßbar. Glaube kaum, daß das einer beim Fahren spürt.
Und so großvolumig ist die F ja auch nicht.

Ansonsten bleib beim Papierfilter.

[ACEERZ]

Was habt ihr gegen den K&N? Ich find der läuft Super bei meiner R!

[EL Zwo]

Was habt ihr gegen den K&N?...

Gar nichts.
Ist egal ob BMC, K&N, blue oder wie sie alle heißen.
Ohne weitere Veränderung sehe ich im Wechsel keinen Sinn.

[ACEERZ]

Viel einfacher zu warten als die Pappfilter?!

[Heiko-F]

Ich fahre mit dem BMC,ohne Leistungsverlust !!!!

[F800R-Driver]

Viel einfacher zu warten als die Pappfilter?!

Bestimmt nicht. Hast Du so einen Filter mal gereinigt und wieder eingeölt??? In der Zeit hast Du fünfmal den Papierfilter gewechselt.
Wenn dein Möp serie ist, fährst Du mit nem Papierfilter am besten.

Grüße

[ACEERZ]

Was ist so schwer als 12 stunden in reinigungs zeug einlegen, abspühlen, öl drüberlaufen lassen so schwer?

ok falscher begriff, aber papier filter sind nicht zu warten, daher vllt eher kosteneffizienter...
abgesehen davon viel ökologischer die KN filter...

Letzendes ist es doch so gut wie wurst was man fürn filter fährt der unterschied ist eh zu maginal, außer bei der gasanahme da bin ich überzeugt das die mit dem Luftfilter besser geworden ist...

[f800power]

Ein anderer Lufi wird wahrscheinlich ohne Änderung an der software nix(oder nicht viel) bringen,einfach den original drinlassen.
Da konnte man früher an den Vergasermodellen wenigstens noch Hand anlegen und die Gemischschrauben dementsprechend einstellen...