Massiv verrostete Befestigungsschrauben an der vorderen Bremsscheibe, dito am Gabelholm, dito an den Muffen(?) von Brems- und Kupplungszug. Damit hatte ich mich ja schon abgefunden.
Jetzt wurden die bisherigen Rosterfahrungen aber noch einmal getoppt - denn Rost war die Ursache für mein funktionsuntüchiges Lenkradschloss (Wiederherstellungskosten 450 € inkl. Abschleppdienst).
Meine S ist Baujahr 2008, Erstzulassung war aber erst 2010. Seitdem wird sie von mir in 95% der Fälle bei schönem Wetter gefahren (16 Tsd. km), hat noch nie Salz oder die Atlantikküste gesehen, wird nicht sonderlich gepflegt, steht draußen, ist aber meist mit einer Plane abgedeckt.
Welche Rost-Erfahrungen habt ihr?