Suche ein Bus wo 2 Motorräder platz haben

[leobar]

Hallo,

aus leidiger Erfahrung muss ich meinen Senf dazugeben...

habe den alten Vito 638 und fahre in letzter Zeit Mopeds spazieren...

mein größtes problem was die länge des Zweirades und die höhe....

die höhe, da muss man die spiegel und / oder die Scheibe abmontieren.... ist eigentlich kein problem...

Die länge, bei mir waren es 200-230 cm, war eigentlich auch kein problem. Sitz im Fond konnte ich einzeln ausbauen, bei 2 Mopeds muss die ganze hintere Sitzreihe raus, dann ist es nur noch ein 2 sitzer....

die Breite ist eigentlich nicht so ein problem, das erste geht vorwärts rein, das zweite rückwärts,und nicht vergessen zu verzurren das ganze...

Bei den kleineren Transportern hat man auch ein problem mit der Zuladung.... leider....

Da bietet sich eigentlich auch ein Anhänger, sofern man AHK dran hat.

Gruß

[schnecke]

Da bietet sich eigentlich auch ein Anhänger, sofern man AHK dran hat.

Gruß

Anhänger scheidet wohl für viele aus.

1. Moped steht im freien, Stichwort Diebstahl
2. Zulässige Höchstgeschwindigkeit

[Roadslug]

Wie ist das denn bei einem VW-Caddy mit der zulässigen Zuladung? Zwei Mopeds + zwei Insassen + Gepäck, da dürften schnell mal 600kg und mehr zusammenkommen. Da ist ein Kleinbus meiner Meinung nach die bessere Lösung.

MACaerer

[leobar]

der lange Caddy hat eine Zuladung von knapp 800 kg und 2,25 meter platz...

der kurze hat nicht mal 1,8 meter platz hinten, dh. ein Moped schräg passt rein...700 kg Zuladung. (nicht schlecht!!!)

beim bestem willen kann ich die Laderaum breite finden.... halt...
breite 117 cm
höhe Tür 113cm etwas wenig....


AHK haben viele, Anhänger kann man mieten, sogar geschlossen.... notfalls ist das ding billiger wie ein Auto das nur rumsteht....

gruß

[leobar]

http://www.motorradonline.de/vermischte ... ort/440301

[levoni]

"Suche einen Bus in dem 2 Motorräder Platz haben"

[naidhammel]

@leobar: Der Artikel (Link) ist doch gut. Da hast DU eigentlich alles was Du brauchst, inkl. der gängigen Transporter/Busse. ich würde den Viano nehmen. Allerdings ist dass nen Sümmchen mehr als ein H1 oder so.

mfg

naidhammel

[leobar]

hi,

ich habe einen alten Vito L mit allen Schikanen... (leider auch mit Sonderzubehör "Rost"), bevorzuge aber auf dem 2Rad zu Fahren....

[reha73]

Ich habe den H1, allerdings BJ 2012. Und hatte zuvor 'nen T4. Die Ladefläche des H1 ist ein paar cm niedriger und besonders die Heckklappe ist etwas enger als beim T4. Der T4 lässt sich mit Mopeds besser beladen. Wirklich geeignet sind beide aber dazu nicht. Wenn das also der Hauptzweck ist, dann nimm den Ford oder Opel/Renault. Wenn du das Auto auch zum angenehmen Reisen ohne LWK-Ambiente nutzen willst, dann kommen Ford/Opel nicht in Frage. Zwischen diesen und dem H1 liegen Welten.
Der H1 fährt sich wie ein PKW und ist insgesamt ein empfehlenswerter Wagen, allerdings ist die Ausstattung etwas mager (meiner Frau fehlen so Sachen wie Außentemperaturanzeige oder automatisch schließende Fenster - trotz "Premium"-Ausstattung). Der Ausbau der Sitze ist aufwändig. Der Heckantrieb kann im Winter lässtig sein, dafür ist der Wendekreis wunderbar klein und das straffe Fahrwerk macht in Kombination mit dem geilen Motor echt Laune beim zügigen Fahren.
Der T4/5 liegt vom Fahrgefühl irgendwo zwichen H1-PKW und Ford/Opel-LKW. Und er dürfte konzeptionell wohl der beste der genannten sein. Unserer war aber qualitativ ein so sensationell schlechtes Fahrzeug, dass ich nie und nimmer einen empfehlen oder gar noch mal kaufen würde.

[bumer_m3]

Also als ich vor ca. 6 Jahren Motorräder in die Ukraine verkauft habe, bin ich den T4 Transporter mit dem kurzen Radstand gefahren. Also mit Trennwand und 3 Sitzplätze vorne. Allerdints war der mittlere Sitzplatz schon etwas eng. 2 Maschinen habe ich immer reinbekommen. Bei manchen mussten halt die Spiegel runter. Hat damals LKW-Zulassung gehabt, war also von der Steuer nicht teuer. Mit dem 1,9TDi hat er locker die für mich optimale Reisegeschwindigkeit von 140-150 gepackt. Der T4 stand damals zur Auswahl zwischen T4, T5 und Vito. Hab mich für den entschieden weil er schon robuster ist als der T5 oder Vito. Qualitativ meiner Meinung nach auch besser als Opel, oder die franzosen allerdings gabs keine Aussentemperaturanzeige und so Schnickschnack Bin mit dem aber locker durch einen Bach von 30 cm Tiefe gefahren

[pro-peller]

1,9TDI gabs nie im T4.
meinst bestimmt den 2,5TDI mit 102PS (5zyl) ? vermutlich nicht die schlechteste wahl, alles andere wär mir deutlich zu schwach.

wieder zum thema: den vito/viano ab 2003 (also mit antrieb an der richtigen achse) find ich auch ganz interessant. rostproblem soll wohl ab 2006 weit weniger dramatisch sein. gibts mit 2 radständen und 3 längen (kompakt, lang, extralang). keine ahnung ob der kurze reicht. falls jmd. was dazu weiß...

[bumer_m3]

Stimmt, hab mich geirrt. Es war ein 2,5er. mit glaube ich so um die 100 Ps. Der ist wirklich nicht schlecht gegangen.

[pro-peller]

weiß jemand, was der T4 mit langem radstand hinter der zweiten sitzreihe noch an nutzlänge bietet ? also eine sitzreihe hinter dem fahrer...

[Schrauber]

kuck mal hier :http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/de/modelle/transporter-t4/6-technische-zeichnungen/61-innenmasszeichnungen-baumasszeichnungen/

[chillout_andi]

waren letztens auf Korsika und hier hatte einer einen Mercedes Viano oder wie das Ding heißt. Hier passt gerade so 2 1200er Motorräder rein.