Kettensatz gewechselt

[Zucchini]

Danke, aber warum musstest du dann Aufbohren???



Zucchini

[815-mike]

...um Wobbel zu entlasten... :
Irgendwann wurde offenbar auf M10-Verschraubung umgestellt. Es ist zwar mit entsprechender Kraft möglich, ein M10-Außengewinde durch eine 8,5er Bohrung zu drücken - aber hinterher sind beide Teile ziemlich beschädigt.


Deshalb hat Wobbel es richtigerweise vorgezogen, die Kettenradbohrungen zunächst auf 10,5 aufzubohren.

(Zwischenzeitlich schrieb jemand irrtümlich, daß die frühen Modelle hier eine M10er-Verschraubung aufweisen...ich sag ja: lieber häufiger als zu wenig KONTROLLIEREN...)

[Wobbel]

Danke, aber warum musstest du dann Aufbohren???



Zucchini

Einfach mal lesen und zwar alles und nicht auf Seite 2 schon Fragen zu Seite 1 Stellen DANKE!!

….Beim Kettenrad passten die Bohrungen für die Befestigungsschrauben nicht waren 8mm mussten auf 10mm aufgebohrt werden….

[pro-peller]

irgendwann auf M10 umgestellt ?

also ich hab auch grad meinen kettensatz gewechselt. ist einer der ersten (EZ 6/2009), hier war M10 verbaut.

[Wobbel]

Jo meine ist 10/2009. Also wenn umgestellt dann von M10 auf M8.

[Zucchini]

Moin moin Wobbel,



ich habe natürlich die erste Seite gelesen und auch Aufgrund deiner Antwort, dass 10,5mm Standard sind, konnte ich nicht erkennen warum du den Durchschnitt erweitern musstest's. War nicht böse gemeint und natürlich ohne Schadenfreude - wo, wenn nicht hier im Forum darf man fragen...? Nun ist mir aber alles klar und ich werde beim nächsten Kettenkit-Kauf auf die richtigen Werte achten - Danke schön dafür!



Dann gehe ich mal wieder in Garten, Zucchini

[Wobbel]

Also das war doch mein Fehler.
Laut Homepage von mykettenkit.de gibt es einen Satz für die F800R Baujahr 08 Mit 8,5mm und
Baujahr 09 – 13 mit 10,5mm Befestigungslöcher. Ich habe den Baujahr 08 bestellt. Wer lesen kann (und tut) ist klar mit Vorteil.

[pro-peller]

der fehler ist hier wohl, dass es gar keine R mit bj08 gibt.

[Wobbel]

Stimmt jetzt wo du es sagst.

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