MT09 vs Streety vs (675Brutale)

[Roadster1962]

Das mit der Geschwindigkeitsbegrenzung scheint bei so hochbeinigen Motorrädern wirklich nötig zu sein. Da wird wohl irgendwann echt das Vorderrad zu leicht.
Ist ja z.B. bei der Nuda genauso.
Dann doch lieber Bevormundung als herumliegende Motorradfahrer auf den Autobahnen.

Harry

Sorry aber das sehe ich nicht so, hab noch keine Gs en , Ktm's, Multistrada's, oder oder oder irgendwo rumliegen sehen. Die bekommen es ja auch gebacken, warum Yamaha nicht ?

Gruß

Christian

[Roadster1962]

Will aber jetzt auch nicht streiten, ansonsten ist das bestimmt ein tolles Mopped.

Kommt nur eben mich in der Form nicht in Frage.

Gruß

Christian

[bimpf]

also die abriegelung ab 210 wäre für mich der letzte grund ein motorrad nicht zu kaufen, wer fährt denn bitte mit einem nakedbike so schnell? 180 sind da schon mehr als ungemütlich

[Kajo]

also die abriegelung ab 210 wäre für mich der letzte grund ein motorrad nicht zu kaufen, wer fährt denn bitte mit einem nakedbike so schnell? 180 sind da schon mehr als ungemütlich

Deswegen ja auch kein Kilometer Autobahn.

Gruß Kajo

[Roadster1962]

also die abriegelung ab 210 wäre für mich der letzte grund ein motorrad nicht zu kaufen, wer fährt denn bitte mit einem nakedbike so schnell? 180 sind da schon mehr als ungemütlich

Die 210 sind mir relativ egal, würde ich wahrscheinlich auch nur einmal ausprobieren. Ist eher grundsätzlich das es mich stört.

Allerdings gebe ich mal zu bedenken das sie neu bis 210 stabil ist - wie sieht das aus wenn sie älter und weich wird. Machst man dann schon bei 190 die große Flatter ?? Meine 20 Jahre alte CBR ist jedenfalls nicht mehr so stabil wie früher.

Aber wie schon geschrieben, ist nur meine persönliche Einstellung. Wünsche jedem Käufer das er/sie damit glücklich wird. Vielleicht kommt ja irgendwann ne R-Version mit "besserem" Fahrwerk raus. Oder die Sportmaschine mit gleichem Motor die schon durch die Presse geistert.

Gruß

Christian

[HarrySpar]

Sorry aber das sehe ich nicht so, hab noch keine Gs en , Ktm's, Multistrada's, oder oder oder irgendwo rumliegen sehen. Die bekommen es ja auch gebacken, warum Yamaha nicht ?

Ist wohl eine Frage des Gewichts und Radstands.
Niedriges Gewicht und kurzer Radstand lassen halt das Vorderrad bei hohen Geschwindigkeiten irgendwann mal gefährlich leicht werden.
Also wahrscheinlich keine Frage der Qualität des Fahrwerks sondern nur der Geometrie.

[explorer]

Harry glaub die MT09 ist nichts für dich sie braucht im Test einiges an Sprit mehr als angegeben

[Marlene]

Die MT09 ist uberhaupt nicht hoch, sie wirkt nur so, weil sie so kompakt ist. Bin drauf gesessen und stand mit den Füßen komplett auf, im Gegensatz zur s mit normalem Sitz... war selbst überrascht. 210 mit ner nakten sollten auch reichen, da muss man sich eh schon extrem festhalten.

[Ismael]

mal zur Yamaha, find ich ja optisch nicht schlecht und soll ja auch ganz gut sein aber was aus meiner Sicht gar nicht geht ist das die bei 210 km/h abgeregelt wird

moin,
so entstehen Gerüchte.
Die MT 09 geht nach den Messwerten 225km/h. (Mot.News Dez.2013, Maxitest:das drückt die MT09)
Glaube kaum das Yamaha sich sowas erlauben würde, ein neues Krad auf den Markt zu schicken das "lt. Tacho" bei 210 in den Begrenzer geht.
Denke die F800R geht auch nur "echte 210"km/h

Gruss I.S.

[HarrySpar]

Harry glaub die MT09 ist nichts für dich sie braucht im Test einiges an Sprit mehr als angegeben

Womit ist sie denn "angegeben"?
Habe da neulich aber einen 3er Vergleichstest mit der MT09 gesehen. Die MT 09 war glaube ich die sparsamste. Und wenn man dann noch vorn ein oder zwei Zähne mehr macht, dürfte die durchaus sparsam ein. Natürlich nie so sparsam wie ein verkleidetes Motorrad.

Harry

[Ismael]

[
Womit ist sie denn "angegeben"?
Harry

Hallo HarrySpar,
nach den Test Messwerten der Motorrad News liegt der Verbrauch bei 5,1 Liter/100Km.
die Reichweite beträgt 275Km.
darf ich fragen wie weit Du mit einer Tankfüllung kommst?

Gruss IS

[HarrySpar]

"5,1" ist für die Fahrweise solcher Motorradtester nicht schlecht. Ich denke mal da liegt sie vielleicht nur 10% höher als die F800R.
Und ich glaube, daß die recht kurz übersetzt ist. Somit müßte man sie mit vorne einem oder zwei Zähnen mehr aufs F800R-Niveau runterbringen können.
Da die MT 09 angeblich nur 14L im Tank hat, kommt man damit natürlich nicht so weit wie ich mit meiner F800S mit effektiv 17L-Tank.
Da ich bis jetzt einen Schnitt von 3,29L/100km habe, würde ich 500km mit einem Tank kommen.

Nebenbei: Der Rahmen der MT-09 ist schon ausgeklügelt!

Anbei noch Leistungskurven von F800R, FZ8, Street Triple und MT-09
Die Drehmomentkurve der MT-09 ist schon astrein. Da gibt's nichts zu meckern. Nirgends ein Loch. Und ab 2000 schon voll hohes Niveau.

Harry

[Ismael]

Hallo,
schönes Diagramm, aber die Farben gehen doch nicht der Reihe der unten stehenden nach, oder ist grün tatsächlich die BMW..??
Bleibt noch zu erwähnen das die MT- 3 verschiedene Abstimmungsmappings bzw. Modis hat, wobei das ein großer Kritikpunkt in dem Test war..

500 Km finde ich schon beachtlich

Gruz IS

[HarrySpar]

Gelb ist natürlich die BMW und Grün die Mt-09.

[Roadster1962]

mal zur Yamaha, find ich ja optisch nicht schlecht und soll ja auch ganz gut sein aber was aus meiner Sicht gar nicht geht ist das die bei 210 km/h abgeregelt wird

moin,
so entstehen Gerüchte.
Die MT 09 geht nach den Messwerten 225km/h. (Mot.News Dez.2013, Maxitest:das drückt die MT09)
Glaube kaum das Yamaha sich sowas erlauben würde, ein neues Krad auf den Markt zu schicken das "lt. Tacho" bei 210 in den Begrenzer geht.
Denke die F800R geht auch nur "echte 210"km/h

Gruss I.S.

Moin,
vielleicht liest Du den Test doch noch mal in Ruhe. Vmax/Tacho 209/225 kmh !

Das der Tacho mehr anzeigt ist ja leider normal. Aus dem Alter aus der Tachoanzeige abzulesen was ein Auto/Motorrad bringt bin ich leider schon raus, das haben wir als Kinder gemacht wenn mal irgendwo nen Porsche stand

Das die Abregelung fahrwerksbedingt ist hab ich auch wieder gefunden. Wie vermutet in der PS:



Gruß und frohe Weihnachten

Christian