So weit mir bekannt ist, kommen die 2-Topf-Reihenmotoren weiterhin von Rotax aus Österreich. Steht auch auf dem Motorgehäuse drauf, wenn es so ist.
Und dann haben wir sie, die Fernost-Büchsen...:
1. Loncin-Eintöpfe aus Rotchina wurden in der Einzylinder-F nie verbaut. In den G-Modellen (Xcountry, -Moto, -Challenge) kamen - bis 2008? - Rotaxe aus Österreich zum Einsatz, die dann durch den Chinaböller ersetzt wurden.
2. Kymco-Zweitopf-Motoren aus Taiwan werden in den C-Modellen (Rollern) verbaut.
Woher die E-Motoren im C-Evolution kommen, weiß ich nicht - ist mir aber auch sowas von egal...
![Mit den Augen rollen :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)