Drehzahlmesser dreht schnell hoch

[Marvinmaui1988]

Hallo,bin seit heute neu angemeldet. Ich hab seit Samstag eine f 800r und bin damit super zufrieden.
Mir ist aufgefallen das wenn ich ruckartig Gas gebe das der Drehzahlmesser sehr schnell hoch geht aber spürbar eine Sekunde später erst die Leistung einsetzt.
Könnt ihr mir vielleicht sagen was das sein könnte?

Danke schon mal...

[815-mike]

- Ist das immer so, wenn Du kräftig Gas gibst? Oder nur manchmal? Oder immer in bestimmten Getriebegängen?
- Und dreht der Motor dann wirklich plötzlich hoch - oder dreht der Motor passend zur Geschwindigkeit allmählich höher, aber der Drehzahlmesserzeiger zeigt unsinnige Werte an?
- Wieviel Spiel hast Du am Kupplungshebel? Mindestens 3mm, bis ein echter Widerstand spürbar ist? Oder praktisch kein Spiel?

Fragen über Fragen...

[Marvinmaui1988]

Das ist immer so,egal in welchem Gang. Der Motor dreht wirklich hoch aber die Beschleunigung kommt nach ca einer Sekunde.
Wenn die kraftübertragung spürbar ist dann geht der Drehzahlmesser schlagartig zurück.
Die Kupplung kommt ganz spät,ich würde sagen 3cm vor Ende.

[Karl Dall]

Da rutscht wohl die Kupplung...
...daher erst mal viel Spiel am UNTEREN Hebel am Kupplungszug einstellen!

[Marvinmaui1988]

Am "unteren" Hebel ?

[Karl Dall]

jou, der Hebel am Motorgehäuse MUSS fühlbar Luft haben!

KupplF800.jpg (64.6 KiB) 6868-mal betrachtet

[KS1212]

Also wie die Vorredner schon sagten: Kupplungszug einstellen.
Dies ist zu 90% die Problemlösung.
Sollte dies aber keine Lösung bringen, dann könnte auch die Kupplung schon stark verschlissen sein. Oder von einer durchrutschenden Kupplung wegen falschem Motoröl ist häufiger zu lesen.

Achja: Eine durchrutschende Kupplung verschleißt sehr schnell ;)

[Marvinmaui1988]

Danke schon mal für die schnellen Antworten.
Am kommenden Sonntag werde ich den Kupplungszug einstellen.
Werde mich danach wieder melden :-)

[815-mike]

...oha...

Vorsichtige Anmerkung: wenn bereits derartig deutliche Symptome spür- und sichtbar sind, dann wäre es ungewöhnlich, wenn die Kupplungsbeläge das überlebt haben.

Alles Gute!

Und: nur bei den älteren Baujahren muß man das Kupplungsspiel unten am Motorgehäuse (und dann mit Werkzeughilfe) einstellen. Bei den neueren Fahrzeugen kann man das bequem ohne Werkzeug an der Handarmatur machen. Also da, wo der Zug aus der Armatur herauskommt (um an diese Einstellschraube zu gelangen, muß die Gummitülle "entlang des Zuges" von der Armatur wegbewegt werden).