SWM mit Nuda Motor

[SingleR]

Du scheinst ja ein guter Verkäufer zu sein, wenn Du das Objekt des Verkaufsgesprächs im Beisein des Interessenten noch schlecht redest...

Aber egal: ich muss tatsächlich ein andere Qualitätsstufe als Du erwischt haben: an meinem Mopped sind alle Schrauben rostfrei. Und auf je 5 Regenfahrten und Freistände im Regen komme ich auch locker! Aber vielleicht mache ich ja auch was falsch!

[shmerlin]

Also ich muss hier auch mal für die 800er, in meinem Fall die R, einstehen. Ich hatte in 4 Saisonen und 30.000 km keine größeren Probleme, außer der oligatorischen defekten Schalteinheit links, ansonsten lief sie ohne Probleme. Vom Verschleiß her hielt es sich in Grenzen, einmal Bremsbeläge hinten und einmal selber die Kette gewechselt (wäre aber noch einige Kilometer gegangen). Irgendwelche Lackschäden oder gar Rost konnte ich nicht feststellen, obwohl ich auch bei strömendem Regen und Hagel gefahren bin und die Maschine dazu fast zwei Saisonen draußen stand, zwar abgedeckt, aber kuschelig ist was anderes.

Vom Gesamtpaket her ein sehr gelungenes Moped, gewechselt habe ich, da ich etwas mehr Bums und Spielereien, sowie was neues wollte.

Mfg shmerlin

[Eike]

@Single - der hat sie ja auch nicht genommen, weil er schon das Rasseln im Leerlauf für kritisch hielt.

Es ist ja eigentlich schade, wenn BMW an ein gelungenes Motorrad dann Schrauben aus der Grabbelkiste macht, die leicht rosten. Mich stört das jetzt bicht so extrem, aber unnötig ist das trotzdem. Andere in der Preisklasse bekommen es ja auch hin.

Gruß Eike

[MG63]

Hallo Shmerlin,
also wenn man das hervorheben muss, dass man in 4 Saisons und 30000 km keine größeren Probleme hatte.
Ich muss Eike Recht geben. Die verrosteten Schrauben müssen in dieser Preisklasse wirklich nicht sein. Aber es gibt noch einige andere Punkte die ich noch bei keinem anderen meiner Motorräder erlebt habe. Aber alles eigentlich keine größeren Probleme und das Motorrad macht Spaß. Enttäuscht von der Qualität bin ich trotzdem.

[shmerlin]

Und? Warum sollte ich das nicht tun, wenn hier schon wieder Qualitätsgebashe betrieben wird?
Ich glaube, dass es für einige hier im Forum nichts wichtigeres gibt, als ja in jedem Post irgendwie über die "ach so schlechten BMW Maschinen" her zu ziehen, aber irgendwie ist es dann doch nicht so schlimm und man fährt weiter BMW.

So und jetzt darf ich mir sicherlich was von wegen Markenbrille oder so vorwerfen lassen. *gähn*

[Karl Dall]

VERSTEHNIX: was bitte haben verrostete Schrauben mit dem Nuda-Motor zu tun??

[Molch]

Die Wege des Klapphelmträgers sind unergründlich

[Eike]

VERSTEHNIX: was bitte haben verrostete Schrauben mit dem Nuda-Motor zu tun??

Mal überlegen ... weil auch die Motorschrauben rosten

Gruß Eike

[bimpf]

Die rostenden Schrauben hatte ich an der f800s auch, meine R war aber komplett frei davon. Bmw wird also scheinbar ab der R andere Schrauben verbaut haben weil sie es selbst gemerkt haben. Mit aktuellen Modellen hat das also nichts zu tun.

[SingleR]

@ bimpf:

Schön, dass Du "aus erster Quelle" und "im direkten Vergleich" berichten kannst. Ich hoffe, dass diese Mär von der ach so schlechten BMW-Qualität, weil ja alle Schrauben rosten, endlich mal zu Grabe getragen werden kann.

[Roadster1962]

@ bimpf:

Schön, dass Du "aus erster Quelle" und "im direkten Vergleich" berichten kannst. Ich hoffe, dass diese Mär von der ach so schlechten BMW-Qualität, weil ja alle Schrauben rosten, endlich mal zu Grabe getragen werden kann.

Moin,
wenn sie (BMW) dann noch die "neuen" Schrauben auch für die "alten" Modelle anbieten würden wäre es perfekt.

Hab z.B. schon zweimal die Bremsscheibenschrauben ausgetauscht nur um wenige Wochen später wieder auf Rost zu gucken

Seit allerdings selbst angesagte Designer mit künstlichem Rost arbeiten sag ich nur noch

"Das muss so sein"

Gruß

Christian

dersichtrotzdemüberandereschraubenfreuenwürde

[Eike]

@ bimpf:

Schön, dass Du "aus erster Quelle" und "im direkten Vergleich" berichten kannst. Ich hoffe, dass diese Mär von der ach so schlechten BMW-Qualität, weil ja alle Schrauben rosten, endlich mal zu Grabe getragen werden kann.

Was heißt zu Grabe getragen, die rosten immer noch munter weiter An meiner halb so teuren Suzuki rosten keine bei exakt gleicher Nutzung und an der etwa gleich teuren Ducati ist es aufgrund der Materialauswahl nicht mal vorstellbar, daß da die Schrauben so rosten.

[SingleR]

Was heißt zu Grabe getragen, die rosten immer noch munter weiter

Aber offensichtlich nur an einer S/ST! Die R ist wohl i.O.! So gesehen, macht eine Schwalbe noch keinen Sommer - und ein einziges BMW-Modell (S und ST sind nahezu identisch) noch keine allgemein schlechte BMW-Qualität.

[Eike]

Wenn rostende Schrauben das einzige Problem von BMW wären, würde ich Dir zustimmen. Leider - und das meine ich wirklich ernst - ist es jedoch nicht so.

Gruß Eike

[oilonice]

Die BMW Qualität wäre noch akzeptabel, wenn der Preis stimmen würde. Ist aber mindestens 30%zu hoch. Ich benutze meine R seit einigen Jahren im Alltag und meine persönliche Erfahrung ist, dass die Qualität auf jeden Fall weit unter Honda Niveau ist. Und Honda ist günstiger...auch das Märchen von den teure japanischen Ersatzteilpreisen stimmt nicht mehr. BMW schlägt teilweise mehr zu... ausser beim Wartungsaufwand. Da sind die BMWs recht gut gemacht und nicht zu teuer...

Übrigens...wird Aprilia demnächst auch den F800 Motor verwenden? Deren V2 läuft wg Euro4 aus undV2 ist eh zu teuer zu produzieren....vllcht gibs den Motor ja auch bei denen....