Geschlossener Motorradanhänger für zwei Motorräder

[Eike]

Wir haben jetzt so 10 Jahre einen recht großen (2,5x1,5m) Hänger mit abnhembaren Bordwänden, Schienen und Wippen vorne. Das Verladen ist jetzt nicht so einfach, aber wir kommen gut zurecht. Seit wir allerdings seit diesem Jahr ein Wohnmobil haben, hat sich das Reisen etwas verändert. Vorher sind wir mit dem Hänger zur Ferienwohnung. Dort Motrräder runter und nach einer Woche wieder zurück. Jetzt laden wir öfter auf und ab und Die Motorräder stehen auch mal draußen auf dem Hänger, wenn wir nicht da sind. Das ist natürlich nicht so toll. Außerdem könnte man auf einen geschlossenen Anhänger bei Bedarf auch Gewicht auslagern. WoMo ist nur auf 3.5t zugelassen, darf aber 2.0t ziehen.

Daher der Gedanke, doch mal über einen geschlossenen Hänger nachzudenken. Es müssen zwei Mottorräder rein passen und die Vespa oder die Fahrräder könnten ggf. auch noch mit rein. Ich habe schon mal etwas gesucht und festgestellt, daß der Excalibur die Krönung der Anhänger zu sein scheint: http://www.kochanhaengerwerke.de/detail ... 385Ex.html Abgesehen vom hohen Preis nützt mir aber auch die schicke Form hinter dem WoMo nichts und daher wird es der wohl eher nicht.

Der Chevral Liberte scheint ganz OK zu sein: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... &fnai=prev

Hat jemand Erfahrungen, Ideen zu dem Thema?

Gruß Eike

[Roadslug]

Den passenden Führerschein für so ein Gespann hast Du? Für ein Gespann mit insgesamt 5,5tzG benötigt man die Klassen B, BE, C1 und C1E. Es sei denn der Führerschein wurde vor dem 31.12.1998 gemacht und hieß damals noch Klasse 3. Dann reicht eben nur dieser eine.

Roadslug

[Eike]

Ja, ich habe den LKW Schein und meine Frau hat ihren 3er vor '98 gemacht, obwohl das irgendwie nicht zu ihrem permanenten 29. Geburtstag paßt...

Gruß Eike

[Mimi]

Da du es nicht explizit geschrieben hast: Willst du wirklich einen mit festem Aufbau aus GFK oder ähnlichem oder würde auch ein Plane-Spriegel genügen? So etwas gibt es vielleicht als Zubehör zu deinem aktuellen Hänger. Ist halt in dem Sinn nur ein Wetterschutz. Als Diebstahlschutz taugt es nicht viel. Aber in Marseille z. B. nehmen sie eh den ganzen Hänger mit Die Nutzlast ist dann optimal. Wobei der Pferdehänger ja auch über 800kg mitnimmt.

[Eike]

Bei unserem aktuellen Hänger stehen die Lenker und Fußfasten über die Bordwand hinaus, trotz 1.5m Breite. Da müßte man dann die Schienen etwas versetzt nach innen setzen. Hauprproblem wäre jedoch, daß man vorne wohl nicht mehr gut verspannen kann, wenn da eine Plane im Weg wäre. Deswegen fand ich den Chevral Liberte mit der Tür vorne nicht schlecht. Da könnte man dann auch die Motorradsachen reinwerfen.

Bei meiner Suche habe ich auch Hänger mit Plane gesehen, aber die waren nicht viel günstiger als die mit GfK.

Gruß Eike

[Kajo]

Vor 4 Jahren war ich auch zunächst auf der Suche nach einem geschlossenen Anhänger. Bei dem Excalibur hätte es dann der "große" für zwei Motorräder sein müssen, der war mir dann letztlich zu teuer.

Geworden ist es dann ein absenkbarer Anhänger von Unsinn.

Gruß Kajo

[qtreiber]

absenkbarer Anhänger

wenn möglich würde ich mir einen geschlossenen Anhänger - egal in welcher Form - kaufen. Der auf dem Bild gehört einem Kollegen von mir, der sich noch Spriegel und Plane besorgt.


... auch deshalb.
Im Dezember auf der Anfahrt nach Südfrankreich:







Beim Aufladen, ein paar Hundert Kilometer vor den Fotos, waren die Mopeds noch sauber. Scheinbar war auf einigen Straßen doch schon etwas Salz vorhanden. Kollege, der mit dem Exalibur anreiste, hatte damit keine Probleme.

[Eike]

Wie kommt man denn bei einem sagen wir mal 2.5*1.5m Hänger mit Plane an die Gurte vorne ran? Stelle mir das sehr schwierig vor. Dann bräuchte man wohl einen Hänger mit 3*2m, damit man sich noch drauf bewegen kann. Auch beim Excalibur ist mir nicht ganz klar, wie das (bequem) funktionieren soll.

Und Planenanhänger sind auch nicht günstig: http://www.kochanhaengerwerke.de/detail ... 809Un.html Der ist zwar absenkbar, aber so was ist dann glaube ich doch besser http://www.kochanhaengerwerke.de/detail ... 548Cl.html

Und es bleibt das Problem: Wer soll vorne die Gurte ran- und abmachen? Oder bleibt meine Frau dann während der Fahrt auf dem Hänger? Na ja, also äh...

Gruß Eike

[qtreiber]

Plane vorne hochschieben???

[Kajo]

... Und es bleibt das Problem: Wer soll vorne die Gurte ran- und abmachen? Oder bleibt meine Frau dann während der Fahrt auf dem Hänger? Na ja, also äh... Gruß Eike

Okay, das wäre dann für den ein oder anderen User ein Kaufargument.

Bei einem Planenanhänger sehe ich kein Problem. Wie bereits vorweg von qtreiber geschrieben, die Plane vorn nach dem Verzurren wieder runterlassen.

Da ich aber nicht zu "Unzeiten" mit dem Motorrad in Urlaub fahre, ist das "Einsalzen" für mich kein Problem.

Gruß Kajo

[qtreiber]

Denke auch, Plane klappt, Frau notfalls auch ... und die Variante mit der Tür seitlich/vorne finde ich ebenfalls gut.


OT:

Da ich aber nicht zu "Unzeiten" mit dem Motorrad in Urlaub fahre, ist das "Einsalzen" für mich kein Problem.

sage niemals nie. An der Cote Azur hatten wir bestes Motorradfahrerwetter.

http://www.mikemoto.de/Mikemoto_3/oldies_but_goldies.html

[Eike]

OK, dann entweder auf meinen Hänger eine Plane oder einen mit festem Aufbau. Neu würde ich mir keinen mit Plane kaufen, das ist einfach zu umständlich.

Gruß Eike

[OSM62]

Mein Anhänger ist ja auch schon ein paar Jahre alt,
aber erfüllt noch immer seine Aufgaben. Hier geschlossen mit Plane:



(Wie man sehen kann habe ich die Möglichkeit vorne die Plane teilweise zu öffnen damit
ich für das verzurren leichter dran komme.)

Oder offen für den windschlüpfrigen Transport im Sommer hinter einem PKW:



Er hat eine innere Größe von 2,5 Meter Länge, 1,5 Meter Breite und unter der Plane
eine Höhe von 1,5 Meter.
Für zwei K 1600er ist die Breite unter der Plane nicht ganz ausreichend, ohne Plane gehen Sie drauf.
Würde mit aber wenn ich heute einen neuen Anhänger bauen lassen würde auf eine innere Breite
von mindestens 1,65 Meter gehen. Sonstige Laderaummaße würden gleich bleiben.
Für leichteres beladen würde ich aber bei der Reifengröße für die Räder des Anhängers auf
155/70-12 oder wenn es ein wenig breiter sein soll auf 195/55-10 gehen.

[Kajo]

... Würde mit aber wenn ich heute einen neuen Anhänger bauen lassen würde auf eine innere Breite
von mindestens 1,65 Meter gehen...

Denke auch dass eine Breite von 1,65 bei einem "geschlossenen" Anhänger für zwei Motorräder notwendig ist.

Gruß Kajo

[qtreiber]

Denke auch dass eine Breite von 1,65

die Breite von dem mir oben gezeigten weiß ich nicht. Der Kollege ist aber ebenfalls ein WoMo-Fahrer und es passt auf den (absenkbaren) Anhänger auch ein Smart drauf. Ggf. ebenfalls eine Überlegung wert.

... dann bleiben wieder nur Spriegel und Plane.