Was fehlt im Bordwerkzeug?

[Tuebinger]

Hallo, bei mir ist nur ein 2-teiliger Schraubendreher unter der Sitzbank und ein L-förmiger Clips und eine freie Fläche mit Riemen ... Fehlt das eine Zange, Schlüssel oä.? Und mit dem Riemen wird ein Verbandspäckchen befestigt?

Gruß vom T.

[hansg]

Der Riemen ist für die Tasche mit der Bordliteratur.
Der 2-Teilige Schraubendreher ist eigentlich bei allen F Modellen mit dabei.
Bei manchen Modellen ist auch ein Gabelschlüssel dabei.

hb.jpg (101.82 KiB) 15872-mal betrachtet

Gruss
Hans

[SingleR]

Sthet doch alles in der Betriebsanleitung! Auf Seite 82 ist der Umfang des Bordwerkzeugs angegeben. Dieses muss also aus Schraubendreher (Heft und Klinge), einem 17er-Gabelschlüssel und einem 40er-Torx bestehen. Und auf Seite 14 ist angegeben, wie das alles unter der Sitzbank verstaut ist. Dort wird ersichtlich, dass mit dem Gummiriemen der Gabelschlüssel sowie die Betriebsanleitung (im Plastiketui!) festgezurrt werden.

Das Bordwerkzeug ist sehr rudimentär. Wer unterwegs ggf. selbst schrauben muss und will, sollte sich zumindest noch dieses Set zulegen. Das alles noch ergänzt um ein Multi-Tool à la Leatherman, und man kann schon eine Menge machen - wenn man es denn kann (und will)!

[Tuebinger]

Hallo zusammen, danke für eure Rückmeldungen - das Bild aus der Betriebsanleitung ist selbsterklärend, daber da hatte ich wirklich noch nicht reingeschaut ....

Gruß vom T.

[schaaf]

Ich hab mir dieses Set her gekauft: Klick

Da ist eigentlich alles drin was man für die schnelle Reparatur unterwegs braucht und es passt unter die linke Verkleidung unter die Sitzbank

[ike]

Hey Schaaf.

Der Tip war gut. Hab mir die Werkzeugrolle auch besorgt.

[HarrySpar]

Wie ist es eigentlich mit dem Zündkerzenschlüssel? Schlüsselweite ist 16mm, oder?
Kann ich da jeden normalen Zündkerzenschlüssel mit 16mm aus'm Baumarkt verwenden?
Bzw. ich glaube ich habe noch aus den Anfang 90er Jahren den Zündkerzenschlüssel damals für die Kawasaki ZZR 600.
Und die Kerzenstecker? Kriegt man die ohne Spezialwerkzeug heraus? In den Steckern sind ja die Zündspulen integriert, oder?
Harry

[SingleR]

Harry, nimm das Werkzeugset, das ich weiter oben schon verlinkt habe. Da ist der passende Zündkerzenschlüssel schon drin. Ebenfalls der Abzieher für die Stabzündspule. Diesen Abzieher würde ich schon verwenden wollen, da man mit ungeeigneten Werkzeugen Gefahr läuft, die Zündspule oder andere Bauteile zu beschädigen (die überdies teurer sind als besagtes Werkzeugset).

Im Prinzip wird auch jeder andere 16er-Schlüüsel funktionieren. Ggf. eben mit Verlängerung. Aber es nützt nichts, wenn man die Stabzündspule nicht vernünftig demontieren kann.

[ike]

Frage an SingleR: Passt der Abzieher auch bei den Zündspulen der 800R ? Hast du das ausprobiert?
Weil eigentlich der Abgebildete für die Boxerspulen gedacht ist und die glaub schmaler sind.

[SingleR]

Ausprobiert habe ich das Werkzeug nicht - weil ich bis jetzt noch keine Zündkerzen wechseln musste.

Louis selbst macht in der Produktbeschreibung zu besagtem Set jedenfalls keine Einschränkungen bzgl. Boxer- und "Nicht-Boxer"-Modellen. Ich hatte damals auf explizite Nachfrage die Info (im Louis-Laden) bekommen, dass besagter Abzieher eben auch für die Spulen der F passen soll.

Diese Info deckt sich mit dem, was ich kurz vor dem Kauf des Sets der Wunderlich-Website entnommen habe. Dort wird ebenfalls ein Abzieher angeboten. Der passt lt. Angabe universell für div. Twin-F-, K- sowie 4V-Luft- und Wasserboxer.

Letzer "Beweis", dass es für div. BMW-Modelle nur einen Abzieher gibt: siehe hier!

[ike]

Danke SingleR für deine ausführliche Antwort.
Glaub die Anschaffung sollte auch in keinem Werkzeugwagen fehlen.

Danke

[Graver800]

Schön, wieder was gelernt. Allerdings wüsste ich nicht, wie ich den Abzieher "anzuwenden hätte.
Zum Glück wohnt SingelR "um die Ecke".

[HarrySpar]

Also diese Zündkerzenstecker sind oben irgendwie aus Kunststoff oder Gummi, oder?
Man muss sie halt oben irgendwie mit etwas fest packen und einfach nach oben gerade herausziehen, oder?
Ich denke mal, dass das auch mit etwas anderem hinhauen müsste. Ohne so einem speziellen Werkzeug.
Wenn man handwerklich nicht gerade eine totale Niete ist.
Harry

[SingleR]

Die Spulen sind oben aus Kunststoff. Wenn man sich vor Augen hält, wie schmal der Steg ist, an denen man selbst mit dem Spezialwerkzeug die Spule zu packen bekommt, dann ist die Gefahr eben doch recht groß, etwas zu beschädigen. Sei es die Spule selbst oder auch nur ein anderes Anbauteil. Die Spule sitzt jedenfalls recht stramm auf der Zündkerze. So soll es ja auch sein, wenn die elektrische Verbindung zuverlässig und auch bei entsprechender Feuchtigkeit noch funktionieren soll.

Ich bin auch nicht gerade ein Freund von Spezialwerkzeugen (auch keine handwerkliche Niete). Leider ist das Spezialwerkzeug aber oft der gangbarste Weg mit dem geringsten (finanziellen) Risiko. Ich habe mir aufgrund der Bauart der Spule bzw. des Werkzeugs auch mal überlegt, wie es mit anderen Werkzeugen anders gehen könnte mit der Demontage. In meinem durchaus gut sortierten Werkzeugkasten finde ich nichts Passendes. Da ich also auch ein "etwas anderes" Werkzeug kaufen müsste, kann ich besser auch gleich ein paar EUR fürs Spezialwerkzeug ausgeben. Im Gegensatz zu dem Teil, welches für mein Auto benötigt wird, ist das Werkzeug für die BMW noch billig!

Wer einen andere Methode kennt, die Spule auszubauen, darf sie mir gerne vorführen.

[HarrySpar]

Wer einen andere Methode kennt, die Spule auszubauen, darf sie mir gerne vorführen.

Ich habe diese Situation ja selber noch nie in Natur gesehen.
Aber ich glaube mal gelesen zu haben, dass man eine Drahtschlinge um die Zündspule legen könnte und sie damit herausziehen.
Harry