Roadrunner72 hat geschrieben:Harry, es geht hier um deine Pauschalaussage
… Es gibt nicht nur vernünftige, mitdenkende Leute die das lesen, sondern auch Heißsporne mit viel Testosteron ...
OSM62 hat geschrieben:Dann müssen ja die anderen Hersteller der Testsieger Metzler M7 RR und Pirelli Diablo Rosso 3 oder Bridgestone S 21
ja auch zu blöd sein. Die sind alle nicht für die aktuelle F 800 R freigegeben.
OSM62 hat geschrieben:Die extra Freigabekosten gibt es insofern nicht, weil der Ingenieur im Werk eigentlich nur
das betreffende Moped mit dem Reifen testen/fahren/ausprobieren muss.
Viennabiker hat geschrieben:M
In Österreich sind lediglich Dimension, Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex vorgeschreiben -
und auch Reifen des gleichen Herstellers bei der F8R.
HarrySpar hat geschrieben:OK. Das war jetzt bezogen auf das generelle Thema.
Da werden wir nie auf einen gemeinsamen Nenner kommen.
HarrySpar hat geschrieben:Und ich habe noch nie von einem tatsächlichen Fall gehört, wo ein Unfall NACHWEISLICH passiert ist, nur weil die Reifenpaarung nicht freigegeben war.
HarrySpar hat geschrieben:Aber mir tut es auch irgendwie weh, wenn ich sehe, dass viel Geld und auch Rohstoffe vergeudet wird. Z.B. weil viele Motorradfahrer den Vorderreifen auch mit wechseln, obwohl der noch gut wäre. Nur weil sie einen anderen Reifen möchten und wegen diesem Reifenfreigebezeugs gleich den kompletten Satz neu kaufen müssen.
HarrySpar hat geschrieben:Glaubst Du wirklich, dass Du nur den Hauch einer Chance hast, so einen Produkthaftungsfall nachzuweisen?
Dass Du gestürzt bist, weil der freigegebene Reifen nicht geeignet war
HarrySpar hat geschrieben:Es gab noch nie einen Unfall wegen nicht freigegebenem Reifen.
HarrySpar hat geschrieben:Wenn ich sooooo 100000 prozentig auf Nummer sicher gehen will, dann sollte ich konsequenter Weise sowieso niemals Motorrad fahren.
SingleR hat geschrieben:HarrySpar hat geschrieben:Es gab noch nie einen Unfall wegen nicht freigegebenem Reifen.
Nachweis? Quellenangabe für diese Hypothese?
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