Tausche F800S m. SB-Lenker gg. 2-3-4 Zylinder mit ABS

[Tuebinger]

Hallo, würde mich daher auch schneller als gedacht wieder von meiner F800S trennen, da wir wohl keine Freunde mehr werden:
- rot
- ABS
- Bordcomputer
- EZ02/2006
- 16.000 km
- TÜV 06/18
- 3 Vorbesitzer
- Reifen, Inspektion etc. alles noch < 2000km alt
- AC Schnitzer SB-Lenker mit org. BMW Spiegeln am Lenker
- org. LED Blinker
- org. Komfortsitzbank F800GT mit 825mm Höhe
- Topzustand, Garage, kein Umfaller, kein Unfall
- 3-4 kleine Macken vom Transportservice, unten am Chassis nicht im Lack, hab dafür 200€ nachgelassen bekommen.

optional folgendes Zubehör möglich:
- LeoVince Auspuff mit Kat, ca. 2000km alt
- Koffersystem gleichschliessend mit Gepäckbrücke, Innentaschen alles dabei
- MRA VT-Scheibe

Tausch gegen Naked Bike oder Crossover bis ca. 220kg mit ABS, zB. Shiver 750, Tracer700, Z800/Z900, MT09/XSR900, Speed Triple/Street Triple, CB1000R, usw., Wertausgleich möglich.

Gruß vom T.

[Tuebinger]

Zurück aus den Bergen von einer 1100km in 2,5 Tagen mit unzähligen Kurven & Kehren haben die Reifen dramatisch an Profil verloren und ich mich auf die Eigenheiten der F800 "eingeschossen" - die darf erstmal doch noch bleiben (bis ich ein gutes Angebot von einer Yamaha XSR 900 in schwarz-gelber Kenny Roberts Lackierung bekomme ... )

Gruß vom T.

[Viennabiker]

Tuebinger,
mein Schwager wird sich von seiner XSR900 60th Anniversary trennen, ist BJ 2016 und nur 2x gefahren, aber in Österreich zugelassen - daher wird der Preis für dich nicht interessant sein.
Mir taugt das Teil auch, besonders Handlichkeit, Motor, Schaltung und Anti-Hopping Kupplung. Weniger gut ist der Knieschluss beim Tank, da sind die Mulden viel zu hoch - offenbar dem Design geschuldet. Das Moped geizt auch nicht mit Härte von Fahrwerk und Sitzbank, ich empfehle dir mal eine ausgiebige Probefahrt. Für längere - auch Tagestouren - ist sie m.E. nur eingeschränkt geeignet.

[Heiko-F]

Bin auch gerade von einer über 3000 km Tour aus den Dolos zurück. Alles lief wie am Schnürchen, kein geringster Ausfall, noch nicht einmal Ölverbrauch . Der Hocker lief einfach so wie er sollte.

[Tuebinger]

Bin auch gerade von einer über 3000 km Tour aus den Dolos zurück. Alles lief wie am Schnürchen, kein geringster Ausfall, noch nicht einmal Ölverbrauch . Der Hocker lief einfach so wie er sollte.

mit der F800 oder der XSR900?

hab heute auch einen 1/2 Tag frei gemacht, bin 315 extrem kurvige und spassige km bis zum Abendessen gefahren incl. Kaffeepause - mit der F800S geht das problemlos ...

Gruß vom T.

[Heiko-F]

Natürlich auf der BMW. Diese Form der Yamaha ist keine Option für mich, da ich auch meine 194 cm nicht unterbekomme.

[Roadster1962]

Natürlich auf der BMW. Diese Form der Yamaha ist keine Option für mich, da ich auch meine 194 cm nicht unterbekomme.

Moin,
erstaunt mich jetzt etwas, bin zwar nur 1,87 M aber sitze auf der XSR erheblich entspannter wie auf der BMW. Optisch finde ich sie auch klasse, nur vom Fahrverhalten her hat sie mich leider nicht überzeugt.

Gruß

Christian

[Tuebinger]

nur vom Fahrverhalten her hat sie mich leider nicht überzeugt.

Gruß

Christian

was genau hat dir da nicht behagt?

Denn sowohl in MO als auch in Motorrad letztes Jahr wurde in den Alpentests das Fahrverhalten als überragend/überzeugend getest Bin die noch nicht gefahren, aber alleine das Lesen über die Fahrwerksabstimmung (und die Optik) würden für mich den Ausschlag für die XSR900 gegenüber der MT09 ausmachen ...

Gruß vom T.

[Roadster1962]

was genau hat dir da nicht behagt?

Denn sowohl in MO als auch in Motorrad letztes Jahr wurde in den Alpentests das Fahrverhalten als überragend/überzeugend getest Bin die noch nicht gefahren, aber alleine das Lesen über die Fahrwerksabstimmung (und die Optik) würden für mich den Ausschlag für die XSR900 gegenüber der MT09 ausmachen ...

Gruß vom T.

Moin,
auf Grund des Lobes allerorten war sie auch in meiner engeren Wahl für's neue Mopped wobei die MT09 auf Grund der Optik von Anfang an nicht in Frage kam. Für sich betrachtet ist die XSR sicherlich nicht schlecht, hab nur den "Fehler" gemacht zuvor die Z900 zu fahren. Der Kawa-Motor hat deutlich mehr Bums untenrum, die Schaltung ist weicher und präziser und sie liegt bei höheren Geschwindigkeiten auch stabiler. Einzig die Sitzposition ist auf der Yamaha erheblich besser.

Außerdem stört mich bei der Yamaha das ich um einigermaßenen Sound zu bekommen eine Komplettanlage montieren muss, da sind schnell mal 1.300,00 bis 1.700,00 Euro fällig.

Gruß
Christian

[Tuebinger]

Einzig die Sitzposition ist auf der Yamaha erheblich besser.

Gruß
Christian

da haben wir wohl die gleichen Vorlieben ...

Hatte die Z900 die niedrige Standardsitzbank oder schon die höhere aus dem Zubehör drauf?

Z900 ist sicher ein super Motorrad, nur die Optik halt aber das hatten wir ja schonmal festgestellt.

Gruß vom T.

[Roadster1962]

Hatte die Z900 die niedrige Standardsitzbank oder schon die höhere aus dem Zubehör drauf?

Z900 ist sicher ein super Motorrad, nur die Optik halt aber das hatten wir ja schonmal festgestellt.

Gruß vom T.

Moin,
mit dem original Sitz geht überhaupt nicht, hatte die etwas höhere. Würde aber wenn ich denn die BMW doch noch mal los werde und die Z kaufe auch die noch mal aufpolstern lassen.

Keine Frage, optisch ist die XSR ganz weit vorne - wenn sie sich auch hinter der XJR 1300 anstellen muss, die finde ich noch einmal deutlich schöner.

Gruß
Christian

[hawkuser]

Dann lieber ne Nuda 900 umbauen

[Heiko-F]

..............kostet aber auch ein kleines Vermögen