Unterscheidung F800ST zur F800GT

[fisch]

Hallo,
wer von Euch ist von der F800ST auf die F800GT umgestiegen?

Was sind, sind die wesentlichen Unterschiede beim Fahren?
Merkt man die geringe Mehrleistung?
Merkt man das Mehrgewicht?
Sitzposition?
Windschutz?
Bremsen?

Oder ist zwischen der ST und der GT so gut wie kein Unterschied spürbar.

Laut BMW haben sich ja die Lenkerhöhe, Fussrastenposition, Motorleistung und Schwingenlänge verändert.


Gruß, von einem Fisch

[HarrySpar]

Die Mehrleistung dürfte man nicht merken, weil es (tatsächlich) keine Mehrleistung gibt.
Harry

[schmidt]

Hallo,
ich bin vor 3 Jahren von der ST zur GT umgestiegen. Ich kann leider nicht mehr viel dazu sagen. Die Gabelbrücke vorne ist eine Verbesserung und vom fahren her kann ich keinen großen Unterschied feststellen. Das Fahrwerk scheint mir härter. Insgesamt machte mir die GT einen wertigeren Eindruck.
Als Tourenfahrer habe ich eine Lenkererhöhung und bin auch kein Kurvenwetzer mehr, da ich auch viel mit Sozia und vollem Gepäck fahre. Im Sommer geht es z.B. mal wieder in die Pyrenäen.
schmidt

[Roadrunner72]

Ich hab meine Frau mal gefragt, die hat vor ihrer GT die ST gefahren.
Hauptunterschied ist die etwas tourenorientiertere Sitzposition im Gegensatz zur ST, die war etwas sportlicher.
Weiterhin liegt die GT stabiler, was an dem etwas längeren Radstand liegen dürfte.

[Hartmut_HB]

Moin,
bin die ST nur mal Probegefahren,
"Weiterhin liegt die GT stabiler, was an dem etwas längeren Radstand liegen dürfte."
dafür ist sie in den engen Kurven (Serpentinen) nicht ganz so handlich.
Gruß
Hartmut

[Roadrunner72]

Moin,
bin die ST nur mal Probegefahren,
"Weiterhin liegt die GT stabiler, was an dem etwas längeren Radstand liegen dürfte."
dafür ist sie in den engen Kurven (Serpentinen) nicht ganz so handlich.
Gruß
Hartmut

Ganz ehrlich: Die GT ist ein Fahrrad. Selten sowas agiles und handliches gesehen. Im direkten Vergleich magst du Recht haben, aber de facto ist das völlig unerheblich. Ich bin jedes Mal wieder fasziniert, wenn ich die GT fahre

[fisch]

Hallo,
anscheinend sind nicht allzuviel von einer ST auf eine GT umgestiegen.

Kann sein dass die Modelle doch zu ähnlich sind. Ich denke die meisten entscheiden sich nach
einer ST für ein ganz anderes Motorrad.

Wie auch immer, schon mal danke für die Info.


Gruß, von einem Fisch

[Roadster1962]

Hallo,
anscheinend sind nicht allzuviel von einer ST auf eine GT umgestiegen.

Kann sein dass die Modelle doch zu ähnlich sind. Ich denke die meisten entscheiden sich nach
einer ST für ein ganz anderes Motorrad.

Wie auch immer, schon mal danke für die Info.


Gruß, von einem Fisch

Moin,
hatte jahrelang ein S, seit Herbst eine ST die gerade zur S umgebaut wird und würde NIE eine GT kaufen.

Statt die S/ST ein bißchen nachzuschärfen und den sportlichen Charakter beizubehalten haben sie die GT einfach nur aufgeblasen - fett und häßlich, dazu noch der hohe Lenker und wieder mehr Gewicht - geht gar nicht

Aber nur meine persönliche Meinung - soll jeder fahren was er/sie mag

Gruß

Christian

[HarrySpar]

Genau so sehe ich das auch.
Die GT ist mir optisch zu wuchtig geworden. Zu viel Plastik vorne rum. Geht zu sehr in Richtung Wohnzimmerfernsehsessel.
Harry

[OSM62]

Und mir gefällt zum Beispiel die aktuelle F 800 GT sehr gut.
Handlich ist Sie auch mit dem "längeren" Radstand noch genug.
Man merkt immer noch das Sie ein "kleines" Motorrad ist.
Das E-Gas der aktuellen F 800 GT sorgt für viel mehr
Langsamfahrkomfort. Sie lässt sehr schon auch mit wenig Touren
um die Kurven zirkeln.
Und der ein wenig längere Radstand sorgt dafür, das man mit F 800 GT
beim sportlichen fahren richtig hart ankern kann ohne das die Maschine
von hinten her leicht wird, und andere Maschinen wie eine MT 09 schon
durch Stoppie schon fast gefährlich wird.

[GT_FAHRER]

Ich hätte mir die ST nie gekauft, einfach nur hässlich das Teil.

Die GT sieht einfach viel besser aus und tourentauglicher ist sie, was mir sehr gefällt.

Alles nur meine Meinung und Ansichtssache.

LG Peter

[HarrySpar]

Bei der Optik macht die Lackierung immer extrem viel aus.
Ein knalliges Rot, Orange oder Gelb anstatt z.B. diesem Leichenauto-Grau bewirkt sehr sehr viel.
Harry

[Roadrunner72]

Ja, so ist das mit dem Geschmack. Gott sei Dank ist er verschieden
Mir persönlich gefällt die GT um Längen besser. Sie sieht erwachsener, wertiger aus. Einfach schöner als die ST.
Aber jeder nach seinem Gusto

[Eike]

Ich finde das angedeutete Stealth Design der ST nach wie vor schön. Die GT schaut eher wie ein Tourer aus, weder einzigartig noch sportlich. Obwohl wir jetzt nicht wirklich schnell fahren, halte ich die GT aber für einen Tourer mit Gepäck und Sozia für (etwas) zu schwach. Allein reicht sie mir immer noch mehr als aus.

Ich kann schon verstehen, warum BMW aus der ST die GT gemacht hat, schließlich lief die ST schlecht. Das könnte aber aber auch an dem mittelmäßigen Fahrwerk gelegen haben. Machen wir uns nichts vor - die ST kann genau so wenig sportlich wie die GT richtig Tour kann. Und deshalb läuft auch die GT nicht wirklich besser. Wer einen echten Tourer will, kauft am Ende eben doch was größeres.

Gruß Eike

[GT_FAHRER]

Ich habe es ja vor ein paar Monaten genau anders rum gemacht und vom grossen schweren R1150RT Tourer
auf den wesentlich leichteren Tourensportler F800GT gewechselt.

Serienmässig ist mir die GT noch etwas zu sportlich so das ich sie im Moment mehr auf Tourer pimpe.

Das heißt bequemere Sitzbank, Lenkererhöhung, verstellbare Fussrastenanlage, verstellbarer Schalthebel
und höhere Scheibe.

Vom Handling her fährt sie mit der R115RT verglichen wie ein Fahrrad und rangieren auch ein 90 Kilo
schwerer Unterschied.


lG Peter