Ich werde die Maschine mal auslesen. Mal sehen ob ich das mit meinem Adapter kann.
Wo genau lässt sich der (10?) polige Diagnose-Stecker verorten?
Mich wundert sowieso, warum die MIL nicht angeht... Das Steuergerät muss doch sofort erkennen, dass etwas nicht in Ordnung ist. Also jedes Auto, das ich bisher hatte schaltete die MIL ein, wenn Zündaussetzer waren. "Zündaussetzer Zyl 1" hieß es dann z.B. so schön.
P.s. MIL = Malfunction-Indicator-Light = Motorkontrollleuchte