Der erste Fahrbericht der F900R

[Spätstarter69]

Ich würde mir die F9R nicht kaufen, da ich was altersgerechtes suche. Aber an sich ist das Teil kein schlechtes Moped, im Gegenteil. Klar, der Tank könnte größer sein und das Heck schreit nach Umbau. Aber preislich ist es bei der gebotenen Ausstattung und Leistung nicht schlecht platziert. Wo der Motor herkommt ist doch wurscht. Habt ihr mal geschaut, wo die Teile für euer Auto oder das Auto als ganzes herkommen? AUDI Ungarn?
Ich finde es schade, dass die GT so untergeht. Die XR ist austauschbar, da zu teuer . Den Aufschlag zur R verstehe ich immer noch nicht.

[ike]

Ich hatte im meiner Sertao einen Rotax Motor. Naja, war ok, mehr aber auch nicht.

Kay

Hallo Kay,
die G650GS Sertao hatte keinen Rotax mehr , seit Einführung des "G" war hier ein Loncin verbaut. Der wurde ab 2008 bei Loncin Industries in Chongqing in China gefertigt.
Warst da mit dem Motor zufrieden? Lief er gut und einwandfrei?
Sein Vorgänger der 1Zylinder Rotax war klasse und mega robust.

[yeamon666]

oh ja, sorry, es war der Loncin, jetzt komme ich selbst schon durcheinander
Er lief eigentlich ganz gut, hat aber ziemlich vibriert und manchmal "krachend" geschaltet

[Bamberger]

Test der F900XR von 1000 PS

https://youtu.be/_xRhfPHrSNQ

[HarrySpar]

Den Aufschlag zur R verstehe ich immer noch nicht.

Ist einfach nur Preispolitik. Ist ja klar, dass diese paar lumpigen Plastikteile nicht so viel Mehrkosten verursachen.
Aber BMW überlegt sicher ganz genau, was man im Markt für welches Produkt bekommen kann.
Harry

[Joe]

Den Aufschlag zur R verstehe ich immer noch nicht.

Ist einfach nur Preispolitik. Ist ja klar, dass diese paar lumpigen Plastikteile nicht so viel Mehrkosten verursachen.
Aber BMW überlegt sicher ganz genau, was man im Markt für welches Produkt bekommen kann.
Harry

Seh ich auch so, Herstellkosten sind in etwa gleich. Gleicher Rahmen, gleicher Antrieb....

[Reiner52]

Aber BMW überlegt sicher ganz genau, was man im Markt für welches Produkt bekommen kann.
Harry

BMW weiß ganz genau, welche Preise möglich sind und wer die potentiellen Käufer sind.
Wahrscheinlich ist BMW der Meinung das die F 800 nicht mehr zeitgemäß ist.
Und das es bei der Käuferschicht Zeit für einen Generationenwechsel ist .
Da ist noch eine wichtige Sache.
Kein F 800 Fahrer, dem die F 900 nicht gefällt, wird gezwungen, sich eine zu kaufen !

[HarrySpar]

Hab ja gestern auch dieses Video gesehen.
Also diese Plastikverkleidungsteile sind total lieblos zusammengeschustert.
Weit entfernt von einer schönen Optik "aus EINEM Guss".
Und der Wahnsinn sind diese Spitzen, die da ganz vorn in Fahrtrichtung nach vorn rausstehen.
Note im Design eine klare 6.
Harry

[Canax]

Ist einfach nur Preispolitik. Ist ja klar, dass diese paar lumpigen Plastikteile nicht so viel Mehrkosten verursachen.

Seh ich auch so, Herstellkosten sind in etwa gleich. Gleicher Rahmen, gleicher Antrieb....

Naja, es gibt Doppelscheinwerfer, längere Federwege hinten und vorn, ein Windschild, einen größeren Tank und die Frontverkleidung. Ich finde den Preisaufschlag zwar auch hoch, aber er ist nicht ganz für nichts.

Ciao, Canax

[HarrySpar]

1600€ Mehrpreis wäre ok.
Harry

[Auftrags'chiller]

??? Was auch immer du damit sagen willst....
ÖMW gilt für den Rotax wohl zweifelsfrei, nein?

Ich frage mich, warum bis 2020 (und die F800 wird seit 2006 gebaut) niemand ÖMW geschrieben hat, wenn man den eigentlichen Markennamen doch auf das jeweilige Herstellungsland des Motors ändert?

[Reiner52]

1600€ Mehrpreis wäre ok.
Harry

Wieso sind 1600 € ok ?

Nur weil wir Käufer die "Geiz ist geil " Mentalität haben, muß doch ein Hersteller sein Produkt
nicht zu einem Preis abgeben, der uns genehm ist !
Er kann seinen Preis so gestalten, wie er für richtig hält !
Und wer diesen Preis nicht zahlen kann oder will, muß sich woanders umsehen.
Ich glaube, man nennt so etwas " freie Marktwirtschaft " .

[Vielfahrer]

??? Was auch immer du damit sagen willst....
ÖMW gilt für den Rotax wohl zweifelsfrei, nein?

Ich frage mich, warum bis 2020 (und die F800 wird seit 2006 gebaut) niemand ÖMW geschrieben hat, wenn man den eigentlichen Markennamen doch auf das jeweilige Herstellungsland des Motors ändert?

Vielleicht weil eine Differenzierung zwischen deutschem und österreichischem (Zweirad-)Motorenbau aufgrund Tradition, Expertise und Meriten deutlich weniger sinnvoll ist, als gegenüber chinesischem Motorenbau?
Nur so eine Idee.....
Du wirst doch wohl nicht ernsthaft bestreiten wollen, daß in der Tendenz und de facto qualitativ hochwertigere Produkte eher aus dem "alten Europa" kommen, denn aus China?
So hat dann eine derartige Herkunftsbezeichnung wie "chinesische Motorenwerke" schon ihre Berechtigung. Aber bitte, dann fahre ich eben eine ÖMW F800ST. Mich stört das nicht.

[Joe]

Ist einfach nur Preispolitik. Ist ja klar, dass diese paar lumpigen Plastikteile nicht so viel Mehrkosten verursachen.

Seh ich auch so, Herstellkosten sind in etwa gleich. Gleicher Rahmen, gleicher Antrieb....

Naja, es gibt Doppelscheinwerfer, längere Federwege hinten und vorn, ein Windschild, einen größeren Tank und die Frontverkleidung. Ich finde den Preisaufschlag zwar auch hoch, aber er ist nicht ganz für nichts.

Ciao, Canax

Höchstens 100 bis 200€ mehr in der Beschaffung.

[HarrySpar]

145€ hab ich seinerzeit schon nur für das etwas größere Windschild vom Zubehör bezahlt.
Und bei der XR ist ja schließlich unter anderem ein Windschild mit Höhenverstellmechanismus dabei.
Harry