Batterieladung im Winter F 900 R - F 900 XR

[Marcimed]

Ich habe das Original BMW Ladegerät und bin soeben beim winterlichen Herumspielen damit über die Frage gestolpert, ob die Batterie normal (Blei) oder Lithium ist. Ich weiss, dass man das eigentlich wissen müsste, aber ich weiss es halt nicht - wer kann mir helfen?

[Christoph M]

Hallo,

wir haben AGM Batterie.

Was ist eine AGM Batterie?
Absorbent Glass Mat (AGM)

Das spezielle absorbierende Glasvlies (Absorbent Glass Mat, AGM) nimmt die gesamte Säure in der Batterie auf und gewährleistet so eine hohe Zyklenfestigkeit. Somit kann die Batterie wiederholt ge- und entladen werden, ohne dass ein Leistungsverlust auftritt.

Chris

PS. Siehe Seite 2- ( Foto )

[Marcimed]

Danke. Muss man beim Ladegerät dann Blei oder Lithium einstellen?

[Christoph M]

LADEMODUS WÄHLEN
MENU­Taste drücken.
Menüpunkt Lademodus wählen.
OK-Taste drücken.
Der Menüpunkt Lademodus öffnet sich.
Einen der folgenden Lademodi wählen:
Modus 1: Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM- und
Blei-Calcium-Batterien
Modus 2: Lithium­Eisen­Phosphat-Batterien
OK­Taste drücken, um zu bestätigen.
MENU­Taste drücken, um das Menü zu
verlassen.

[Tea Bee]

Danke. Muss man beim Ladegerät dann Blei oder Lithium einstellen?

Blei

[Kugelfang]

Ich habe da mal eine Frage an die Batterie Spezi's bei der ich mir nicht ganz sicher bin und die "SuFu" nichts ergeben hat:
Ich habe den Louis ProCharger 4000, das Aufladen über die Dose via CanBus funktioniert aus meiner Sicht ohne Probleme.
Aber wenn ich hier Dinge wie über Einstellungen beim BMW Ladegerät in Verbindung mit speziellem Modus für AGM Batterien lese, werde ich etwas unsicher. Der Procharger hat zwar ebenso einen Modus für AGM
Batterien, dieser ist aber bei der Ladung via CanBus inaktiv. Die Beschreibung beschreibt das wie folgt:

"Der Lademodus „kalte Umgebungstemperatur/AGM-Batterie" ist ausgewählt. Dieser Modus ist für das optimale Laden an kalten Wintertagen (Umgebungstemperatur unter 5°C) oder zum
speziellen Laden von Blei- Vlies- (AGM) Batterien vorgesehen, wenn eine erhöhte Ladespannung vom Batteriehersteller empfohlen wird. Der maximale Ladestrom beträgt 4000 mA. Die maximale Ladespannungwird auf 14,7V erhöht.

Der Lademodus „CAN Bus" ist ausgewählt. Dieser Lademodus ist für das BUS Laden von Batterien über die Bordsteckdose bei Fahrzeugen mit CAN-
Bus System vorgesehen. Der maximale Ladestrom beträgt 1000 mA, die maximale Ladespannung 14,3V."


Für mein Verständnis besteht der wesentliche Unterschied im Ladestrom & Spannung. Da der CanBus Modus aber "nur" mit 1000mA/14,3V lädt, wüsste ich gerne ob ich mir hier Gedanken machen sollte?

Vielleicht kann mir jemand von euch da auf die Sprünge helfen

[Christoph M]

Für mein Verständnis besteht der wesentliche Unterschied im Ladestrom & Spannung. Da der CanBus Modus aber "nur" mit 1000mA/14,3V lädt, wüsste ich gerne ob ich mir hier Gedanken machen sollte?

Vielleicht kann mir jemand von euch da auf die Sprünge helfen

ProCharger 4.000
Batterielade-,Diagnose- und Pflegegerät
Der eine für alle. Und in jedem Fall die erste Wahl bei Fahrzeugen mit CAN-Bus-System. Das Gerät erkennt automatisch das entsprechende System und lädt vollautomatisch über die Bordsteckdose. Bis zu 4.000 mA Ladestrom sorgen für einen zügigen Ladevorgang von 12V Starterbatterien für Motorräder, Motorroller bis zum PKW. Spezielle Li-Ion- und AGM Ladeprogramme, sowie Wiederbelebungsfunktionen runden dieses ultimative Ladegerät-Gesamtpaket ab.
Geeignet für 12V Blei-Säure-, Blei-Gel-, Blei-Vlies- (AGM),Calcium-, Reinblei- und Li-Ion-Starterbatterien.

Eigenschaften:

automatische Ladestromanpassung (Mehrstufen I/U Ladekennlinie)

Ich habe noch älteres Ladegerät von Luis nur ich baue die Batterie zum laden aus. In deinem Fall wird die Batterie sehr langsam geladen, was auch für Can- Bus - System einen Sinn hat. Und wie oben steht
das Gerät erkennt automatisch das entsprechende System und lädt vollautomatisch über die Bordsteckdose. Deshalb es ist mit Sicherheit alles ok.

Gruß Chris

[cw000de]

Der Lademodus „CAN Bus" ist ausgewählt. Dieser Lademodus ist für das BUS Laden von Batterien über die Bordsteckdose bei Fahrzeugen mit CAN-Bus System vorgesehen. Der maximale Ladestrom beträgt 1000 mA, die maximale Ladespannung 14,3V."

Vermutlich berücksichtigt der Modus, dass ja über den Kabelbaum und die Leitung/Absicherung der Bordnetzsteckdose geladen wird. Dann wird das Ladegerät sicherheitshalber den Ladestrom verringern um nicht die Sicherung/Leitungen der Steckdose zu überlasten und die Ladeschlussspannung reduzieren, um nicht andere Steuergeräte am CAN-Bus über Gebühr zu belasten.

Baust du die Batterie aus / klemmst sie ab und lädst direkt über die Pole der Batterie, dann kann das Ladegerät aus vollen Rohren feuern, deswegen die 4000mA und höhere Schlussspannung.

Beantwortet das deine Frage?

[Gullivero]

Hi, vielleicht liegt es an mir, aber ich suche bei meiner F 900 R gerade die 12 V Steckdose. Meine ist Baujahr 2021 mit Vollausstattung ich finde unter dem Sitz aber keine Steckdose. Wurde die in den ersten Baujahren nicht verbaut? Muss ich die nachrüsten?
Eigentlich wollte ich über den Winter nämlich ein Batterieladegerät anschließen.

Wäre cool wenn mir da wer helfen könnte.

[Gullivero]

Alles zurück! Hab sie gefunden

[Christoph M]

Hallo,

und nach vielen Jahren habe ich mir endlich ein neues Ladegerät gekauft und es gleich getestet. Auf dem Foto ist die neue 2025er-Batterie der F900XR zu sehen.

Gruß Chris

[Hugo.]

Habe ich mir auch angesehen.

Hat mich aber nicht überzeugt.

Weniger Feature für mehr Geld.

Daher ist mein Wahl wiederholt auf



gefallen.

[Bananenbieger]

Hallo zusammen,

nachdem ich mir das gleiche Ladegerät wie Chris habe schenken lassen und meine Batterie 2 Tage geladen hatte habe ich sie wieder eingebaut und musste feststellen das der Bordcomputer nur 12,1 V angezeigt hat. Nun, ein paar Tage später ist sie bei eingeschalteter Zündung von 11,9V auf 12,0V gesprungen. Sollte der nicht bei eingeschaltener Zündung min. 12,4V anzeigen ?
Den Motor habe ich nicht laufen lassen.
Beim Laden hat es das Ladegerät zügig bis zur Led 7 geschafft, die Led 8 hat das Ladegerät nicht erreicht.
Habe ich etwas falsch gemacht, eine Fehlermeldung vom Ladegerät kam nicht ?
Mein Möp ist Bj. 2024, also etwas früh für eine defekte Batterie.
Kann ich im Falle einer defekten Batterie z.B. eine von Varta kaufen ohne dass der Händler, die registrieren muss ?

Gruß Stefan

[Christoph M]

Hallo Stefan,

" Beachten Sie die 8-stufige Anzeige während des Ladevorgangs.
Sobald SCHRITT 4 leuchtet, ist die Batterie zum Starten eines Motors bereit.
Die Batterie ist vollständig geladen, sobald SCHRITT 7 leuchtet."

So steht es in der Bedienungsanleitung, also Position 7 ist schon richtig.


Momentan ist es draußen schon seit Längerem kalt, deshalb sind 12,1 V an deiner Batterie völlig normal. Ich bin mir sicher, dass sie bei steigenden Temperaturen oder sobald der Motor läuft auch wieder 12,4 V erreichen wird. Ich gehe davon aus, dass dein Motorrad in einer normalen Garage steht, in der ebenfalls eher kühle Temperaturen herrschen. Ich bin mir auch sehr sicher, dass deine Batterie in Ordnung ist und ein Wechsel in den nächsten Jahren nicht notwendig sein wird. Übrigens startet der Motor auch mit etwa 11,.... V noch problemlos.

Gruß Chris

[Bananenbieger]

Vielen Dank für die schnelle Antwort Chris,

jetzt kann ich das erstmal aus meiner todo Liste streichen.
Mich hätte das sonst bis zum Frühjahr beschäftigt oder ich hätte mich hinreißen lassen eine neue Batterie zu kaufen.

Supernetten Gruß, Stefan