RDS Sensoren in den Felgen

[Gante]

Schön wenn es funktioniert. Worüber man vielleicht stolpern könnte ist, dass die FCC ID der neuen Sensoren offiziell nicht existiert...

[Heiko-F]

[Gante]

arbroller

Wo war da jetzt der Witz? Das sind halt einfach Produktfälschungen. Da kann man dann auch super Preise machen.

[ike]

arbroller

Wo war da jetzt der Witz? Das sind halt einfach Produktfälschungen. Da kann man dann auch super Preise machen.

Ich glaube daß dies noch nicht mal Produktfälschungen sind.
Die Chinesen verkaufen dir hier aussortierte RDK , die die Qualitätskontrolle für Schrader und/oder BMW nicht geschafft haben.
Die müssen deshalb nicht schlecht sein und werden ihre Arbeit verrichten.

[genuede]

Muss jetzt noch mal nachfragen:
hat schon mal jemand hier im Forum die RDK-Sensoren wegen leeren Knopfzelle ausgetauscht?
Meine Sensoren funktionieren noch wie bei Übernahme der Maschine. Die F800ST ist Erstzulassung April 2012 und hat inzwischen fast 83 TKm auf dem Zähler.
Bin am Überlegen beim nächsten Hinterreifenwechsel einfach mal einen Sensor mitzutauschen.
Oder bin ich der Einzige, der seine Mopeds so lange fährt, so dass es bisher noch keine leeren Batterien gegeben hat?
War im August bei der TÜV-Prüfung und hatte nach erhaltener Plakette mal nachgefragt: die Dinger müssen wohl funktionieren, wenn verbaut. Allerdings hat er es einfach vergessen, am Bordkino raumzuspielen.
Mein Reifenhändler meinte, beim Neumontage wäre das Wechseln des Sensors kein Problem, nur anlernen kann er nicht. Das soll aber bei Wechseln von nur einem Sensor auch so funktionieren. Also beim nächsten Hinterreifen Sensor hinten und dann beim nächsten Vorderreifen Sensor vorne.

Was meint ihr dazu?

Gruß Gerhard

[FritziFuxxi]

Hallo Gerhard,
Ich habe die Sensoren getauscht weil die Batterien leer waren.
Ich habe mich an das Experiment gewagt, die neuen, leichteren, Sensoren einzubauen.
Siehe hier:
https://f800-forum.de/viewtopic.php?f=1 ... 4&start=30

Gruß,
Tom

[genuede]

Hallo Tom,
vielen Dank. Deinen Beitrag mit der endgültigen Fertigstellung hatte ich wohl übersehen, obwohl ich mir die Teilenummern schon lange rausgeschrieben hatte.
Nur noch eine kurze Frage: welches Baujahr hat deine S?
Gruß aus Mainz
Gerhard

[FritziFuxxi]

Hallo Gerhard,
meine ist 2008.
Grüße,
Tom

[SingleR]

hat schon mal jemand hier im Forum die RDK-Sensoren wegen leeren Knopfzelle ausgetauscht?
Meine Sensoren funktionieren noch wie bei Übernahme der Maschine. ... Bin am Überlegen beim nächsten Hinterreifenwechsel einfach mal einen Sensor mitzutauschen.

Warum etwas tauschen, was - noch - funktioniert? Da der Tausch des RDK-Sensors relativ schnell und einfach ist (inkl. De- und Montage von Rad und Reifen), ist der prophylaktische Tausch des Sensors ziemlich sinnbefreit. Ich würde den Sensor also erst dann tauschen, wenn er nicht mehr funktioniert und ein neuer Reifen benötigt wird. Oder eben separat, wenn der HU-Termin ansteht und die Reifen noch genug Profil haben.

Das RDK-Steuergerät ist jedenfalls in der Lage, zwei Radsätze (also 2x 2 Sensoren) zu "verwalten". Mittels Diagnosegerät kann man nicht mehr vorhandene Sensoren löschen. Mehr als 1x pro Rad wird der beschriebene Tausch nur eines Sensors also wohl nicht funktonieren. Wenn es denn überhaupt funktioniert.

Oder bin ich der Einzige, der seine Mopeds so lange fährt, so dass es bisher noch keine leeren Batterien gegeben hat?

Meine R ist auch von 2012 und hat noch die ersten Sensoren. Ich würde auch auf die neuen - leichteren - Sensoren umrüsten. Es sei denn, ich finde günstig irgendwo ein paar gebrauchte Sensoren alter Bauart, die ich dann gem. div. Anleitungen im www selbst mit einer neuen Batterie ausstatte.

War im August bei der TÜV-Prüfung und hatte nach erhaltener Plakette mal nachgefragt: die Dinger müssen wohl funktionieren, wenn verbaut.

Genau so ist das.

[genuede]

Warum etwas tauschen, was - noch - funktioniert?

Warum warten? Die F ist von 2012 und ich will mindestens die 100TKm erreichen. Also beim nächsten Reifenwechsel Mitte 2024 hinten einen neuen Sensor (neues Modell) einbauen und beim darauffolgenden Vorderreifenwechsel auch vorne auf das neue Modell umrüsten. Wenn die dann wieder 10 Jahre halten, war doch alles richtig.

[SingleR]

Warum warten?

Nun, Du hast uns nach Meinungen gefragt. Ich tausche gewöhnlich nur Teile, die defekt sind. Ober aber dann, wenn deren Ableben in Kürze ansteht, aber deren Tausch so aufwändig ist, dass es deutlich einfacher ist, sie im Rahmen einer anderen, sowieso anstehenden Reparatur mitzutauschen.

Entscheiden musst Du natürlich selber. Ich nehme Deine alten Sensoren gerne als Geschenk, baue mir neue Knopfzellen ein und ersetze meine Sensoren, sobald deren Batterien leer sind.

[go_modem_go]

Hier noch mal eine Rückmeldung für F650GS Twin 2009:

Die Reifendrucksensoren in meinem Originalfelgensatz sind wohl org. BMW, mit schwacher Batterie (einer davon stieg unterwegs immer mal wieder aus)

Jetzt habe ich zusätzlich noch einen Zweitfelgensatz, an dem ich zwei Chinasensoren aus Ebay montiert habe (bauglich BMW original), €23.- für beide, geht auch günstiger über AliExpress.

Ich habe zuerst das Hinterrad gewechselt, bin eine kurze Strecke gefahren, der neue hintere China-Sensor wurde tatsächlich erkannt.

Allerdings ist auf der gleichen Fahrt der alte vordere BMW-Sensor endgültig ausgestiegen und hat sich für immer verabschiedet....

Meine Lösung:

Wieder zum Ebay-Chinesen und ein EL-50448 Sensor-Triggergerät besorgt, für €3,02 (ja, drei Euro, 9V Batterie muß man selbst besorgen):

EL-50448 Auto TPMS RDKS Programmiergerät Werkzeug Anlernsystem Tool für OPEL/GM -> Keine Sorge wegen General Motors bzw. Alt-Opel: das funktioniert auch mit den BMW System, zumindest bei der 1. K72 Reihe (F650GS/F800GS).

9V Blockbatterie eingesetzt, den EL-50448 Sender direkt an die Reifenflanke halten und Knopf drücken.

Mit der Motoscan-OBD-App kann man den nun aktivierten neuen Sensor erkennen und in das BMW RDK-Steuergerät einspeichern (geht evtl. nur mit der Ultimate Bezahlversion), in meinem Fall als Zweitfelgensatz.

Anleitung von MotoScan: https://www.motoscan.de/2016/11/21/rdk-sensoren-anlernen/

[yello02]

ich habe mir die Chinateile schicken lassen.
„Aufgeweckt“ mit dem „Aufwecker“ ( gibts am grossen Fluss)
Bei Anschluss des GS-911 ist der ID-Code am Netbook erschienen, ohne dass ich ihn manuell eingetippt habe.

EDIT
Ergänzed zu meinen Posts vom 14.07.2020
Die beiden China-Sensoren halten nun seit 6 Jahren in der R800. Also sooo schlecht sind die Teile nicht.
Ich hab die Dinger seinerzeit auch für meine 1200er GS gekauft.....sie hielten über 30tsd km und 5 Jahre bis ich das Moped abgegeben habe.
Nat. würde ich mir wieder welche in China bestellen, wenn wieder welche fällig sind.Vorraussetzung dass der Preisunterschied nach wie vor so extrem ist. UND vielleicht nicht die Allerbilligsten nehmen, sondern die Angebote aufmerksam anschauen, bevor man zuschlägt.