F 900 XR ab Modelljahr 2025

[Dude84]

Tja, da muss ich mich anschließen. Ich hab dieses Jahr etwas Pech. Mir wurde meine 2020er XR gestohlen. Sie stand mal eine Nacht vor der Tür, die Nachteile einer Großstadt eben. GPS hab ich bisher immer nur im Urlaub rein gepackt. Das wird sich jetzt ändern, werde ein Dauer GPS reinsetzen. Tatsächlich hab ich mir nach ewigen hin und her der Recherchen nochmal die XR gekauft, die 2025er, auch in schwarz. Bekomme sie diese Woche auch endlich übergeben! Hab mir nun auch direkt die Alarmanlage zu bestellt. Es nervt einfach, was hier alles geklaut wird. Bin gespannt, ob ich das Eintauchen der Vordergabel nun mit der Einstellung minimieren kann.

[DonStipo]

Kann jemand schon einen ausführlichen Report bezüglich Vergleich 2025er vs. vorheriges Modell abliefern? Aktuell verkaufe ich meine M 1000 XR und möchte wieder auf die F 900 XR wechseln. Gerast wird auf der Rennstrecke. Ich war mit meiner 2020er F 900 XR mit Andreani Cartridges, SC Project und Custom Sitzbank extrem happy. Also soll es nun wieder eine F 900 XR werden. Die Frage ist, ob es eine Gebrauchte oder das aktuelle Modell wird .... ?

[Christoph M]

@ DonStipo

Auf Seite 2 in diesem Thread habe ich versucht, die Modelle 2025 und 2020 dezent miteinander zu vergleichen. Und auch nach 300 km mit meiner eigenen F900XR 2025 sowie der Maschine, die ich im März ausgeliehen und begeistert im Weserbergland getestet habe, würde ich heute nichts anders schreiben. Die Unterschiede sind minimal – siehe Details, die wir auch auf Seite 1 beschrieben haben – selbst beim Motor, der jetzt um 1 Nm stärker ist und eine spürbar verbesserte Gasannahme im Fahrmodus Dynamic zeigt.

Ich kann deine Entscheidung sehr gut nachvollziehen. Die S1000XR ist zwar ein großartiges Motorrad, aber für mich persönlich einfach zu groß – und natürlich auch zu teuer. Ob neu oder gebraucht: Das muss am Ende jeder für sich selbst entscheiden. Schließlich reden wir hier von einem Unterschied von mehreren tausend Euro.

Gruß Chris

[Jomar59]

Kann jemand schon einen ausführlichen Report bezüglich Vergleich 2025er vs. vorheriges Modell abliefern? Aktuell verkaufe ich meine M 1000 XR und möchte wieder auf die F 900 XR wechseln. Gerast wird auf der Rennstrecke. Ich war mit meiner 2020er F 900 XR mit Andreani Cartridges, SC Project und Custom Sitzbank extrem happy. Also soll es nun wieder eine F 900 XR werden. Die Frage ist, ob es eine Gebrauchte oder das aktuelle Modell wird .... ?

Ich überlege auch die Andreani einzubauen, derzeit Wilbers progressiv drin, wie warst du damit zufrieden?

[DonStipo]

Kann jemand schon einen ausführlichen Report bezüglich Vergleich 2025er vs. vorheriges Modell abliefern? Aktuell verkaufe ich meine M 1000 XR und möchte wieder auf die F 900 XR wechseln. Gerast wird auf der Rennstrecke. Ich war mit meiner 2020er F 900 XR mit Andreani Cartridges, SC Project und Custom Sitzbank extrem happy. Also soll es nun wieder eine F 900 XR werden. Die Frage ist, ob es eine Gebrauchte oder das aktuelle Modell wird .... ?

Ich überlege auch die Andreani einzubauen, derzeit Wilbers progressiv drin, wie warst du damit zufrieden?

Mit der Andreani war ich sehr zufrieden. Das sind letztendlich Öhlins Cartridges. Ansprechverhalten und Einstellbarkeit sind sehr gut. Das Handling war dadurch stark verbessert, ich hatte rein gar nichts zu meckern. Am besten von TTSL einbauen lassen, d.h. Gabelholme ausbauen und hinschicken. Viele Werkstätten bekommen das nicht hin und dann werden die Holme undicht.

[Christoph M]

Hallo,

BMW F900 XR vs Triumph Tiger Sport 800 | Alpenmasters 2025 Vergleichstest.

Es ist nicht nur ein sehr interessanter, sondern auch ein sehr genauer Vergleichstest. Ich freue mich auf die F900XR und wünsche ihr weitere Erfolge bei den Alpenmasters 2025.

https://www.youtube.com/watch?v=nTMnNA6hFq4

Gruß Chris

[Christoph M]

Hallo,

und hier noch ein schönes Video aus der Schweiz mit sehr interessanten ausdrücken.

Zu viel Technik? Yamaha Tracer 9 GT+ vs. BMW F 900 XR im Vergleichstest


https://www.youtube.com/watch?v=Tw0cWv8wRIc


Gruß Chris

[maikmann]

Kann mir wer sagen, ob man die "upper trim section" in Version 2025 triple Black irgends als Einzelteil bestellen kann?

Müsste ja die 2025er Version von diesem Teil sein: https://oem-bike-parts.de/de/parts/bmw/ ... -storm-met

Ich habe mir die neue Trim Section bestellt und n meine 2023er installiert. Passt perfekt ohne Anpassungen. Bin gespannt ob die Buckel aerodynamisch was ausmachen. Ich werde berichten….

[The Invisible Man]

Bin gespannt ob die Buckel aerodynamisch was ausmachen. Ich werde berichten….

[Christoph M]

Hallo,

die neuen 2025er Windabweiser („Buckel“) werden mit Sicherheit helfen.
Man muss jedoch abhängig von der Körpergröße die richtige Windschutzscheibe auswählen bzw. bestellen.
Für mich persönlich ist die hohe originale Windschutzscheibe zwar sehr hoch, aber noch erträglich.
Deshalb bevorzuge ich bei langsamen Bundesstraßenfahrten die untere Stellung.
Auf der Autobahn und natürlich bei Regen, nutze ich gegebenenfalls die obere Stellung.

Gruß Chris

[maikmann]

So ich habe das milde Wetter mal genutzt und auf etwas über 100km rumprobiert.

Ausgangssituation:
-Morgens knapp 1,90, abends eher 1,85 bei 100kg
-2022er 900er XR mit Original Touringschreibe und Standardsitzbank

Ergebnis:
-das Cockpit sieht für mich etwas stimmiger/abgeschlossener aus
-in unterer Position spürbar weniger Wind/Verwirbelungen im unteren Brustkorbbereich
-in oberer Position immernoch lauter als unten, aber das Rütteln am Helm, was mich sonst so störte dass ich die obere Position nie benutzt habe, ist komplett weg. Auch kein Brummen mehr zu hören/spüren. Ab 160 kommt wieder Unruhe in den Helm, das ist aber nicht mein Reisetempo. Auf Autobahn fahre ich nicht so schnell und mache lieber entspannt km und auf Landstraße wäre das eher gemeingefährlich...

Ich vermute es liegt daran dass es weniger Verwirbelungen im Übergangsberech zwischen Scheibe und Verkleidung gibt.

Ich habe viel ausprobiert wie Puig Scheibe, Wunderlich Marathon, BMW Sportscheibe und auch Aufsteckschilder. Für mich ists so die beste Lösung. Ausser bei Ü30 Grad und in den Bergen... da würde ich die kleine BMW Sportscheibe nehmen, einfach um vornerum freier zu sein...


So nun darf getrollt werden, dass ihr es albern findet, ich bin so damit happy.

[F900XR]

Danke für den Erfahrungsbericht!

Darf ich fragen, was das Verkleidungsteil gekostet hat?

Einen schönen 4. Advent!

[maikmann]

Klar darf man das. 141€ bei Leebmann in Originallack

[maikmann]

[Hier mal ein Vergleich der Tourenscheiben bis 2024 (oben) zu 2025 (unten):

Insgesamt also 3cm höher, etwas breiter oberhalb der unteren Flügel (welche nun matt sind mit XR Schriftzug) und die Wölbung der Scheibe ist auch etwas geändert worden.

Wird wohl wetterbedingt etwas dauern bis ich sie testen kann, aber im Vergleich vll schonmal interessant. Positioniert sind die Scheiben ganau auf Schraubenposition...

[Christoph M]

Hallo,

es hat nur drei Tage gedauert, und nach dem Verkauf meiner F900R nach knapp fünf Jahren habe ich diesmal eine neue F900XR, Modell 2025, bestellt. Die Entscheidung ist mir nicht leicht gefallen, da ich eigentlich in die Königsklasse aufsteigen wollte, aber die Vernunft hat auch diesmal gesiegt.

Die neue F900XR wird mich vermutlich wieder für die nächsten fünf Jahre begleiten, denn sie bietet mir genau das, was ich brauche: Fahrkomfort, eine hervorragende Ergonomie und natürlich Tourentauglichkeit. Außerdem ist sie einfach bezahlbar.

Ich freue mich sehr auf die ersten Touren! Ich werde ihr die schönsten Ecken zeigen, in denen ich wohne.

Hallo,

Ich bin nun schon seit einem Jahr viele schöne Touren mit meiner neuen BMW F900XR 2025 gefahren. Ein schönes Foto in Torfhaus (Harz) habe ich jedoch bis heute nicht machen können, weil immer zu viele Motorradfahrer vor Ort waren und ständig irgendwelche Mopeds im Bild standen.

Heute war es endlich so weit: Es ist Montag, am Berg war deutlich weniger Verkehr, und ich konnte endlich das gewünschte Foto machen. Auf diese Tour habe ich mich besonders gefreut, auch weil das Wetter diesmal perfekt mitgespielt hat.

Das Motorrad ist in diesem einen Jahr völlig problemlos gelaufen. Natürlich merkt man nach 250 Kilometern und knapp fünf Stunden Fahrzeit inklusive Pausen durch den Harz die Belastung etwas – wie man so schön sagt: in den Knochen. Aber schließlich wird man nicht jünger.

Ansonsten ist das Motorrad sehr sparsam, relativ bequem und für solche Touren bestens geeignet. Mittlerweile habe ich fast 7.000 Kilometer zurückgelegt und freue mich auf viele weitere störungsfreie Touren.

Gruß Chris