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[Talut]

sondern auch immer kosequent und brave die Töffmontour überziehen sollte, oder ansonsten lieber das Motorradfahren bleiben lassen soll.

manche lernen aus einsicht manche aus schmerz ! ps wie gehst dem bein?
und manche erst wenn sie selber liegen oder es mal gesehen haben.
mir persöhnlich hat ein autobahnunfall die augen geöffnet als ein Bundi auf dem weg nach hause in feldhose bei geschäzten 160 sachen abgesitegen ist lederjacke handschuhe helm lederstiefel aber halt baumwollhose. bis auf die beine war alles im guten zustand. ich schätze der wird in seinem leben keinen schritt mehr machen.

weiß nicht was das mit brav zu tun hat. ich nenn das gesunden
menschenvertand . ich renn ja auch nicht über ne autobahn. oder geh ohne seil bungeespringen. und ja ich schnall mich an im auto ,

[switzer]

David was erwartest du als Antwort: "Ich hoffe dir ist nichts passiert, lebst du noch, und wegen der Verbrennung, ja wir passen immer super gut auf beim Absteigen ..."

Wirklich jeder hat gefragt wies dir geht, oder ob es ernst war.
Und dann wurde bissal rumgeblödelt, aber sowas ist doch normal. *Jedenfalls für mich

Und was das Verbrennen angeht: meine F stand schon um einiges schräger, beim bergab Parken hatte ich mal nicht sauber den ersten Gang drin und sie ist mir ein Stück runter gerollte und fast umgekippte, und ich habe es bis jetzt noch nie geschafft mir irgendwas zu verbrennen.

Dafür ist mein linker Stiefel verkratzt wie die Sau, weil ich anscheind zu blöd zum Ständer ausklappen bin.
Aber das liegt vll. auch an meinen neuen Fußrasten und am Leo, deshalb denke ich, dass du dank deiner Sitzbank der einzige bist der in den Genuß von angesenkter Haut kommt.

Abhilfe könnte eine Vollverkleidung schaffen, die sieht auch chic aus.

[kaim]

Dafür ist mein linker Stiefel verkratzt wie die Sau, weil ich anscheind zu blöd zum Ständer ausklappen bin.

Meiner auch! Und du bist nicht zu blöd den Ständer auszuklappen.
Das Ding ist 'ne Fehlkonstruktion vom Feinsten.

[F800STKalli]

Dafür ist mein rechter Stiefel (links unter Knöchel) verkratzt. Vom Schutz des Hydraulikgebers der Hinterradbremse - auch eine Fehlkonstruktion.

In Rechtskurven ziehe ich den rechten Fuß immer ganz dicht an die Maschine. Bin wohl der einzige, der diese Haltung einnimmt.

Vollen Tank und leere Straßen
Kalli

[david]

[Andi G.]

leute mit kürzeren beinen können nur so absteigen wie es auch viele leute mit langen beinen unbewusst machen -> beim kippen auf den seitenständer den rechten fuß auf der fußraste lassen.

gewöhns dir einfach an und bleib unverbrannt

[Renegade35]

anschliesst und jemandem der mit shorts fährt nix aufm mopped zu suchen hat......

so meine meinung, hoffentlich hast du dir ordentlich deine beinbehaarung am schienbein versenkt.......

so.....

greez

[Talut]

frage an andi g . wie jetzt wen´n ich das moped auf den seitenständer (links) kippe soll ich meine rechte gräte auf der fussraste lassen????
sorry hab da verständnis probleme . ich komm also angefahren beide füsse auf den rasten . halte an linker fuss runter weil rechter soll ja draufbleiben. dann klapp ich den seitenständeraus meine rechte gräte immer noch auf der fussraste . sportlich früher trail gefahren?

okay wer mich ernstnimmt ist selber schuld

ne mal im ernst macht ihr das wirklich ? wenn ich nen fuss absetze ampel oder zum anhalten dann immer rechts weil den licken brauch ich zum schalten !

aber bis sich da was durch die büsehose brennt das dauert.


ps wie gehst dem bein?

[switzer]

Ist doch ganz simpel, wie Chris Pfeiffer halt. Während der fahrt den Seitenständer aus klappen, dann nen kleiner Drift, und Vorwärts mit nem Salto übers Bike abspringen .... so mach ich das auch immer

PS: deine Büsehose ist nach 2sec durch wenn du die an den Krümmer bekommst.

[Andi G.]

frage an andi g . wie jetzt wen´n ich das moped auf den seitenständer (links) kippe soll ich meine rechte gräte auf der fussraste lassen????
sorry hab da verständnis probleme . ich komm also angefahren beide füsse auf den rasten . halte an linker fuss runter weil rechter soll ja draufbleiben. dann klapp ich den seitenständeraus meine rechte gräte immer noch auf der fussraste . sportlich früher trail gefahren?

zum beispiel...
meine worte waren "beim kippen auf den seitenständer den rechten fuß..."
was du vor dem kippen machst und wie und wann du den ständer ausklappst ist deine sache...^^

[miksch]

Ich finde, dieses thema gehört so langsam in den "lustigen thread".

[david]

[Andi G.]

meine meinung: wenn man sich bei der f800 beim abstellen auf den seitenständer den fuß verbrennt ist man selber blöd.
ich grabsche auch nicht in die kette der motorsäge und schiebe die schuld auf irgendwelche "minimalisten" die damit rechnen hätten müssen dass es solche dödel wie mich gibt.

sorry aber das thema ist einfach ... da fällt mir garnix dazu ein wie sinnlos das ganze is... ich lern doch schon als kind nicht an die heisse herdplatte zu fassen...

[Mimi]

wenn das problem so akut wäre, dass massenweise menschen mit netten brandblasen in den arztpraxen sitzen würden und bmw selbst so ignorant ist udn keinen schutz anbietet, dann hätten auf jeden fall wunderlich, tt und wie sie alle heißen, das für sich entdeckt.

aber wir wäre es, einen spoiler oder etwas aparter einen unterbodenschutz von einer gs drunter, bzw um die rohre drum rum zu basteln?

[buti]

Auspuffband Thermo Tec für den ultimativen Look. Qualitativ das einzig Wahre, denn es gibt einige Billigprodukte auf dem Markt, die brennen können wenn Benzin dran kommt. Neben der Anti-Chome Optik ergibt sich der angenehme Nebeneffekt, dass einfach mehr Abgashitze dahin geleitet wird, wo sie hingehört: Nämlich nach hinten zum Endtopf. Dadurch wird der Motor durch die Abstrahlwärme nicht mehr so aufheizt. Gibt es in Creme-Kupfer Farbe und in Schwarz. 5 Meter lang in 5 cm Breite. Das reicht für einen Krümmer. 2 nicht rostende Schellen zum Befestigen werden mitgeliefert. Der Krümmer braucht zur Montage nicht abgebaut werden.

David, fahr ruhig in Shorts, mache ich auch, und die ganzen Zeigefingerschwenker machen auch nicht immer alles richtig

Nur besser aufpassen mußt noch lernen