Kurzhubgasgriff für alle 800er Modelle

Alles was noch mit der F800S + F800ST + F800GT + F800GS und der F800R zu tun hat.

Beitragvon Achim » 19.10.2008, 10:08

Dann viel Spaß, Markus.
Vergiss nicht, das Spiel auf hahezu "Null" zu stellen.
Gruß Achim

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Beitragvon MBj » 20.10.2008, 09:14

So, gestern habe ich jetzt mal getestet.
Ich kann nur eins sagen: GENIAL

Also für mich hat sich der "Umbau" absolut gelohnt.
Dosierbarkeit ist quasi immer noch gleich, aber der Rest ist um Welten besser.
Ich bin um einiges schneller und vor allem bequemer unterwegs. Bin restlos begeister. Am Anfang, als das Kurvert kam, war ich schon etwas enttäuscht. Zwei kleine Plastikteile für so viel Geld. Jetzt sae ich, es hat sich gelohnt.
Ist fast wie eine andere Maschine. Bin echt begeistert!!

Interessanter Weise ist das Konstantfahrruckeln tatsächlich besser geworden, da man aus irgend einem Grund (vermutlich die bequemere Handhaltung) viel ruhiger und gleichmässig am Gas zieht. Somit ist das Ruckeln, das man normalerweise (bzw. das ich) durch unruhe in der Hand erzeugt habe, weg.

Danke Achim für das gelungene Teil!!!
Gruss
Markus :)
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Beitragvon Achim » 20.10.2008, 21:33

Freut mich Markus!

Das verminderte "KFR" liegt an der größeren Drehkraft.
Ich wollte es erst auch nicht glauben,
aber 4.000 km konnten nicht lügen. :wink:

Also hab ich es in Serie produziert und als Gebrauchsmuster angemeldet.
Viel Spaß noch.
Gruß Achim

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Beitragvon Der Bär » 21.10.2008, 08:37

Mal ne andere Frage:

Wie sieht es denn eigentlich rechtlich aus? :roll:

Handelt es sich nicht um eine bauartliche Veränderung, die nach 19 abgenommen werden muss? :shock:
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Beitragvon Achim » 21.10.2008, 09:27

Hallo Bär,

nach Vorstellung beim TÜV Nord erhielt die schriftliche Aussage,
dass kein TÜV Gutachten, bzw. eine Eintragung notwendig sei.
Gruß Achim

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Beitragvon MBj » 21.10.2008, 10:29

Hätte ich mir auch nicht vorstelle können.
Es ändert sich ja nichts an Abgas oder Geräusch emmisionen.
Gruss
Markus :)
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Beitragvon Der Bär » 21.10.2008, 11:49

MBj hat geschrieben:Hätte ich mir auch nicht vorstelle können.
Es ändert sich ja nichts an Abgas oder Geräusch emmisionen.


Macht aber eine Lenkererhöhung auch nicht... :wink:
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Beitragvon MBj » 21.10.2008, 11:58

Das stimmt, aber das ist ja ein Teil, was für die Verkehrssicherheit zuständig ist.
Wenn ich nicht mehr Lenken kann, könnte das Probleme bereiten.
Wenn ich nicht mehr Gas geben kann, kann ich auch nicht zu schnell fahren :lol:
Gruss
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Beitragvon McFly » 21.10.2008, 17:08

MBj hat geschrieben:Wenn ich nicht mehr Gas geben kann, kann ich auch nicht zu schnell fahren :lol:


aber wenn du das Gas nicht mehr zudrehen kannst.....???

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Beitragvon Marc » 21.10.2008, 17:32

McFly hat geschrieben:
MBj hat geschrieben:Wenn ich nicht mehr Gas geben kann, kann ich auch nicht zu schnell fahren :lol:


aber wenn du das Gas nicht mehr zudrehen kannst.....???

Sport frei! der Steffen


Steffen, dann musst Du Kupplung ziehen, sonst verloren Du hast (frei nach Joda) :lol:

Gruß
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Beitragvon Tito_2000 » 21.10.2008, 18:16

Das bringt mich auf eine Idee: Vielleicht ist das DIE LÖSUNG für alle Motor-Aus geplagten ?
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Beitragvon McFly » 21.10.2008, 18:24

Marc hat geschrieben:
Steffen, dann musst Du Kupplung ziehen, sonst verloren Du hast (frei nach Joda) :lol:

Gruß
Marc 8)


zum Glück hast du immer so wertvolle Tips :lol: :lol: :lol: ,

aber vergiß dann nicht, ganz schnell die Zündung aus zu machen, sonst nimmt deine Motorradseele Schaden :lol:

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Beitragvon MBj » 21.10.2008, 20:17

Ihr macht euch Gedanken :shock:
Gruss
Markus :)
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Beitragvon McFly » 21.10.2008, 20:29

MBj hat geschrieben:Ihr macht euch Gedanken :shock:


du wirst doch nicht glauben, wir schreiben gedankenloses Zeug.. :lol: :lol:

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Beitragvon MBj » 21.10.2008, 20:35

würde mir nicht mal im Traum einfallen :lol:
Gruss
Markus :)
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