Von welchen Maschinen seid Ihr umgestiegen ?

[tathome]

Hallo, ich habe schon so einige Motorräder durch.
Meistens aber alles BMWs gewesen.
Zuletzt die K 1200 R.
Das war ein klasse Teil, aber ich will ja meinen Führerschein behalten.
Den langsam ging mit der irgenwie nie.
Bei der ersten Fahrt nun mit der GS dachte ich glatt, ob die da den Motor vergessen haben.
Na, so langsam habe ich mich aber eingewöhnt.
Gruß Torsten

[F800R-Driver]

Ich komme auch von den Japanern. 4 Jahre XT350, 4 Jahre XJ 600 Diversion, 4 Jahre CBR600 PC31, 8 Jahre VTR1000 und seit ner Woche F800R.


Gruß
Holger

[stoffel]

Hallo Kati
umstieg von Sachs Roadster 800

[HeRo]

Ich hoffe mal ich habe keine vergessen:

Yamaha RD 250
Suzi GS 400 E
Kawa GPZ 305 Belt Drive (Da hatten wir den Riemenantrieb schonmal, aber der Bock war richtig )
Kawa ZZR 600
Kawa ZZR 1100
Honda Transalp 650
Suzi Bandit GSF 1200 S
Suzi SV 650 S

aktuell: BMW F 800 S + Suzi SV 1000 S

[tonigibtgas]

Hi Kati,

zuerst Zündapp KS50WC dann Yamaha XJ600 ,nach 15 Jahren pause ( Familie...) habe ich vor 2 Jahren eine Yamaha XJ 750 Bj. 1984 gekauft. Die hatte Kardan und war eine tolles zuverlässiges Motorrad.
Ich hab aber schon immer auf BMW geschielt - aber nix gefunden. zu groß/zu teuer/zu schwer,. die F800s passt genau zu meiner Vorstellung eines Motorrads..

gruß

Thomas

[Berner1001]

Hallo,
ich versuche es mal chronologisch:
Angefangen hat alles 1989 mit einer

-Yamaha Virago 535
- DR 800 Big
-FZR 1000 Exup
-Honda XR 600R
-Intruder 1400
- Bandit 600
- Honda X11
- Harley Sportser 1200
- Ab heute BMW F 800 s

[OSM62]

Hallo,
ich versuche es mal chronologisch:
Angefangen hat alles 1989 mit einer

-Yamaha Virago 535
-Intruder 1400

Diese Zeilen könnte ich unverändert übernehmen.

[Christian G.]

Hallo aus dem bitterkalten und verschneiten (so langsam mag ich Schnee nicht mehr ) Berlin,

meine Motorradgeschichte fing 1982 mit einer XL 500 an und setzte sich 1985 mit einer XL 500s fort. Damit immer im Kreis rumfahren (Mauer) war dann doch zu langweilig und die Ex meinte, Mopetenfahrer seien sowieso out. Also machte ich brav Pause bis mich dann eine VN 1400 Classic anlächelte.
Auf die Dauer waren dann aber 320 Kilo Leergewicht und die Beweglichkeit einer Schrankwand auch langweilig und unbequem und es musste ein Cabrio her.
Nachdem dann dass Cabrio zu teuer (Scheidung ) dafür dass Leben wieder leichter wurde, sollte endlich wieder eine Motopete her.
Eine ST gab es noch nicht (2004) und so wurde es dass klassische Wiedereinsteiger-Motorrad CBF 600 S mit ABS.
Nach nunmehr 5 Jahren und etlichen Kilometern entdeckte ich auf einer Tour durch den Thüringer Wald die ST unseres Guide.
Und einmal infiziert wurde dann noch schnell die weltbeste aller Lebensgefährtin überzeugt und nun steht seit den 26.11.2009 eine graue 2009er St in meiner Garage.
Viel konnte ich damit noch nicht fahren (ICH HASSE SCHNEE IN BERLIN. In Österreich oder Südtirol ist er superschön) hoffe aber auf besseres Wetter.
Und dann....

[Roadster1962]

...eine graue 2009er St

Gute Wahl (wenn auch ein "t" zuviel ) und endlich mal wieder ein Berliner

Hoffe, man sieht sich mal wenn der Schnee weg ist an der Brücke.

Gruß

Christian

[ste-sc]

...eine graue 2009er St

Gute Wahl (wenn auch ein "t" zuviel ) und endlich mal wieder ein Berliner

Hoffe, man sieht sich mal wenn der Schnee weg ist an der Brücke.

Gruß

Christian

Wie das "t" ist zuviel? Es ist genau da wo es hingehört
Wird Zeit das mal wieder Brücken-Wetter wird!

Grüssle ste-sc

[Olli65]

nach 40000 Km f 800 s, seit 10.2009 800 R

Gruß
Olli

[thev4mpire]

hallo!

1. honda CB250
2. Ab März F 800 R

[bly]

Hallo zusammen,
also Fahrschulmaschinen gelten nicht, denk ich mal ... deshalb nur F800S!
Was mich aber wirklich wundert: ich dachte Moppedfahrer steigen die Kubikzentimeterleiter nur nach oben ... aber hier sind ja sehr viele von den "dicken Pötten" auf die "kleine" 800er umgestiegen ... nichts mehr schneller, höher, weiter? Oder werden von mir 1000ccm und mehr als 100PS nur maßlos überschätzt?

Grüße
bly

[Andre]

...Oder werden von mir 1000ccm und mehr als 100PS nur maßlos überschätzt?

wenn es darum geht Spass zu haben (nicht auf der Rennstrecke) und das Fahren zu genießen dann eindeutig JA.
Ich hab mit jedem 'neuen' Mopped weniger PS gehabt, wobei laut Messung hat die F ein wenig mehr als die TRX, aber das ist wurscht, ich würd sie auch fahren wenn Sie 'nur' 70 hätte. Hauptsache der Drehmomentverlauf ist stimmig und es macht Spass

[Gotthard]

Wohl BMW Lastig:
Kreidler Florett RS
Honda CB 125
Yamaha 125 DT
Honda CBX ? 550
BMW K 100RS
K 100RT
R 1100 Rs
K 100 RS16V
F 650 GS ( 800)
und jetzt meine heissgeliebte F 800 R welche bis jetzt einfachsten und spassigsten zu fahren ist