Schalthebel verbogen

[Ypsilontee]

Sie ist ein guter Kompromiss aus Gießbarkeit, Formstabilität, Verformbarkeit

Verformbarkeit? Wieso soll der Hebel Verformbarkeit aufweisen? Dann war mein Ansatz ja dummfug
Gußteile werden vorzugsweise da eingesetzt, wo eine aufwändige Geometrie (z.B. Hohlkörper bei Motorblöcken oder auch Waschtischarmaturen) und gleichzeitig eine gute Zerspanbarkeit gefordert sind. Die plastische Verformbarkeit steht dabei eher im Hintergrund. Da ich aber ein Sanitärjockel (Messingguß) bin, lass ich mich vom Automobilisten gerne aufschlauen

Oder sollte man den verbogenen Hebel doch lieber mit einem Henkel versehen?

[Christophemanuel]

Mich hats am Sonntag auch hingelegt - mit gleichem Ergebnis!

Den Schalthebel habe ich gestern abgebaut und mit Rohrzange sowie einem Rohr als Hebel wieder grad gebogen.
Es hat keinerlei Risse gegeben und der Hebel wird ja nicht so stark belastet.
Also ich spar mir die EUR 95,00 für nen neuen.

Die Kratzer an Gabel, Kupplungshebel, etc habe ich mit dem Dremel glatt geschliffen und schwarz lackiert.

Das einzige was von meinem Ausrutscher übriggeblieben ist, ist eine Bestellung von so einem hässlichen Motorkäfig.


Übrigens sind die nicht abmontierbaren, da verschweisten, Soziusfussrasten ein toller Schutz für den ESD!!!

[Elgig]

mich hat's anfang august auch hingelegt - rollsplitt in der kurve tut der reifenhaftung nicht gut,
schalthabel war sowas von verbogen - tja leider hat's bei mir vermutlich dabei auch schaltwelle/lager erwischt,
nebst zerbröseltem rücklicht, sowie lenkergewicht und fussrasten abgeschliffen.

ich hab mir einen neuen schalthebel geholt - war mir einfach zu stark verbogen - schaltwelle/gehäusedeckel hab ich vom auf garantie getauscht bekommen, da sich mein getriebe aufgrund der schaltwelle/lager im gehäusedeckel nicht mehr sauber schalten lies - naja, geriebe war vor dem sturz schon ab und an immer wieder hackelig (speziell zwischen 1tem und 2tem gang) - somit glück im unglück und die kosten hielten sich in grenzen.

Tja und das beste ist immer noch, es ist weder mir - nebst ein bissal blauer flecken - noch sonst einer anderen person etwas geschehen - möp lässt sich ja instandsetzen

[Roadster1962]

Einen verbogenen Schalthebel würde ich jedenfalls tauschen. Selbst wenn er die Prozedur augenscheinlich übersteht und wieder gerade gerichtet wurde, können die entstandenen Haarrisse in Kombination mit der ständigen Belastung durch zigtausende Schaltvorgänge dazu führen, daß irgendwann das Ding ohne Vorwarnung einfach abbricht.

Auf deutsch: Hebel kaputt

Moin,

warum dann aber vorher tauschen ???
Wenn er wirklich bricht kann ich das dann immer noch tun aber so auf Verdacht mal eben nen Hunderter investieren kann und will ich mir nicht leisten.

Obwohl meine Schaltung sehr unwillig ist wird er ja auch nicht übermässig belastet, wird schon halten

Gruß

Christian

P.S. Sollte es doch dazu kommen, bietet eigentlich irgendwer eine komplette Rastenanlage für die F an ???

[Roadslug]

Verformbarkeit? Wieso soll der Hebel Verformbarkeit aufweisen? Dann war mein Ansatz ja dummfug

Ganz einfach, der Hebel soll (in Grenzen) verformbar sein, damit er bei einem harmlosen Umfaller nicht gleich bricht. Wenn dir das in der Pampa passiert hast du nämlich ein Problem.

Roadslug

[infernus]

So, hab jetzt endlich Zeit gehabt mich darum zu kümmern. Es war nicht ganz einfach weil der Hebel über 2 Achsen verbogen war: der ganz zum Motor hin und der Querbolzen an oben gedreht.
Habs aber mit Schraubstock und ein paar Schlägen mit einm 3kg-Hammer ganz gut hinbekommen ohne ihn abzubrechen.

[mike55]

Also Leute !
Last euch keine Angst machen, zurück biegen kein Problem
Hält bei mir schon 30000 km

Gruß mike55

[F800er]

Hi,

meine Frau hat Ihre ST im Urlaub auch auf die falsche Seite gelegt

Habe den Schalthebel abgebaut und rein mit in den Schraubstock und mit ner Wasserpumpenzange wieder gerichtet, war auch in 2 Achsen verbogen, sieht wieder fast aus wie Neu

Von dem gesparten Geld kann man(n) und Frau dann locker lecker Essen gehen

Und falls der Hebel dann doch mal irgendwann bricht, kaufen.....

[Lichtmann]

Hallo Mädels,


eventuell sind die neuern Hebel nicht mehr ganz so spröde, meiner konnte der Rückbiegeaktion nicht widerstehen, selbst das Durchbohren mit einem 6er Bohrer war grenzwertig, ist irgendein Aludruckgußmist, warum bauen die keinen Hebel aus dünnem Stahlblech, Pulverbeschichtet fertig, kannte 80 mal hinun herbiegen, nur mal so am Rande.


Gruß

[Roadster1962]

Hallo Mädels,


eventuell sind die neuern Hebel nicht mehr ganz so spröde, meiner konnte der Rückbiegeaktion nicht widerstehen, selbst das Durchbohren mit einem 6er Bohrer war grenzwertig, ist irgendein Aludruckgußmist, warum bauen die keinen Hebel aus dünnem Stahlblech, Pulverbeschichtet fertig, kannte 80 mal hinun herbiegen, nur mal so am Rande.


Gruß

Also meine ist BJ 06/2006 - also eine von den ersten - und der Hebel hat das biegen klaglos hingenommen.

Gruß

Christian

[mike55]

Genau Christian !

Es gibt aber Preußen Schalthebel, die lassen sich biegen, und die Bayernschalthebel brechen halt

Gruß mike55

[Lichtmann]

Genau Christian !

Es gibt aber Preußen Schalthebel, die lassen sich biegen, und die Bayernschalthebel brechen halt

Gruß mike55

Huhuuu,

hmm, bin ja Fischkopp, von wegen Bayernschalthebel, kommen doch alle aus :::::.Billiglohnland, egal ich habe jetzt einen Neuen aus Gold, zumindest war er so teuer, grins.


Lichtmann