Änderungen ?

[ronne]

Bei 1,,2,3 ist er für knappe 60Euro zu haben, also der Sturzbügel. Der ist zwar in silber, aber das ist mir egal, da er eh in Feuerorange lackiert werden soll.

Gruß
ronne

[Viking]

Bei 1,,2,3 ist er für knappe 60Euro zu haben, also der Sturzbügel. Der ist zwar in silber, aber das ist mir egal, da er eh in Feuerorange lackiert werden soll.

Gruß
ronne

Ja genau, den hab ich auch gesehen. Ich glaub das Dingn ist nicht schlecht. Hab schon wesentlich schlechtere Lösungen gesehen.

[naidhammel]

Also ich beabsichtige, mir "nur" die Sturzpads für den Motor zu holen:

http://www.wunderlich.de/frame.php?such ... &gruppen=0

und natürlich die für die Gabel:

http://www.wunderlich.de/frame.php?such ... &gruppen=0

Ich denke dass sollte reichen und sieht nicht so schlimm/fett aus wie nen Bügel.

mfg

naidhammel

P.S.: Ups, habe erst jetzt gesehen, dass das mit diesem Thraet ja eigentlich nichts zu tun hat. Sorry.

[Antigerade]

Ich bin wohl nahezu der einzige, der die originale Fliegenklatsche drauf gelassen hat.

Aber auch nur nahezu. Allerdings habe ich inzwischen auch das entfernt, nur fürn Urlaub kommt es wieder ran.

[Tanke]

is zwar eher alles off-topic, aber...
bin noch unentschlossen, hat jemand das original-windschild (nicht das windshield-sport) lackiert? möcht's mir evtl weiß lackieren lassen...

ey! nicht die geilen ideen anderer klauen!
werd mir auch das originale dingens besorgen, aber mich dann wieder mit meiner klebefolie versuchen^^

[Antigerade]

Hallo,
...aber nach dem x ten Schuss mit Glühwein musste ich einfach mal einen weihnachtlichen (vorgezogen) Aprilscherz loslassen.

Und hier ist das passende Bild zum Scherz:

http://www.motociclismo.it/bmw-il-motor ... -moto-9916

[Heiko-F]

Scherz ?????
Mit etwas Mut zur Lücke wäre so etwas vorstellbar,jeweils mit 2,4 und 6 Zylinder !!!

[Antigerade]

Nunja, mein Italienisch ist eher nichtexistent, trotzdem ist dort (und auf dem Bild wohl auch) von einem Dreizülinder die Rede. Aber vielleicht braucht man für einen Dreier ja auch keinen Mut zur Lycke

[aspex]

Ist das jetzt nun ein Gerücht? oder will BMW echt nen 3-Zylinder entwickeln?
Eigentlich kann ich mir das nicht vorstellen, jetzt wo die F800R so beliebt ist und gut verkauft wird.
Hab mal den Text durch den Google Übersetzer gequält .... Naja viel bringen tuts net ...

GOOGLE ÜBERSETZER:
Übersetzung von Italienisch nach Deutsch
Wir hatten schon erwartet, dass BMW im Auge hat einen 3-Zylinder-Motor. Nun, mit dieser unserer Interpretation von Graphen zeigen wir, was man aus dem Projekt führen. Wir nennen es K 800 R und der Stil ist offenbar aus dem 4-Zylinder 1300 mit einer aggressiven Tank genommen besteht aus einer Muskeldehnung in Richtung der Straße und ein Rücklicht, das nicht nehmen räumt die Aufmerksamkeit des Auges auf die Schwinge. Der Motor, aber geboren werden "Teilung in zwei, " die 6-Zylinder-Motor, der nun von der neuen K 1600 K 1600 GT und GTL angenommen.



E 'wurde Hendrik von Kuenheim, Geschäftsführer BMW Motorrad auf dell'Intermot bei der Ankunft der Drei-Zylinder-Motor bestätigen wird auf der nackten montiert werden, finden Sie das ganze Interview auf die Zahl der Motorradfahrer im November, jetzt am Kiosk. Kurz gesagt, ist die Herausforderung, startete Triumph.

gruß aspex

[Tiefflieger]

Das hört sich eher nach Vermutungen und Traumtänzerei an..
Ich denke nicht, dass BMW einen 800er Dreizylinder entwickelt.
Warum auch? Gibt ja den 800er Twin.

[Tazi]

Nee Dreizylinder kann ich mir nicht vorstellen... da stünden sie ja im direkten Vergleich zu Triumph... glaube ich nicht dass sie das tun

[Heiko-F]

Auf der anderen Seite greift Triumph mit der kleinen Tiger ja die GS an.Das wird ein schönes Duell im Frühjahr ,denn die Tiger werde ich auf jeden Fall mal Probefahren.

[Antigerade]

Genau. Wenn Triumph jetzt die bessere GS hat, dann will BMW mit der K800R eben die bessere Street Triple haben. Davon ab glaube ich auch, daß bei dem Bericht eher der Wunsch der Vater des Gedanken war. Vielleicht gepseist dadurch, das BMW bei Autos ja künftig Dreier anbieten wird.

[Tazi]

Nee das wäre recht kontraproduktiv für die 800 Twin-Serie. Das Ei legt sich BMW nicht selbst ins Nest. Dann könnten sie die F800-Reihe gleicht einebnen

[Roadster1962]

Moin,
also so abwegig finde ich die Idee nicht. Dreizylinder sind doch momentan absolut in, warum also sich nicht ein Stück vom Kuchen abschneiden. Außerdem hat BMW ja schon etliche Jahre 3-Zylinder-Erfahrung auf dem Buckel und leistungstechnisch mit so um die 110 - 120 PS würde der Motor wunderbar die Lücke zwischen "F" und "K" füllen.

Mir würde die Kiste auf jeden Fall gefallen.

Gruß

Christian