BMW F800 GT - Honda Crossrunner

[rotax]

Und wenn es nicht sooo gross sein soll:die GSR 750 ist auch ein heisser Ofen,auch optisch ansprechend

[Easyliving]

Für weniger weichgespült kann ich Dir nur die Z1000 ans Herz legen

Nee, haben uns ja schon für die netten 3-Zylinder entschieden.
Gute Symbiose aus guter Technik, Feedback und Fahrspaß.

[Mischl]

Nee, haben uns ja schon für die netten 3-Zylinder entschieden.
Gute Symbiose aus guter Technik, Feedback und Fahrspaß.

Auch nicht schlecht!

Viel Spaß damit.

Grüße
Mischl

[HarrySpar]

Also die Speed Triple ist hier ja in aller Munde.
Mich wundert, daß hier die 848er Ducati Streetfighter nie in Erwägung gezogen wird.

[Easyliving]

Also die Speed Triple ist hier ja in aller Munde.
Mich wundert, daß hier die 848er Ducati Streetfighter nie in Erwägung gezogen wird.

Fahr sie mal Harry, dann weist warum.
Eine Rüttelplatte mit italienischer Technik kriegt man auch für weniger Geld.
Und wenn ich mir schon einen Exot anlächle, dann gleich die 800er Brutale.

[Roadster1962]

Moin,
wenn Ducati dann käme für mich nur die 1100er Evo in Frage.

Gruß

Christian

[bimpf]

rüttelpartie ist die streetfighter auch nicht und die technik ist wirklich solide. kannst ja mal schaun wieviel themen es im ducati-sbk.de forum gibt, nichtmal eine seite.
die streetfighter ist einfach einen ticken sportlicher bzw aggressiver von der motorabstimmung und der sitzposition her. aber das ding macht einen mords spaß!
die speedy ist einfach alltagstauglicher. wenn ich das geld hätte würde eine streetfighter und eine speedy in der garage stehen.
die 800er brutale würde bei mir schon aufgrund des ride-by-wire rausfallen, mv bekommt das einfach nicht auf die reihe.

[Heiko-F]

Hab noch eine Street und die macht auch Spass !!

[Wobbel]

Ich kenne keinen F 800 R - Fahrer, der sich die neuen Seitenteile ab und die alten anmontiert hat. In meinem Bekannentkreis haben allerdings zwei die neuen Seitenteile an ihrer "alten" F 800 R ausgetauscht.

Gruß Kajo

Sollte ich noch mal ne R kaufen, werde ich wohl der erste sein. Mit den neuen Seitenteilen komme ich nicht klar.

[uwe100kw]

Für weniger weichgespült kann ich Dir nur die Z1000 ans Herz legen

Nee, haben uns ja schon für die netten 3-Zylinder entschieden.
Gute Symbiose aus guter Technik, Feedback und Fahrspaß.

fand ich auch !!! die Honda funktioniert , ist total easy zu fahren , geht ( wahrscheinlich ) nie kaputt ...... aber das gewisse "extra " fehlt halt

[Mischl]

Sollte ich noch mal ne R kaufen, werde ich wohl der erste sein. Mit den neuen Seitenteilen komme ich nicht klar.

Darf ich fragen warum? Behindern sie Dich beim Fahren? Eigentlich kommt man mit den Knien doch nicht so dran, dass es störend ist, oder? Mir sind die Seitenteile zumindest nicht störend aufgefallen.

Grüße
Mischl

[Wobbel]

Darf ich fragen warum? Behindern sie Dich beim Fahren? Eigentlich kommt man mit den Knien doch nicht so dran, dass es störend ist, oder? Mir sind die Seitenteile zumindest nicht störend aufgefallen.

Grüße
Mischl

Rein optisch komme ich mit denen nicht klar

[Mischl]

Rein optisch komme ich mit denen nicht klar

Ah, okay! Ich dachte schon, oh Mann, jetzt habe ich doch Schrott gekauft.

[ronne]

Also die Speed Triple ist hier ja in aller Munde.
Mich wundert, daß hier die 848er Ducati Streetfighter nie in Erwägung gezogen wird.

Fahr sie mal Harry, dann weist warum.
Eine Rüttelplatte mit italienischer Technik kriegt man auch für weniger Geld.
Und wenn ich mir schon einen Exot anlächle, dann gleich die 800er Brutale.

Dann schau Dir mal die MV an, die Steckverbindungen sind nur für italienische Sommer gemacht.

ronne