Fremd gegangen ;-)

[roemerle]

Hatte heute meine kleine R zu ihrer Einfahrkontrolle gebracht, alles bestens Sie ist gesund

Die Wartezeit hat mir mein Händler mit einer K1300R versüßt, mit der ich 1/12 h unterwegs war und ich muss mir eingestehen, das ich mich ernsthaft verliebt habe.

Die K1300R ist, als würdest du Deinen Hintern auf einer Kanonenkugel plazieren, so viel Leistungsüberfluss und Souveränität, ich kann es kaum in Worte packen, natürlich kein Vergleich mit dem kernigen Biken auf der F800R, aber dennoch wow, ich bin echt von den Socken, so ein geiles Bike, jetzt ist echt sparen angesagt, die muss mein werden, auch wenn ich meine R liebe und mich jeden Tag freue(n werde) an dem Sie unter mir vibriert.

Ach hätte ich meinen Hintern nur nie auf die K1300R gesetzt, einzig allein die Sitzbank ist nix, mir hat der Popo weggetan nach der Probefahrt, das würde mir meine kleine R nie antun

[mike55]

Größere Bikes als die F 800.....kaufen nur Leute, die
1.)so groß und schwer sind, das sie auf keine F passen , also Bayrische Bierwampen über 100 Kg oder so
2.) oder kleine Napolions mit Egoproblem ,
aber so sind die Männer, immer größer, höher, weiter und dicker

Gruß mike55

[~Christian~]

Bin gestern die R1200R und R1200GS Probe gefahren... hab mich auch in beide verliebt! Bin so angetan vom Fahrwerk, das war ne wahre Freude. Hattest du auch ESA, wie ist das bei der K1300R?
Die F800R in allen Ehren, aber die R1200er sind einfach nochmal deutlich besser in allen Belangen... spätestens nächstes Jahr kauf ich mir eine!
Die K1300 ist mir schon wieder too much muss ich sagen, ich wüsste nicht wohin mit der ganzen Leistung, Drehmoment und Leistung bei der R1200R finde ich perfekt für ein Naked Bike.

[roemerle]

ESA das elektronisch einstellbare Fahrwerk ? Ja das ist der Brüller, Normal, Comfort und Sport, da ist für jede Situation was dabei und funktionieren tut es super, in der K1300R war diese Automatische Schaltbox verbaut, unter Last ohne Kuppeln hochschalten, das geht wie irre, raus aus der Kreuzung, Gas auf 1 und dann nur noch ziehn ziehn ziehn bis zum sechsten, das muss man erlebt haben, wie geil das zu Fahren ist, und dazu ein Sound zum niederknien.

Die 173PS sind echt heavy, aber ich hatte nie das Gefühl das mich die Maschine überfordert, gutmütig und berechenbar, aber Power ohne Ende, überholen wird zur Selbstverständlichkeit, kein runterschalten oder so, ne im Sechsten bei 100 kurz am Kabel ziehen und zack biste vorbei, absolut nicht aufzuhalten die Maschine.

[roemerle]

Größere Bikes als die F 800.....kaufen nur Leute, die
1.)so groß und schwer sind, das sie auf keine F passen , also Bayrische Bierwampen über 100 Kg oder so
2.) oder kleine Napolions mit Egoproblem ,
aber so sind die Männer, immer größer, höher, weiter und dicker

Gruß mike55

Zu 1)
nee das versaut nur das geile Leistungsgewicht, für o.g. hat BMW extra die K1600GTL gebaut

Zu 2)
Ich glaub das Typen mit Egoproblemen, die mit solchen Maschinen was beweisen wollen, nicht lang genug darauf überleben um bemerkt zu werden, die Kiste is ne Waffe und gehört in die Hände von Fahrern(innen) die es nicht nötig haben anderen was zu beweisen, sondern die besonnen damit umgehen

[duck]

Deswegen verlagen ich immer beim Service nix- Oder max ne 800er GS-
-Vielleicht auch mal nen Roller!


Die wissen wie sie einen anfixen!

Alles Dealer 1. Güte...

[roemerle]

Deswegen verlagen ich immer beim Service nix- Oder max ne 800er GS-
-Vielleicht auch mal nen Roller!


Die wissen wie sie einen anfixen!

Alles Dealer 1. Güte...

Angefixt, genau das isses aber hat sich gelohnt

[rado0x54]

Hey roemerle,

Darf ich fragen bei welchem Händler du bist? Zufällig der BMW in Eningen?

Mfg

[Neotype]

Hatte heute meine kleine R zu ihrer Einfahrkontrolle gebracht, alles bestens Sie ist gesund
Die Wartezeit hat mir mein Händler mit einer K1300R versüßt, mit der ich 1/12 h unterwegs war und ich muss mir eingestehen, das ich mich ernsthaft verliebt habe.
Die K1300R ist, als würdest du Deinen Hintern auf einer Kanonenkugel plazieren, so viel Leistungsüberfluss und Souveränität, ich kann es kaum in Worte packen, natürlich kein Vergleich mit dem kernigen Biken auf der F800R, aber dennoch wow, ich bin echt von den Socken, so ein geiles Bike, jetzt ist echt sparen angesagt, die muss mein werden, auch wenn ich meine R liebe und mich jeden Tag freue(n werde) an dem Sie unter mir vibriert.
Ach hätte ich meinen Hintern nur nie auf die K1300R gesetzt, einzig allein die Sitzbank ist nix, mir hat der Popo weggetan nach der Probefahrt, das würde mir meine kleine R nie antun

Ich kann das sehr sehr gut nachvollziehen. Mir ging es auch so. War beim da meine vorderen Bremsscheiben gewechselt wurden. Eigentlich wollte ich nur einen Termin ausmachen, aber der hat das Motorrad gleich in die Werkstatt geschoben (dafür ein dickes Lob ). Hatte dann 1 1/2 Stunden das Vergnügen mit der 1300 R !!! Wow...das Teil ist ein Monster !! Bisher war die K 1300 S mein Traumbike, aber die K 1300 R hat mich nochmal alles überdenken lassen. Zu allem Übel hatte der noch eine nagelneue R im Verkaufsraum stehen, und zwar so, wie ich sie mir vorstelle.

Ich bin sehr zufrieden mit meiner ST, aber irgendwann wird es Zeit für etwas "großes" und diese Zeit wird kommen.

[ronne]

die R1200er sind einfach nochmal deutlich besser in allen Belangen... spätestens nächstes Jahr kauf ich mir eine!

Ja, wenn da nur der häßliche Boxer nicht wäre und ein richtiges Möpp hat eine Kette und nix anderes. Aber das ist ja alles Geschmacksache.
Ich hatte, bevor ich die F gekauft habe mit ner K1200R geliebäugelt, aber für das was ich und wie ich fahre war es mir nicht Wert mir schon vom Unterhalt ein so teures Bike zuzulegen.
Ich habe es bisher noch nicht bereut das ich von einem BIg Bike auf die 800er gewechselt habe, und langsamer bin ich auch nicht.
Gruß
ronne

[F800STKalli]

Warum Fremd gehen?

Bin eine F 800 S gefahren, deren Motorsteuergerät nachgearbeitet war. Ca. 10 PS mehr. Drehmoment bis zum Abwinken. Fährt sich, als ob ein Kurzhubgasgriff, die Kurbelwelle erleichtert und die Übersetzung gekürzt wäre. Meine Hausstrecke, die ich im 3. und 4. Gang fahre, bin ich im 5. Gang gefahren, da genügend Bums unten rum. Sie dreht so schnell nach oben, dass ich im 2. Gang gar nicht so schnell schauen konnte, wie sie auf 120 km/h war.

Sonnige Grüße
Kalli

[roemerle]

An der Geschwindigkeit kann man es sicher nicht festmachen ob man so ein Bike mag oder nicht, so ne 1300K ist schon eine ganz andere Liga, das mehr an Leistung allein macht es nicht aus, die 800R geht ja auch wied Sau und lässt sich im öffentlichen Straßenverkehr nicht wirklich ausreizen, das Gesamtkonzept ist es, muss man selber erfahren und mögen, oder eben nicht.

[Heiko-F]

Hatte die K1300R auch schon 2mal von meinem zum Probefahren.Tolles Mopped,soviel Leistung braucht kein Mensch,viiiiiiiel zu schwer.ich war froh als ich meine R wiederhatte.
Gruß heiko

[irmi59]

Kann ich gut verstehen, dass du dich in die K 1300 R verliebt hast, ich war ein gutes Jahr und rund 13 000 km stolze Besitzerin dieses Bikes. Sie ist toll zu handhaben, sie liegt wie ein Brett auf der Autobahn, ist trotzdem auch im Gebirge wendig, die kann schon süchtig machen.

Ich hab sie dennoch gegen eine F800ST eingetauscht ( kommt leider erst in ca. zwei Wochen), weil ich gerne viel fahre und ich mich schon zurückgehalten hab um nicht arm an Reifen zu werden. Mehr als 2500km hinten und 5000km vorn waren bei Sportreifen nicht drin.

Wenn ich mal wieder Lust auf volle Power hab mach ich halt nen BMW Testride auf der Rennstrecke ( team motobike) . Ich war schon zweimal auf dem LUK- Drivingcenter in Baden Baden, sehr zu empfehlen. Dann sinds wenigstens nicht meine reifen die ich runter fahr.

Irmi

[motard800]

Kann ich gut verstehen, dass du dich in die K 1300 R verliebt hast, ich war ein gutes Jahr und rund 13 000 km stolze Besitzerin dieses Bikes. Sie ist toll zu handhaben, sie liegt wie ein Brett auf der Autobahn, ist trotzdem auch im Gebirge wendig, die kann schon süchtig machen.

Ich hab sie dennoch gegen eine F800ST eingetauscht ( kommt leider erst in ca. zwei Wochen), weil ich gerne viel fahre und ich mich schon zurückgehalten hab um nicht arm an Reifen zu werden. Mehr als 2500km hinten und 5000km vorn waren bei Sportreifen nicht drin.

Wenn ich mal wieder Lust auf volle Power hab mach ich halt nen BMW Testride auf der Rennstrecke ( team motobike) . Ich war schon zweimal auf dem LUK- Drivingcenter in Baden Baden, sehr zu empfehlen. Dann sinds wenigstens nicht meine reifen die ich runter fahr.

Irmi

Wenn man dann aber noch feststellen darf, dass man mit der F800R identisch schnell auf diesem recht verwinkelten Kurs in Baden ist, wie mit der K1300S/R, obwohl die auch noch mit Schaltassisstent ausgestattet sind, macht die "Kleine" nochmal extra Spaß ! Was einem die "Dicken" auf der Graden abgenommen haben hat man nach dem Anbremsen der Schikane und dem ersten Omega mit der "Kleinen" schon wieder raus gefahren.

Stimmts Irmi
Gruß
Arnd