Hallo-vielleicht bald F 800 R

[refix]

Hallo,
möchte mich kurz vorstellen.
Mein Name ist René,komme aus Oftersheim, bin 44 Jahre alt-ne jung- fahre momentan ein Rockster und eine Honda Dax mit 125ccm

Habe die Rockster nun seit 5 Jahren und bin sehr zufrieden-aber wie es oft mal so ist- es muss/soll was Neues her-nur was

Triumph-Duc-Mv alles schöne Motorräder, aber irgendwie nichts passendes dabei, was mich wirklich anspricht.

Bleibt mal wieder nur BMW. Allerdings sprechen mich die derzeitigen Boxermodelle nicht an-GS, tolles Moped aber nichts für mich "Kurzbeinigen". R 1200 geht gar nicht- optische Gründe. Rt völlig ausgeschlossen-suche was für die Hausstrecke und 1-2 mal im Jahr die Berge.

Also K- Serie
1300er macht für mich einen zu schweren und unhandlichen Eindruck-GS 800 siehe oben-bleibt die F 800 R.
Optisch ansprechend- Leistung (auf dem Papier)mehr als ausreichend für die Landtsrasse, bleibt das Fahrerlebnis welches ich noch probieren werde.
Vorab aber einige Fragen, welche ihr sicher beantworten könnt.

Gibt es "Problemzonen", auf die ich besonders achten muss ?
Km-Leistungen ?, klar ist abhängig von dem jeweiligen Fahrer, Einfahrverhalten etc- aber kann man sagen, dass der Motor bei normalen Umgang mehr als z.B 60000 Km locker hält? Hier wären Laufleistungen von dem ein oder anderen User interessant.
Gibt es evtl einen Umsteiger von 1150/1200 Boxer auf die 800er , der mir seinen Erfahrungen schildern kann

Schon mal vielen Dank für eure Unterstützung

Auf eine schöne Saison 2012

[Hood]

Hi, René

ich bin Ende Mai diesen Jahres nach einer Ducati SS 1000 DS (92 PS,11000 km) und einer Suzuki Bandit 1200 S (127 PS, 27.000 km, sehr gutes Motorrad - war mir am Ende aber zu schwer.) auf die F 800 R umgestiegen und habe seither 4.500 km zurückgelegt. Nebenbei habe ich auch noch eine Ur-F 650 ST (1999, 48 PS, 14.500 km) seit Juni 2010 für die Stadt im Stall. Bisher bin ich mit der 800er mehr als zufrieden.
Mir persönlich war am Anfang nur die Gabel etwas zu weich, aber da kann man ja etwas machen (Wilbers-Federn).

Die Verarbeitung ist hervorragend, die Ergonomie anpassungsfähig (u.a. 3 verschieden hohe Sitzbänke zur Auswahl), Der Verbrauch ist sensationell gering, 4,5 - 4,8 l/100 km bei durchaus flotter Fahrweise.
Obwohl die Modellgeschichte noch nicht so lange andauert, steht Zubehör in mehr als ausreichender Menge zur Verfügung. Auf Grund der kurzen Modell-Historie muß man natürlich auch mit einigen Kinderkrankheiten rechnen ( z.B. momentan eine Rückrufaktion wegen des Kühlerverschlußes), die aber i.d. R. von BMW mit relativ kurzer Latenzzeit geregelt werden. Das habe ich bei Ducati anders erlebt, dort werden bekannte Probleme einfach ignoriert.

Die Laufleistung ist hier im Forum Dauerthema - einfach mal umsehen - ansonsten viel Spass hier im Forum und ein Gutes Neues!

Gruß, Sigi

[Kajo]

Hallo Renè,

fahre seit 2000 S-Boxer (2 x R1100 S / 2 x R 1200 S). Die 1150er Rockster (2 Jahre) und die 1150er GS (1 Jahr) habe ich ebenfalls mal zwischendurch gefahren um meine letzte R 1200 S etwas zu schonen.

Meine F 800 R habe ich im Januar 2010 vom Händler übernommen und bisher 21.000 Km gefahren. Gerade in den Alpen / Dolomiten, aber auch in engen kleinen Straßen hier in der Eifel oder im Schwarzwald macht die Kleine mächtig Spaß. Die 87 PS reichen im Vergleich zur 1150er Rockster sicherlich aus. Lediglich für Fahrten mit einer Sozia wäre mir ein Boxer lieber.

Gruß Kajo

[Heiko-F]

Hallo Rene,
ich bin in den letzten über 25 Jahren verschiedene Boxer gefahren,meine vorletzte war auch eine Rockster die ich ca.30000 km bewegt hatte.War ein super Mopped aber das ABS nervte mich immer mehr,deshalb kaufte ich mir eine Boxercup ohne ABS.dann bin ich noch eine F800 S probegefahren und habe dieses Modell gleich gekauft.Tja so fahre ich die F auch schon wieder fast 50000 km und bin immer noch begeistert von ihr.
Gruß Heiko

[Kajo]

Hallo Rene,...aber das ABS nervte mich immer mehr,deshalb kaufte ich mir eine Boxercup ohne ABS.dann bin ich noch eine F800 S probegefahren und habe dieses Modell gleich gekauft.Tja so fahre ich die F auch schon wieder fast 50000 km und bin immer noch begeistert von ihr.
Gruß Heiko

Den Sch... mit dem Bremskraftverstärker hatte ich auch bei einer Maschine. Wurde dann ja wieder rasch vom Markt genommen. Von dem ABS der R 1200 S bin ich vollauf begeistert.

Gruß Kajo

[refix]

Na das hört sich doch schon mal ganz gut an. Hinsichtlich des ABS bei der Rockster kann ich nur zustimmen. Bin zwar bisher von einem Ausfall verschont geblieben, aber je älter, um so grösser die Gefahr eines Defektes.
Sollte ich die Rockster doch behalten und irgendwann einen Defekt am ABS haben, würde ich es komplett entsorgen.

[Heiko-F]

Ich wollte damals eine Rockster OHNE ABS kaufen,leider war damals für Geld und gute Worte keine Gebrauchte ohne zu finden.